Forum Golf 7

Golf VII possédée ou en commande : Je viens d'acheter une golf VII édition 40, une sorte de série spéciale avec 1000 options.
MEC décembre 2014, 1er main, 27.000 km 19.000€ avec les 4 pneus hiver sur jante.
Impossible de baisser le prix.

Je vais la récupérer lundi ou mardi, nettoyage puis séance photo!

Options :
DSG
GPS (Petit modèle)
Siège chauffant
Keyless
Ordinateur de bord +
Extension de garantie (a voir, suis pas sûr)

Probalement d'autres choses

Couleurs :
Extérieure : Noir
Intérieure : Sièges bruns, tableau de bord et plafonnier noir


Photos de votre ou vos voitures : (Je n'ai pas pris de photo extérieur- à suivre donc

Voilà

ton intérieur cuir fauve le contraste est magnifique !

Merci pour le retournement de photo !

Pour le sièges j'avoue au départ que je n'étais pas chaud
En fait ça change. Je trouve aussi très beau

sympa cette Edition 40, il y en a quelques unes sur le forum.

J'ai effectué 1500km avec la voiture et voici dès à présent mon retour _

La qualité est là, la voiture est confortable, plutôt bien finie, il y a tout de même quelques "mais" :

- Le GPS est d'une lenteur exaspérente (j'ai le petit GPS, version 1)
- La voiture ne se condamne pas toute seule lorsque je m'éloigne de la voiture avec les clés en poche
- Le mode 2 cylindre est aussi inutile que perceptible. Sans compter les vibrations. Je n'ai pas trouvé comment le désactiver
- La gestion de la boite DSG est une calamité. OK nous sommes mieux que dans un citroen a boite robotisée, mais franchement :
* La boite cherche tout le temps à démarrer en 2 (D). Globalement les vitesses passent trop tôt. En (S) c'est encore pire, elles montent trop haut.
* En manuel c'est du grand n'importe quoi. Impossible de passer la 2 avant 2000tr voir plus.
* Lorsque je souhaite passer une vitesse, des fois la réaction est instantanée, quelque fois elle se fait attendre
* Lorsque je monte un rapport il arrive qu'elle saute 2 vitesse
* La boite donne l'impression de patiner en montant les rapports. Lors de rétrogradages manuels il faut bien 2 secondes pour que l'embrayage accroche si je laisser la voiture.
* Au démarrage à certain moment, le laché de frein à main / débrayage est d'une violence inouie

Vraiment on dirait que cette boite est faite pour rouler à mi gaz et laisser les vitesses toute seule. Toute autre utilisation semble inutile. c'est dommage. ça donne un sentiment de presque parfait ...



QUESTION :

un VAG com permet t'il de paramètrer la DSG? Je suis pprêt à investir le temps qu'il faut pour prendre la main comme je l'entends sur cette boite

Merci

+1 pour le confort, je la trouve même un peu trop silencieuse

- "Le GPS est d'une lenteur exaspérente (j'ai le petit GPS, version 1)"
Beaucoup critiquent le GPS VW, personnellement hormis la voix saccadée, je ne le blâme pas et pour l'instant ne m'a jamais paumé dans la pampa, même en passant la frontière

- "La voiture ne se condamne pas toute seule lorsque je m'éloigne de la voiture avec les clés en poche"
La mienne non plus, il faut passer le doigt sur la poignée. certaines Golf se condamnent elles seules au simple éloignement?

- "Le mode 2 cylindre est aussi inutile que perceptible. Sans compter les vibrations. Je n'ai pas trouvé comment le désactiver"
Aucune vibration, aucune perception, seule l'indication au TDB me permet de savoir si l'ACT est actif ou pas.

Voilà mon retour quant à tes impressions

- "La voiture ne se condamne pas toute seule lorsque je m'éloigne de la voiture avec les clés en poche"
=> La golf ne possède tout simplement pas cette fonction.

- "Le mode 2 cylindres est aussi inutile que perceptible. Sans compter les vibrations. Je n'ai pas trouvé comment le désactiver"
=> je ne pense pas qu'en seulement 1500 kms tu peux dire que ce système est inutile, car il permet sérieusement de baisser la consommation ! Perso je ressens des vibrations légères lorsque je suis sur un filet de gaz en 2 cylindres à faible allure, sinon peu perceptible. Ce système ne peut pas être désactivé.

Pour la vagCom et la DSG je ne sais pas du tout si tu peux changer quelques chose.

Merci pour vos retours.

Je sais que je suis un peu extrême dans mon approche.

Pour le mode 2 cylindres, je suis très très sceptique.
Sur la consommation instantané je ne constate pas grand chose. Sur le plus long terme, j'ai surtout constaté que sur 3 pleins j'oscillait entre 7.2 et 9.2 selon le poids de mon pied droit.
Je pense que je me stabiliserai à 8l une fois que j'aurais bien senti le moteur.

Sur mon ordi, pour l'ACT il est écrit : "mode 2 cylindres" et un petit logo ECO s'inscrit

Bonjour à tous,

Un petit message, pour vous dire que ma golf sera en vente courant novembre,
Je vais faire changer les freins arrière (disque + plaquettes)
Elle a 40.000km

Une annonce à venir plus tard.