Forum Golf 7

Bonjour,

Je souhaite passer commande d'une Golf 7 Ph2 1.5 TSI 150 Carat DSG7 Bleu Atlantique en janvier 2018 (pour profiter de l'offre de reprise Macron de 1000€ que j'espère pouvoir cumuler avec la remise commerciale WV). N'ayant jamais possédé de WV auparavant et ayant une très vieille voiture (Opel Corsa diesel de 1997 moteur Isuzu infatigable et infaillible qui m'a permis de roadtriper dans toutes l'Europe !... les voitures m'ont longtemps laissé indifférents... mais chemin faisant je gagne bcp mieux ma vie qu'il y a 20 ans et je souhaite me faire plaisir ;-), j'essaie de me faire une culture "Golfiste" pas-à-pas (configurateur en ligne, essai d'une Golf7 ph1 en avril dernier, visite dans des concessions, etc.).

A ce stade, je suis un peu perdu dans les nouvelles options orientées technologiques de la golf 7 restylée (park assist, drive assist, etc.).

Aussi, selon vous, en vue de finaliser une configuration optimale, quelles sont les options dont ils seraient idiots de se priver ? J'ai fait retenir dans la propal commerciale l'alarme antivol, le virtual cockpit et les palettes au volant. D'autres options non embarquées par défaut dans la Carat présentent-elles un intérêt dont je ne soupçonnerais pas la portée ?

Merci de vos réponses !

Olivier

Les LED directionnels associés au pack drive assist

assure toi que l'alarme soit couplée au système de fermeture Safe dans l'option choisie.
+1 pour les leds directionnelles, surtout pour le look et un plus si t'es en montagne.
La roue de secours galette est aussi une bonne idée.

Ok. Merci à vous deux pour ces premiers éléments.

Je suis désolé, mais je ne vois pas trop ce que recoupe l'option drive assist (sur le web cette option semble en combiner plusieurs comme le light assist, le lane asist, etc.) et led directionnelles (comme sur l'ancienne DS ?)

Surtout, commande au mois de décembre. Tu bénéficieras de remise plus importante (même maintenant d'ailleurs).

Ok. Je vois mieux se que recoupe l'option "Drive Assist" qui embarque bcp de choses. Je ne sais pas si certains d'entre vous ont des retours d'expériences concernant la détection des angles morts (véhicules en dépassement). Cette option n'existait pas sur la golf 7 PH1 que j'ai essayée en avril 2017.

Je vois par ailleurs sur ce forum des pbs moteurs (fuites d'huile) sur certains modèles de golf 7 ph 2 tsi 150 evo. J'espère qu'il ne s'agit que de mauvais lots... je vois que c'est un vrai parcours du combattant pour les mauvais piocheurs qui cumulent grosse déception post achat et galères administratives...

J'ai pour l'instant une remise de 4000€ (11% grosso modo) sur la facture initiale comprenant la reprise de ma vieille Opel Corsa de 350 000 km. Ces 11% me semblent être une proposition minimale et assez répandue sauf erreur.

Concernant les fuites d'huile, cela ne concerne QUE 2 personnes sur le forum.
C'est 2 de trop, mais ce n'est pas non plus une épidémie, comme par exemple, les casses turbo sur certaines sportives.

N'oublie pas les vitres surteintées également.

Le système de "navigation discover pro" qui équipe de série la Carat Exclsuif. Bcp mieux que le système de la Carat ? Mise à part la taille et le tout tactile je ne vois pas trop ce qu'il propose de plus.

Les leds directionnelles pivotent dans les virages et tu auras la double virgule en feux de jour sinon c'est la simple et niveau look c’est moins fun.

Hello,
Je suis dans la même démarche qu'Olivier 1973, en prise d'infos avant de passer commande.
Titi, merci pour l'info que tu donnes, je ne savais pas que les doubles virgules en feux de jour n'étaient présentes qu'avec les LED directionnels qui pivotent dans les virages.
Où est-ce que l'on peut récupérer ce type d'infos (lien forum / autre) ?
Merci à vous

Le sujet Signature feux de jour projecteurs LED Golf FaceLift
Après il faut parcourir le forum, en particulier la section Conseils avant achat.
Tu peux y presenter ton projet et des avis te seront donnés.

Merci Titi, ce forum est tellement vaste, que l'on ne sait par quoi commencer.

Si vous avez besoins d'un attelage, pour tracter une remorque ou pour transporter des vélos, je conseille l'attelage commandé en option.
Celui-ci est vraiment bien, il se replie et se déplie en 2 secondes chrono et il est complètement invisible une fois plié.

Bonjour.Je viens de commandé comme vous avec jantes sebring et full option mais en Belgique pas comme chez vous.

Bonjour,

Je suis en pleine hésitation. J'ai deux propositions commerciales entre les mains :

- l'une pour une Golf 7 Carat, essence 150 evo, boîte DSG, toit ouvrant, drive assist premium (le complet), feux led directionnels, glaces latérales et arrière assombries à 65%, gris tungsten métallisé, 5 portes, Active info display, jantes 17''
- l'autre pour une Audi A3 Design luxe (équivalent carat exclu chez VW), essence 150 evo, boîte Stronic, 5 portes, virtual cockpict, hold assist, front assist, ACC adaptatif (avec assistant en intersection comme sur la Golf7), toit ouvrant, vitre latérale, audi park assist (pas aussi automatisé que sur la Golf), gris argent fleuret métallisé, jantes 18'' (mais confort à l'essai encore hier...)

Voici les différences que je pointe :
- point de vue navigation : molette d'un côté pour Audi (que j'ai apprécié sur une Audi A1 louée il y a une semaine pdt 4 jours) et écran tactile pour la Golf 7 --> vos avis là-dessus me seraient très très utiles en terme de retours d'expérience. L'écran sur la Golf7 est-il pratique en conduisant ? etc.
- tableau de bord : Audi plus classe/finie (je trouve) - Golf plus commun/plus de plastique cheap

Pour le reste, soyons clairs les moteurs, les capteurs, les fonctionnalités d'assistance, capacité coffre, habitabilité sont globalement les mêmes.

Please aidez-moi ! (bon je sais il y a pire dans la vie ;-)

Je mets de côté le volet budget ici (j'ai bien négocié dans les 2 cas et je respecte mon budget).

Audi est bien au dessus de VW donc en général la question qui se pose, c'est une golf super équipée par rapport à une A3 un peu moins équipée ou avec un moteur mois puissant, ou une golf neuve contre une A3 d'occas...

Tout ça pour une raison simple et essentielle : le budget.

L'audi que tu mentionnes doit être quand même bien plus chère que la Golf.

Si ça n'est pas un problème et que ça rentre dans ton budget, je choisirais l' AUDI.
La finition intérieure est bien au dessus quand même.

La seule chose qu manquerait à l'Audi : le pack Sline, que je trouve sublime (et quasi obligatoire pour moi).

+1 avec cece1508 sur tous les points y compris le S-line.

Je fusionne tes 2 demandes de conseils avant achat.

L'Audi sans hésiter. Vu que le prix n'est pas le critère décisif (bien que tu dois avoir +/- 4 k€ d'écart)