Forum Golf 7

Que regrettez-vous ?

pour ma part j'appellerai ça les petites economies de VW
plus de rehostat pour régler l'intensité de l’éclairage du tableau de bord sur G7
plus d'acces OBD pour regler intensité éclairage plancher
plus de filet pour caler objets transportés dans coffre
.......

les réglages éclairage s'effectuent par l'intermédiaire du Discover /car..
- les crochets d’arrimage dans le coffre façon leader_Price (Avant ils étaient entièrement métallique et chromé).
- Le bruit du 2.0 TDI façon culbuteurs de simca 1100, mon ancienne Golf 6 2.0TDI 140 était plus silencieuse de l’extérieur.
- Les sur-tapis façon "on a plus de sous pour mettre du plasique en dessous", du coup, ils suintes en dessous quand ils sont mouillés. (sur la Golf 6 ils avaient une garniture plastic en dessous)
- Plus de filet pour caler objets transportés dans coffre....
- Un réservoir qui à perdu 5 litres.

Pour ma part, venant de la golf v, je dirais le décapsuleur... :mrgreen:
Aussi non je regrette pas grand chose, peut-être le filet sous la planche à chapeau qui était bien pratique pour mettre les sacs des courses.
Je suis passé de la confortline à la highline.

Moonwatch71 a écrit :

Raphabull a écrit :

Pour ma part, venant de la golf v, je dirais le décapsuleur... :mrgreen:
Aussi non je regrette pas grand chose, peut-être le filet sous la planche à chapeau qui était bien pratique pour mettre les sacs des courses.
Je suis passé de la confortline à la highline.

Qu'est-ce-que la planche à chapeau?

Une guillotine :lol: :lol:
ok je sors

Je m'en doutais que ce terme ferait réagir!! Je fais pas le malin, je l'ai appris en lisant la notice de la golf. :mrgreen:
C'est simplement la plage arrière.... :lol:

Ce que je regrette c'est une petite lumière de courtoisie dans le vide poche..
On ne voit rien de l'intérieur la nuit.
Assez pénible ..

il n'y en a jamais eu de lumière dans le vide poche sur aucune Golf,

en tout cas beaucoup de paramètre sont bloquer actuellement pour le CC pour des réglage sinon le reste au discover,
les sur tapis j'ai vue de suite également sa change

moi je trouve le coffre plus petit que sur la 6

ce double placher ne sert a rien..surtout quand on a une roue de secours en dessous

Spartoo a écrit :

moi je trouve le coffre plus petit que sur la 6

ce double placher ne sert a rien..surtout quand on a une roue de secours en dessous

Bizarre il est sensé avoir gagne 30l de plus par rapport a la G6, il est moins pratique ?

clairement...

Il a gagné 30l certes mais avec son double plancher il est beaucoup moins haut..

Il est petit je trouve et moins profond

lorsqu'on enleve le plancher il a plus de volumes..Mais on se retrouve avec la roue de secours apparente..

j'envisage d'enlever ce plancher et de mettre un tapis de coffre a la place pour gagner en volumes car avec la poussette etc...ca fait just just

Spartoo a écrit :

clairement...

Il a gagné 30l certes mais avec son double plancher il est beaucoup moins haut..

Il est petit je trouve et moins profond

lorsqu'on enleve le plancher il a plus de volumes..Mais on se retrouve avec la roue de secours apparente..

j'envisage d'enlever ce plancher et de mettre un tapis de coffre a la place pour gagner en volumes car avec la poussette etc...ca fait just just

Perso je sors de citadine, donc le coffre dans la configuration actuelle me suffit plus que largement. A noté que j'ai pas de poussette ce qui j'en conviens, est d'autant plus pratique

ils auraitent pu faire le sytème de la citadine d'ailleurs, un planché qui une fois mis donne un coffre plat et on est pas géner par le seuil de coffre, ou alors on a besoin de plus de place et il se retire pour laisser place a un second niveau.
Mai là en l'occurence s'ils ont rien mis sur la roue de secou c'est mort, il va falloir bricoler comme tu dis

Le coffre est moins large que sur une Megane 2. Je trouve en mesurant 112cm, contre 120 cm poir ma Megane 2. Et ca se voit car ma pousette rentre pil poil, elle rentré mieux dans ma Megane. Et il est aussi moins profond. Par contre il eet plus haut. Et sur la Megane j avais une vraie roue de secours en 205/55/16.

