Forum Golf 7

@Jul01 J'ai échangé la galette en 16 de ma Scirocco avec celle de l'ancienne G5 de mon fils, qui elle était en 18,
et si je crève devant je devrai démonter avant/arrière
La 18 n'était pas possible avec le pack Rline

Punaise la galère si tu crèves !

@Jul01
Je fais confiance à Volkswagen qui est sensé le faire lors des révisions.
Je crois bien que je l’ai faite qu’une seule fois doit y avoir 2-3ans environ.
D’ailleurs faudrait que je vérifie de nouveaux.

Ma voiture passant en révision tous les 2 ans, je prends sur moi de vérifier la pression et d'en remettre tous les ans, avant de partir en vacances d'été.
Mais j'espère ne jamais avoir à m'en servir ...

Comme j'ai l'équipement au travail, je fais la vérification de chaque set avant dépose et dès repose et à minima tous les semestres lors du changement été / hiver, et bien sûr la roue galette est également contrôlée.

Jul01 a écrit : ↑07 mai 2022, 13:01

Tu as quels pneus sur ta Golf @Kitsune ?

Salut, des turenza t001... Il doit rester 30% dessus.
Ce qui m'ennuie, pour rester poli, c'est que j'en ai encore une paire à mi usure à finir...

@titi73 les b14 c'est la même gamme que le b8, en combiné fileté si je me souviens de notre discussion ?
C'est abaissement minimum de 30mm ? Contre 15mm pour le châssis sport ou GTI ?

@Kitsune pour le rabaissement oui les B14 c'est réglable entre 30 et 50 Thomas. D'origine j'avais comme toi 15 en châssis sport, la je suis entre 30 et 35 environ.

Concernant la gamme, je pense que les B8 sont bien les amortisseurs du kit B14, mais ça reste à valider. En tout cas ils sont adaptés au châssis sport et tu resterais alors avec le rabaissement d'origine à 15.

@Golf24Carat Je vais être mauvaise langue mais je ne miserai pas trop sur la CC à ta place...un petit contrôle annuel ne fait pas de mal.


@Kitsune et une petite annonce sur le bon coin pour t'en séparer ?

J’ai pu laver ma Golf cet après-midi, c’était l’occasion de se faire plaisir avec le matériel et les produits achetés dernièrement.

Décidément le duo NHP Kränzle et shortgun Mosmatic, c’est vraiment de la balle !



La foam lance MTM n’est pas en reste, elle marche super bien.





La buse sur mesure Suttner/Mosmatic est aussi excellente, le jet est d’une précision redoutable et surtout homogène contrairement aux buses chinoises qui ont tendance à pulvériser plus fort sur les côtés. Le force d’impact est parfaite, aucun risque de faire des dégâts cependant la puissance est bien là, le rinçage devient un jeu d’enfant.




J’ai fait l’acquisition d’une brosse à jantes Madness, la version « flat » plus mince que la version classique. En complément j’ai ajouté un scrub wall (une grille montante) dans mon seau de rinçage, me permettant ainsi de bien retirer les saletés. Là encore je suis conquis, après usage il suffit de retirer la housse microfibre et la mettre en machine pour retrouver une brosse douce et propre.





Et le résultat…même le chat est admiratif !

Toute belle!

au top comme d'habitude Julien, prête pour la balade

Nickel tout ça.

Je note pour la grille de seau.
Une vraie tannée à nettoyer les brosses.

les copains.


@pinguin C’est franchement top cet accessoire, par contre ça ne se monte que sur les grilles de la même marque (The Detail Guardz).
J’ai commandé sur le site detailmate.de : https://detailmate.de/The-Detail-Guardz ... chmutzsieb

D'accord, merci pour le complément d'info.
Je vais regarder ça.

Je t’en prie

Rhoooh ! Cette Golf ! Qu'est-ce-qu'elle est impeccable
La mienne une vraie tannée à laver... Je dois mal m'y prendre ou pas les bons produits.
Je n'arrive pas à faire partir convenablement les insectes par exemple...
Bref ! Tu en prends peut-être plus soin esthétiquement que moi c'est tout !

@Kitsune il y a certes un aspect produit mais aussi un aspect technique pour partir sur une bonne base.

Il y a un sujet ouvert sur le detailing, tu y trouveras des infos.

@Kitsune, pour la technique ce n'est pas très compliqué, en revanche le matériel pour bien faire les choses est un investissement.
Je ne sais pas comment tu es équipé, mais il faut au minimum deux seaux avec les grilles, un NHP avec le canon à mousse, deux gants de lavage, différents pinceaux et brosses pour les jantes et quelques microfibres de qualité...après les produits font également la différence, si tu as besoin de conseils n'hésite pas à demander.

Pour les insectes il y a ce démoustiquant qui est apparemment redoutable : https://www.maniac-auto.com/fr/nouveaut ... 500ml.html

C’est fait ! Les freins avant en 312 et arrière en 300 avec durites avia/RBF600 ont été installé aujourd’hui.

Pendant que l’on lavait la Golf de @titi73, l’équipe du garage Road &Track œuvrait sur la mienne pour améliorer le freinage qui ne me donnait pas satisfaction.
Je ne peux que conseiller cette adresse, le patron Quentin est fort sympathique et maitrise son sujet. Le boulot a été parfaitement exécuté, je ne suis pas déçu d’avoir choisi cette enseigne suite aux retours élogieux de Titi et @Babas73, bien qu’ils ne soient pas spécialistes VW à la base, c’est une adresse à recommander.

Autrement les premiers tours de roues sont prometteurs, je vous donnerai mes impressions après le rodage.

Julien, et pour l'arrière c'est vrai que ça donne le look qu'il manquait avec les précédents disques.