Forum Golf 7

Bonjour à tous.

Je voulais savoir si certains d'entre vous avaient deja réinitialise au vag com les embrayages de la boîte dsg6

https://www.vag-perf.fr/vagcom/a3-8p/va ... -la-dsg-6/

Plusieurs tuto circulent, j'ai trouvé ca . Beaucoup de personnes disent que la boite est beaucoup plus douce en fonctionnement apres.

Seuls les deux premiers réglages seraient à réaliser groupe 61 et 60.

la mienne marche bien cependant quand elle rétrograde 3/2 et que je veux re accélèrer j'ai l'impression que l'embrayage n'a pas encore pris et elle me génère un accoup quand le rapport est réellement engagé,

Merci

Salut je l'ai fais sur la mienne meme si j'ai pas de soucis avec la boite , si tu a un vcds c'est dans une autre section que tu dois aller . Le lien que tu a posté et vieux .

Il faut que ta boite soit chaude environ 70 degrés pour ca tu va dans 02 boite auto , mes avancées valeur la tu selectionne a droite dans la liste la temperature d'huile de boite ca te permettra de voir la temperature . Apres tu va dans Reglage de base 04 tu selectionne par defaut reglage de base de la boite tu reste appuyer sur le frein et tu clique sur go , reste bien appuyer sur le frein jusqu'à ce que ca soit fini ca sera marquer et voila.

Merci dagon, ton truc le fait quand même oeur, comment ça se fait qu'on ne retrouve pas de tuto sur internet qui parle du groupe 2.
Moi j'ai encore une vieille version de vag com 11.11

En attendant, j'ai réseté le calculateur Avec la méthode de la pedale d'accélérateur ( c'est sensé remettre à 0 l'apprentissage de conduite) et je sens déjà une différence dans la conduite, ellle passe les rapports moins vite, rétrograde plus souvent et est plus réactive.

Je verrais par la suite mais j'aime pas trop toucher les réglages de base dans vcds sans avoir un tuto complet de la procédure ou via screenshoots.

Merci à toi en tout cas et de ta réponse

Si tu a un vieux vcds tu est censé trouvé le groupe 60/61 mais dans les dernières versions c'est different. T'inquiete je l'ai fait et RAS.

Tu trouvera des tuto sur le net c'est juste que c'est pas courant que les gars fassent eux même le reset de la DSG. Tlm amène ça chez VW , personnellement je ne fait absolument pas confiance au concessionnaire. J'ai mon garagiste qui est très compétent et qui gere + que certains mecanos chez vw.

http://forums.audipassion.com/topic/180 ... ic-7-vcds/


Voila ils en parlent sur un forum , en faite le groupe 061 tu ne l'a plus sur les dernieres versions du VCDS. Si ta l'ancien avec le groupe 61 je te conseil de suivre ton premier tuto.

Ok merci de l'info
Ca m'a permis de voir que les dsg7 ( comme celle de la gti restylee) n'a pas l'etre d'etre exempt de defaut.... elle serait moins agreable que la dsg6

Bon finalement mon vag com 12.12 correspond à ta procédure en réglage de base mais j'ai essayé de le faire mais mon vag com ne veut pas.
Va falloir que je trouve un membre du forum qui soit ok de me le faire
Tu n'est pas de région parisienne par hazard?

Bonjour !
Est-ce que vous connaissez la procédure pour faire un réglage de base de la DS7 dq200. Avec VCDS 17.8 (UDC)
Merci !

Bonjour à tous,

J’ai une Golf 7 TDI 150 DSG6. J’ai souvent des accoup de boîte quand je suis en mode séquentiel (palette). Je veux tenter la procédure de reset, mais j’ai le bouton start, du coup je n’arrive pas à faire la procédure normale (couper le contact ... ) . Est ce que quelqu’un a une idée ?

Je vous remercie

La procédure est aussi viable pour le Keyless.

D’accord, mais comment pouvez vous exécuter l’etape 3 :

- mettre le contact
- appuyer a fond sur la pédale d’accélérateur pendant plus de dix secondes
- couper le contact puis lever le pied
- enlever la cle du contact
- appuyer sur la pedale d’accélérateur pendant plus de dix secondes
- relacher la pedale
- demarrer

Comment vous pouvez couper le contact puis lever le pied ?

Je vous remercie

Pnikko a écrit : 16 août 2017, 05:29

En attendant, j'ai réseté le calculateur Avec la méthode de la pedale d'accélérateur ( c'est sensé remettre à 0 l'apprentissage de conduite) et je sens déjà une différence dans la conduite, ellle passe les rapports moins vite, rétrograde plus souvent et est plus réactive.

Bonjour,

Cela consiste en quoi cette méthode? On fait comment?
Cela fonctionne avec une DSG 7?

Merci

Ben en appuyant sur le bouton Start.

topitou a écrit : 18 août 2018, 13:39

Bonjour,

Cela consiste en quoi cette méthode? On fait comment?
Cela fonctionne avec une DSG 7?

Merci

On lit les sujets qui existent.

excellente réponse

Nounou74 a écrit : 19 août 2018, 00:33

On lit les sujets qui existent.

Merci pour cette réponse très utile...

Nounou74 a écrit : 19 août 2018, 00:32

Ben en appuyant sur le bouton Start.

Si vous appuyiez sur le bouton start en laissant le pied sur la pedale du frein, la voiture démarre.
Alors que dans la procédure, il faut la démarrer à la dernière étape.

Nounou74 a écrit : 19 août 2018, 00:32

Ben en appuyant sur le bouton Start.

Bonjour,

Je n'ai pas de bouton start
Je fais comment ?
Merci.

Ou tu as le démarrage avec la clef classique ou tu as le bouton Srart/Stop Engine. Il n'y a pas d'autre solutions pour démarrer nos voitures.
Ou alors tu as peut être la version avec manivelle, mais elle est très rare sur les Golf 7 ...

Bref j'ai l’impression que tu ne cherches pas vraiment à comprendre.

Golf7RLINE a écrit : 19 août 2018, 10:56

Si vous appuyiez sur le bouton start en laissant le pied sur la pedale du frein, la voiture démarre.
Alors que dans la procédure, il faut la démarrer à la dernière étape.

Ben tu n'appuies pas sur le frein...