Bonjour,

J'ai édité le titre, merci de ne pas écrire en majuscule puisque c'est équivalent à crier sur le forum.

Tom

Perso j'ai acheté une Golf 7 TDI 150 DSG qui consomme en ville plus de 10 litres
Après analyse+essais (90% de l'essai sur voie rapide à vitesse stabilisée) le garage répond que le véhicule ne présente aucun défaut ! qu'il est normal que le véhicule consomme 7,3 litres ainsi que plus de 10 litres en ville.
Réclamation auprès de VW France qui clôture la réclamation !
réponse de VW France : aucun défaut.

Je vous conseille de bien réfléchir avant l'achat...

J'attends la réponse écrite de VW France pour entamer une action

Je regrette ma Golf 6 TDI 140...

Le plancher a une position plus basse, il ne faut pas l'enlever, pffff ............. et la roue de secours n'est absolument pas apparente !
La conso , si tu es en mode sport, et que tu n'as pas une conduite "cool", en effet, même 10l, ce n'est pas énorme, tu ne donnes aucun élément capable de décrire ta consommation en fonction de ta conduite, donc critique nulle sans élément complémentaire

nico a écrit :

Perso j'ai acheté une Golf 7 TDI 150 DSG qui consomme en ville plus de 10 litres
Après analyse+essais (90% de l'essai sur voie rapide à vitesse stabilisée) le garage répond que le véhicule ne présente aucun défaut ! qu'il est normal que le véhicule consomme 7,3 litres ainsi que plus de 10 litres en ville.
Réclamation auprès de VW France qui clôture la réclamation !
réponse de VW France : aucun défaut.

Je vous conseille de bien réfléchir avant l'achat...

J'attends la réponse écrite de VW France pour entamer une action

Je regrette ma Golf 6 TDI 140...

Ville et un tdi moderne ne font pas bon ménage.....

Dans mon cas je regrette la réception merdique des stations de radio sur mon comp. média.
Je n'avais jamais eu ce problème sur le rns de ma G6

D'après vos post, je dois me faire une raison sur la consom...

Attends la fin du rodage, ça ira mieux.
Ce que j'ai constaté c'est en roulant trankil la conso est plus basse qu'avant mais des que tu appuye un peu sur l'accélérateur ça grimpe vite.
Du coups en dsg, je ne suis pas étonné d'entendre que la conso grimpe beaucoup plus.
J'ai l'impression que la surconsommation lié à la dsg est assez important.

nico a écrit :

D'après vos post, je dois me faire une raison sur la consom...

J'ai lu 2 posts sur les TSI 105 et 140. Pour le 1er, durant sont premier essais, a fait du 5,5l/100 (sur une dizaine de borne). Le second du 6l/100 (sur 400km route mixte) dés leur premiere fois.
Donc est ce qu'un TDI pompe plus qu'un TSI ? ou est ce que ça vient de la façon de conduire du conducteur ? Quand on a 150ch est ce qu'on roule souple ou on a tendance a appuyer pour sentir la poussée (même sans aller dans le rouge)?

Pour moi c'est pas une histoire de rodage, j'ai eu plusieurs voitures neuve (de marque différente) et elles ont toute consomé la même chose, au début et a la fin.
Si y avait une différence de consommation ça ne serait pas de l'ordre de 2 litre non plus faut pas déconner les gars

Ce week end, je suis aller au Lux puis en Belgique total 230 km avec une moyenne de 6,2 l (230 km à 110km/h) au régulateur en mode éco.
Je pense que le Tdi consomme plus qu'une essence en ville...