Forum Golf 7

Bonsoir, historiquement il semble que tu ais fait changer le xenon en CC sous garantie, du coup je ne comprends pas pourquoi tu y as retoucher.
Le feux de jour en U est une led, je n'ai pas souvenir d'avoir vu un cas de led HS sur le forum. Pourquoi ne pas allez en CC si c'est elle qui est intervenue ?

djen544 a écrit : 29 août 2017, 21:31

J'ai changé l'ampoule xénon il y a peu de temps et maintenant c'est un des deux U qui a lâché.

C'est ton 1er message qui n'est pas clair alors, tu l'as fait changer en CC.
Comme je te l'ai dit avant je crois que tu es le 1er cas pour cette led. Aucune idée de comment ça se change, peut être auras tu des réponses d'autres membres.
Si d'aventure tu trouvais la solution merci de la partager avec nous.

seul la Golf R possède les 4 U, les autres en ont que 2 avec les xénons directionnels, il y a vraiment quelque chose qui m'échappe là ...

Une chose est certaine, ça n'est pas l'équipement d'origine mais un équipement rajouté après livraison de la voiture neuve, le vendeur ne te l'a pas signalé ? Es-tu sûr que ceux soient des feux OEM ? Le changement du xénon a été fait dans la CC où tu l'as achetée au Lux ?

De l'anglais OEM, initiales de Original Equipment Manufacturer (« fabricant de pièces d'origine »), c'est à dire un phare VW et non pas une copie. Perso je passerai en CC pour tirer l'affaire au clair, l'équipement n'étant pas d'origine.
Et l'ampoule qui devient bleu c'est pas normal non plus ...

J'arrive un peu tard mais je confirme tout ce qu'a dit titi, seul la R a les doubles U allumés.
Et j'ai lu aussi ici une personne qui s'était renseignée si on savait changer la led des U (en mettre une au 2ème U ou remplacer l'existante) et on lui avait répondu que c'était pas possible, qu'il fallait changer tout le phare (c'était incorporé dedans).
Il me semble que j'avais aussi regardé dans l'ekta et aucune référence de led ou autre pour çà.

Bref si ta voiture est bien d'origine tu ne dois avoir que 2 U allumés

djen544 a écrit : 30 août 2017, 20:51

J'ai rendez vous vendredi pour le xénon je vais essayer d'en savoir un peu plus sur ces feux en U et je posterai ma réponse.

Oui, ça serait d'ailleurs bien d'avoir un retour de djen544 suite à son passage en atelier VW.

pour cette confirmation de mes dires, il me paraissait fort peu probable que ta Golf ait eu ce double U.
Tout est donc ok pour toi.

Bonjour à tous !

J'ai cherché via des mots clés je n'est pas trouver de sujet équivalent .

Alors voilà :

Cela fait 1 semaine que j'ai le message "vérifier feu de jour", mon feu de jour avant gauche (donc les LED en U) ne fonctionne plus.

J'ai été chez mon VW et la personne qui ma reçu ma dit que ce serait soit le module de puissance ou bien la lampe à décharge (140 et 200€), j'aimerais savoir si ce genre de problème vous est déjà arrivé ? si oui, qu'elle en été la cause ? et éventuellement le coût des réparations.

Merci d'avance

sujet déplacé

Merci

djen544 a écrit : 20 sept. 2017, 11:06

Oui tout est ok pour moi, je peux continuer de profiter de cette petite merveille
Encore merci titi et les autres pour vos réponses

Bonjour, donc finalement tu n'a pas eu de souci avec tes feux en U ?

Car moi j'ai bien un feu en U qui ne fonctionne plus... et mon cc n'a pas formellement identifié le problème :/

Ton CC ne s'y connait pas vraiment... si c'est bien les feux de jours en U il n'y a pas d'accès à la led ou autre qui fait aller ce truc donc c'est le phare complet à remplacer et c'est bien plus que 200€

D’après mes recherches, oui, je vais apparement devoir changer le phare complet...

Merci pour ta réponse

C'est d'ailleurs quand même malheureux qu'on ne puisse pas la changer...

Si tu es hors garantie il va te falloir trouver un d'occasion ou un pirate car en neuf c'est vraiment pas donné.
Ou encore éteindre celui qui va via le vagcom, il me semble qu'on peut le faire.

Un feu d’occasion vaux environ 150€ nue (sans ampoule et module)

Lulu5un, ça serait utile d'ailleurs que tu complètes dans ton profil et dans ce fil de discussion en renseignant plus d'infos sur ta Golf, sa date de 1ere MEC et son kilométrage surtout. Ça permettra aux membres de connaitre le risque de panne possible dans le temps. Merci à toi.

Oui. Je vais renseigner tous ca de suite

J'ai moi aussi le U droit HS, les plastiques des phares qui s'écaillent avec en plus des fissures. C'est vraiment gonflant de payer si cher pour avoir de la merde.

Bonjour les golfistes,
Les deux U de mes feux bi xenon directionnels ne fonctionnent plus. Lequel des 3 ballast placés derrière chaque phare faut-il changer pour que les U s'allument ?
Si l'un d'entre vous à une réponse sûr et precise et éventuellement l'adresse pour le meilleur prix par avance merci.