Forum Golf 7

Bonjour, les bi-xénons se règle automatiquement via le correcteur d'assiette, donc pas de bouton.

Moonwatch71 a écrit :

Merci landelin.
Je n'ai pas remarqué, car je n'ai pas encore roulé de nuit!

meme de jour tu le vois

des que tu demarre tes feux dansent la zumba (gauche droite haut bas ) et ensuite plus rien.. :lol:

effectivement, avec les Xénons, pas de molette de réglage du site des phares.
au démarrage, les optiques font un "haut/bas" puis un strabisme divergent avant de se stabiliser en position non éblouissante selon le poids de charge.

il faut bien justifier un peu les 1500€ de l'options...

cf la vidéo de Luxor postée dans le topics éclairage.
au début on voit bien les phares faire leur réglage.

ce déterrage de topic ^^

aucune idée pour les xénons simples, mais à priori c'est pareil
qui dit xénon, dit faisceau TRÈS puissant et donc pas intérêt à l'envoyer dans les yeux des conducteurs en face.

Je pense que tout le monde est d'accord avec moi pour dire que le Conducteur (avec un grand C) est un égoïste fini croisé avec une tête de linotte ! donc pas moyen de compter sur lui pour bien vérifier le réglage de ses phares quand il démarre, typiquement après avoir ranger 20 cartons de carrelage dans son coffre et installé Bébert, son pote de 130 kg, sur le siège passager (il vient pour le soutenir pendant la pose en préparant le(s) ricard(s) )...
donc les constructeurs ont prévu le coup, au même titre que les laves phares haute pression, en incorporant un système automatique pour pallier aux tares de l'humain en matière de sécurité ^^

(mode rageux OFF ^^ oui je me suis fait éblouir méchamment hier par un tocard en scénic avec 4 personnes à bord + 1 lave linge sur le toit + le coffre maintenu ouvert avec des tendeurs et le contenu d'un appart F3 qui débordait :x )

Je serai tenté de dire que les xénons non directionnels ne font pas le réglage latéral (strabisme) mais seulement le vertical (réglage du site)

ça se tient comme logique.

il y a bien quelqu'un sur ce forum avec des xénons non directionnel pour nous confirmer/infirmer ça ..

j-gui a écrit :

ça se tient comme logique.

il y a bien quelqu'un sur ce forum avec des xénons non directionnel pour nous confirmer/infirmer ça ..

Ben y'a moi... mais je ne pourrai vous répondre que dans deux mois :sleep:

Tervure a écrit :

Non................ne me dis pas que c'était.....................qui tu sais ????????? .........oui c'est ça le corse

C'est pour moi, ça ou pelican?
Je n'ai plus mon scénic pour info , et je n'ai jamais mis de lave linge sur le toit.
Mais surtout, je ne suis pas corse, malheureusement

du peu de la plaque que j'ai pu voir tellement j'avais mal aux yeux, c'était une plaque ancienne génération du 33... donc pas corse

Moi j'ai pas de scenic et je roule sans phares, c'est plus discret. :cyclops:

c'est mieux pour la chasse aux sangliers

toutafé.

Pour les feux de croisement et plein phare que ce soit directionnel ou pas il doit y avoir un réglage.
Sur la G6 il est situé sur la partie supérieur du phare vers l'arrière et se règle avec une clé allen.
Faire quand même des repères avant de tourner au cas ou le réglage ne convient pas.

Oui il y a un réglage manuel à faire avec une clé allen, je l'ai fait faire à la CC , j'avais des phares qui éclairaient vers le ciel genre DCA.

Il y avait 1 cm trop haut à la machine donc imaginez vous à la fin du faisceau.

De plus, je vois beaucoup de G7 dont les phares sont mal réglés, ,ils devraient les régler lors de la préparation de la voiture avant livraison.


Ce réglage DOIT se faire avec l'appareil qui va bien donc passage au CC, moi c'était gratuit et cela devrait l'être pour vous aussi, mauvais réglage d'origine

Tout a fait le réglage doit être fait en cc avec des xénons ou des halogènes d'ailleurs mais le problème c'est que certains cc les règles très bas.
C'est sure on ébloui personne mais on vois pas grand chose...

Bonsoir à tous je voulais savoir si c'est normal que mes xenons fonctionnent (donc en forme de U) mais le petit U ne s'allume pas

ta voiture est une import de Belgique ? Si le U ne s'allume pas, c'est que tu as les xénon non directionnel, donc on t'aurait trompé lors de la commande ... qu'est il marqué sur ton bon de commande en option ? As tu une lampe halogène en feux de jour ?

Il parle du petit u , à ma.connaissance il ne s'allume que sur la golf R (mais ses feux sont différents )

Ah d'accord ce qu'on appelle le double U ! C'est possible la demande est ambiguë.