Forum Golf 7

@speed4 et @pinguin, je n'ai pas posé la question mais j'ai l’impression qu'ils ne font que peindre.
Bien qu'à ma compagne, un réceptionnaire lui avait assuré en août qu'elle ne verrait pas de différence de teinte sur son véhicule car il avait un système pour récupérer la teinte exacte. Mais je vois quand même la différence de coloris sur sa Golf 7.

@Nounou74, comment savoir la différence entre les 2 assistants ?
Le système serait plus perfectionné sur la Golf 7 ou alors il faut payer plus cher (plus d'options) sur la Golf 8 pour avoir la même chose ?

@speed4, je me suis basé sur le carburant que j'ai remis dans le réservoir avant de restituer le véhicule.

A mon avis,la Polo avait moins de carburant au départ avant de le remplir que la Golf VIII !

La peinture peut être bonne mais si l'application n'ai pas bonne, tu n'auras pas la même teinte
pour tout ses système d'aide, je sais pas comment vous faites,
mais moi ça me gonfle, et surtout les routes ne sont pas toutes étudié pour

Le "Touareg" c'est bien plus qu'un "R-line", c'est un "R"

Salut,

Beau SV voisin!

Déjà à la base le gris c'est chaud. Même si la peinture a été préparée d'après la mesure d'un colorimètre, ton oeil et ton cerveau restent en réalité les plus forts. Suivant la géométrie sur laquelle la retouche est arrêtée, le phénomène peut aussi choquer plus ou moins.
Les cas vraiment problématiques sont causés par une mauvaise préparation, voir la qualité de la peinture (métamérisme): Suivant le type de lumière, elles ne rendent subitement plus pareil. Dans le cas d'une peinture en bon état, le lustrage n'apportera rien.

Deux choses pour te rassurer:
Il n'y a que ceux qui savent ce qu'ils cherchent qui trouveront le défaut.
Il y a des véhicules sortis conformes d'usine avec ce phénomène (caisse/pare-choc)

Yan54 a écrit : ↑20 déc. 2020, 19:37

@Nounou74, comment savoir la différence entre les 2 assistants ?
Le système serait plus perfectionné sur la Golf 7 ou alors il faut payer plus cher (plus d'options) sur la Golf 8 pour avoir la même chose ?

Ils ne fonctionnent plus de la même manière

@speed4, le réservoir de la Polo était plein, ça facilite la comparaison.

@eyo, à mon sens, ces systèmes d'aide à la conduite sont pratiques sur autoroute, 2x 2 voies ou en ville.
Sur de petites routes de campagnes, sinueuses qui plus est, cela reste discutable.

@Vanquish, oui c'est vrai, je m'étais d'ailleurs fait la réflexion qu'ils mettaient du haut de gamme en vitrine.

@RaphV57, salut voisin. Merci.
Je n'ai pas trouvé de photo de ton SV sur le forum.
J'ai toujours été (trop ? ) maniaque avec mes Golfs (et tout les biens que je possède en fait) et même si avec l'âge, je me calme, chassez le naturel, il revient au galop.
J'ai beau me dire qu'une voiture va forcément prendre des coups, ça fait toujours suer...
En revanche, une couleur non-homogène en sortie d'usine, j'en serai malade...

@Nounou74, ah ben ouais mais s'ils changent sans cesse aussi...

Pareil ça me rend malade mais impossible de se dire c’est normal.
Je suis toujours garé à l’opposé de tout là où il y a personne mais pas toujours facile surtout dans les grandes agglomérations.
Super détaillé ton retour sur la Golf 8.

A ce propos,j'en parle justement dans le bistrot :
viewtopic.php?p=523180#p523180

Comme je le craignais, tout n'était pas OK malgré le retour de ma Golf à la CC : la poignée de la portière ne se remet toujours pas en place après utilisation.

J'ai donc rapporté Titine directement à la carrosserie dès l'embauche afin de vérifier leur manière de contrôler et leur montrer comment reproduire le phénomène.
Effectivement, vu comme ils testent, ils ne pouvaient pas constater d'anomalie : ils restent statiques face à la portière et ouvre la portière et la referme une dizaine de fois.
Jusqu'à maintenant, je n'ai jamais réussi à rentrer dans une voiture de cette manière.
Un problème d'étrier a été diagnostiqué.
Pièce en commande afin de remplacer la poignée et maintenant, cela fait un semaine que je tente de les joindre pour prendre rendez-vous (impossible de joindre la CC directement avec leur satané système de standard téléphonique déporté et unique pour les 3 CC de la région).

Retour supplémentaire concernant la Golf VIII : le tactile de la tablette est super efficace.
Même avec mes gants en cuir, je parvenais à utiliser l'écran, chose impossible sur mon Discover ainsi que mon Smartphone.

J'espère que cette fois ça sera réglé.

Idem aussi,je croise les doigts pour toi

En espérant que tout rentre dans l’ordre

Merci à tous, je l'espère également car les aller-retour avec la CC, ça commence à être pénible...

-11° jeudi matin, mais j'étais en télétravail.

-8° vendredi matin, pas de problème pour le démarrage.
C'est le dégivrage du pare-brise qui est galère en revanche (je ne gratte pas)...

Juste pour l'anecdote, je suis allé laver Titine à une station HP mardi matin (- 2°) afin de nettoyer le gros du sable et avant que les "grandes" gelées annoncées n'arrivent.
Mercredi soir, voyant qu'il ne me restait plus qu'un quart de réservoir, je suis allé faire le plein.
La trappe était gelée à la suite du nettoyage de la veille.
Note pour plus tard : si cela se reproduit, bien sécher immédiatement cet emplacement.

Le 02 février, j'ai à nouveau rapporté ma Golf à la CC afin qu'il me répare cette satanée poignée de portière.
Cette fois, c'est bon ! Alléluia !

Mais... ben oui, forcément...
Pour une raison que j'ignore, j'ai profité qu'il ne gelait pas et qu'il ne pleuvait pas afin de tester le fonctionnement des vitres.
Et là, j'ai cru que j'allais péter un câble (encore maintenant en y repensant d'ailleurs...).

Les vitres avant ne descendent plus à fond dans la portière.
Côté passager, je peux comprendre mais pourquoi la vitre conducteur se comporte pareil ?
Je me dis qu'il y a peut-être un réglage à effectuer ? Avec OBDeleven ?
Pensez-vous que ce soit possible que je fasse le réglage moi-même ou dois-je encore passer par la CC (je sens le scandale arriver) ?

Les voici, descendues au maximum :




Les vitres arrières descendent bien entièrement dans la portière.

en effet, la course est mal calibrée.

Si tu reste appuyer quelque seconde sur le bouton de la vitre peut-être que sa revient à 0 non ?

J'ai essayé de rester appuyé de longues secondes sur les boutons des vitres et même d'essayer "d'accompagner" la vitre pour l'inciter à descendre plus bas mais sans succès.

Va prendre un ticket d'entrée de parking avec la vitre qui n'est pas baissé à fond...

C’est compliqué je comprends.. il faut regarder avec obd11 je pense

Essaye de les reprogrammer. Une fois fermées, tu tires le bouton pendant 10 secondes vers le haut.