Forum Golf 7

Bonjour à tous,

Après avoir profité de ma Golf GTD Gris Carbone achetée neuve il y a 2 ans, je viens de franchir le cap et j'ai commandé la nouvelle Golf Facelift en GTI.

Voici mon ancienne Golf GTD :
[GolfVII] Golf 7 GTD Gris Carbone - DSG6

Et voici la présentation de la nouvelle :

Golf 7 GTI Performance 245 ch.
Modèle 5 portes
Boite DSG7
Couleur White Silver
Jantes 19" Santiago
Feux full LEDS directionnels
Attelage retractable (obligé pour porte vélo et vacances)
Roue de secours 18" à encombrement réduit
Extension de garantie 4 ans

Commandé vendredi 4 aout 2017.
Livraison prévue pour le 26 novembre 2017 lors de la saisie de la commande chez VW

Voila la config en image de synthèse :

Félicitations pour le bon de commande.
Elle promet d'être bien belle.

Les avis sont partagés sur le White Silver.
En photo, il me parait bien beau en tout cas.
Tu as vu la couleur en vrai ?

belle config avec les Santiago, un TO sur le White Silver aurait été sympa.

Oui en effet j'ai vu des avis divergeant sur le White Silver. Si il avait encore faire le gris carbone, çà aurait facile de choisir, j'aurais repris la même couleur car j'adore.

Ils en avaient 2 en concession en White Silver (une Carat et une GTD), je suis venu les voir à différentes heures de la journée et je le trouve magnifique.
Ma femme a une Polo Blanc pur, çà ressort pas. Et le blanc Oryx nacré, je le trouve trop fragile aux micros rayures. J'aime bien l'effet métallisé sur le blanc, et suivant les heures ou point de vue, on dirait un blanc mat de loin.

Un TO aurait été sympa pour le look, mais j'étais déjà hors budget donc... Et à part le look extérieur, j'ai déjà eu et je n'aime pas pour l'intérieur, les goûts et les couleurs....

En voila une en White Silver, même config que la mienne :

Félicitations pour ce gap !
J'ai l’impression que cette GTI 245 fait craquer beaucoup de possesseurs de GTD

J'ai eu l'occasion de comparer ce White Silver avec le Reflets d'Argent de la mienne, avec les deux voitures à 3m de distance (dommage d'avoir eu à disposition un Wiko vieux de 3 ans pour la piètre qualité des photos...). Le Silver White paraît présenter une très légère teinte bleutée comparée au Reflets d'Argent.

Félicitations ce white silver est tout simplement magnifique, elle promet d'être bien belle .

Belle config, félicitations ! Encore un ex-GTD converti à la GTI. Le temps du tout diesel en France semble révolu.

Pour la couleur White Silver, les avis sont effectivement partagés. Perso, je ne sais pas trop quoi en penser. L'effet est vraiment très différent suivant l'exposition. Au soleil, c'est l'aspect blanc métallisé qui domine. Alors que sous les nuages, elle paraît grise clair avec une pointe de bleu, presque mat.

En tout cas, il est vraiment dommage que le Reflet d'Argent ait disparu du catalogue 2018.

, je plussoie ta dernière remarque Feelies70.
Mais le White Silver ne laisse pas indifférent.

J'aime bien aussi ce white silver, mais j'hésite!

Magnifique config tu seras pas déçu

Un peu plus de 2 mois que la belle est commandée.

Construction confirmée pour S42 avec une livraison chez mon CC en S44. On tient le bon bout

Magnifique cette couleur! Bon courage pour l’attente..!

Bonjour à tous,

Et voilà, après un peu plus de 3 mois d'attente, je viens de prendre possession de ma nouvelle Golf GTI vendredi dernier.

Un vrai régal !!!! Quel agrément de conduite par rapport à ma GTD, même sans monter bien haut en régime moteur, on sent la puissance qui veut sortir !

Je mettrais des photos plus tard, vu le temps que nous avons dans la région, elle était déjà sale au bout de 10 bornes, et il a plu tout le week-end.

Petite question aux possesseur de ce type de moteur, lorsque j'éteins ma voiture, je constate plein de bruits électronique dans le moteur. En y regardant de plus près, j'ai l'impression que c'est une pompe électrique qui tourne pendant 2 minutes, et en mettant une main sur la durite de refroidissement derrière le moteur, on sent qu'un fluide se déplace. Je précise que je la sollicite très peu pour le rodage et que j'arrive pépère à la fin de mon parcours avec un temps d'attente avant de couper le moteur. Est-ce normal ? Je n'avais jamais eu çà sur ma GTD (à part les bruits de ventilo lorsque je coupais le moteur avec une régénération FAP non terminée. Merci pour vos lanternes !

Nounou74 a écrit : 09 août 2017, 17:50

Félicitations pour ce gap !
J'ai l’impression que cette GTI 245 fait craquer beaucoup de possesseurs de GTD

Qui ça ?

Normal la pompe qui tourne pour faire circuler le liquide pour bien refroidir tout le moteur, même à l'arrêt.

Pour info, je viens de poster dans un topic du forum sur la fiabilité du 2.0l TSI, un article que j’ai trouvé sur internet et qui répondra à tes questions

Merci Karb0ne pour ton lien très intéressant ! Çà explique en effet le comportement de mon moteur lorsque je l'arrête.

J'adore ce genre d'article très détaillé sur le fonctionnement et les évolutions technologiques dans nos moulins !

Tous ces petits bruits d'électronique ou de pompe sont signes qu'elle est en exempte de défaut.

Lorsque la mienne était neuve, je me rappelle de ses premières dizaines de bornes où à l'arrêt, elle sentait l'odeur d'un service à raclette Tefal qui avait chauffé. Bien entendu, c'était tous les matériaux plastiques ou caoutchouc proches des zones chaudes.

L'odeur de brulé j'étais habitué, ce n'est pas notre première voiture neuve, mais une pompe qui tournait plusieurs minutes après avoir coupé le contact, c'était une première.

Mais en effet tout est normal, elle se porte comme un charme

Juste une petite photo prise à l'arrache en sortant de la concession et en repassant au taf vendredi soir :