Forum Golf 7

Salut tout le monde !

Ca fait quelques semaines que je vous suis, incognito.
Aujourd'hui, je viens de commander ma première Golf : TSI 140 ACT Carat, gris tungstene, pas d'autre option (la Carat est deja bien fournie, y a que le toit ouvrant qui aurait pu me tenter mais bon, le tarif etait deja suffisant).
Plus qu'à attendre la livraison, prévue fin avril.

Sinon, mon passé automobile (j'ai 34 ans donc je n'ai pas encore eu beaucoup de voitures) :
- une saxo 1.1L essence pendant mes études supérieures et le début de mon premier boulot, soit presque 5 ans de bons et loyaux services : aucun problème avec elle, pourtant je roulais pas mal, et à l'époque, il n'y avait pas encore trop de radars partout, donc j'ai jamais été aussi rapide pour faire le trajet Bourges-LeMans.
- puis quand j'ai commencé à bosser, et à sentir que j'allais faire pas mal de km pour le boulot (je suis presta de service en informatique), j'ai décidé de passer au diesel, donc une première C4 110cv hdi, ça ne faisait que qq mois qu'elle était sortie, et j'ai eu un gros coup de coeur (à la base, je pensais acheter une 306). Gardée 4 ans, qq soucis de jeunesse (vanne EGR, turbo, capteurs de pédales ...), mais quand meme globalement content ...
- donc remplacée par une autre C4 110cv hdi, mais avec la BMP6 (boite manuelle pilotée). Je l'ai vraiment beaucoup aimée, malgré les soucis que j'ai eus avec (la classique vanne EGR, des pb de pertes de puissance)
- au bout de 2 ans, remplacée car marre d'avoir des soucis avec, par la nouvelle C4-2, 112cv e-hdi BMP6. Et là, c'est le drame, encore des gros problèmes de pertes de puissance très brefs mais dangereux aussi (pas pratique quand ça arrive en entrant dans un gros rond point parisien à 17h00) ... donc revendue au bout de 2mois, citroen ne faisant rien pour moi.

- Ensuite, 2 ans en Prius 3 (ma voiture actuelle) : pas diesel donc pas de soucis de vanne EGR, super fiable, super agréable à conduire ... mais trop "douce", pas assez de sensations en fait même si elle était assez puissante. Donc j'ai fait le tour des concessions pour tester des modèles essence classiques, personne n'en avait ... je pensais au départ prendre une Volvo V40, le vendeur n'a pas essayé de m'en trouver une à essayer. Je me suis retrouvé chez VW, j'ai pu en essayer une, j'ai adoré ... et voila D'ailleurs, si certains hésitent à prendre la TSI140, franchement, essayez la, c'est une tuerie (on peut la conduire à faible régime comme un diesel, mais on peut la monter dans les tours comme un essence, du couple partout, ça ferait presque peur)

Pas trop d'objectif avec cette Golf 7. Je n'ai pas pris d'extension de garantie, on verra dans 2 ans si je la remplace par une autre, ou par autre chose, ou peut-etre que je la garderai plus longtemps si elle marche bien, bref, affaire à suivre.

A bientôt sur le forum, j'aurai peut-etre des questions pour vous.

bien venue a toi !
Avril ca va faire long...
dire que pour moi c'est mi fevrier et que je suis impatient au possible

moi c'est vendredi matin enfin :lol:

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Bienvenue sur le forum.

Félicitations pour ton achat.

Si tu as des photos de tes anciennes autos, histoire de nous faire patienter jusqu'à l'arrivée de la Golf VII, tu vas combler beaucoup de monde ici.

Au plaisir de te lire.

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Des photos pour vous faire patienter ... j'ai !!!!

La Prius, avant l'ajout des vitres teintées :


La même, avec les vitres teintées :


Pour les autres, il faudra attendre un peu, peut-etre demain, vu que je n'ai pas les photos ici ...

Mais si vous êtes pressés, c'était :
- une saxo 1.1i bleu roi (je ne me rappelle plus du nom exact), gamme audace, 5 portes
- une C4 (première version) 110cv hdi bm5, gris fer, gamme ambiance, 5 portes
- une C4 (première version) 110cv hdi bmp6, rouge lucifer, gamme exclusive, 5 portes
- une C4-II, 112cv ehdi bmp6, rouge nacrékipète (pas loin du lucifer, mais nacré), gamme exclusive, 5 portes

Voilou

Allez hop, 2 photos de la C4-II (celle que j'ai gardée 2 mois) :





(oui, j'aime bien prendre en photo mes voitures dans les marais de Bourges quand il fait beau ^^)

Pour ceux qui auraient un doute par rapport à ma remarque ci-dessus, ma 2ème C4, toujours dans les marais de Bourges :lol:




2 stickers ajoutés assez rapidement : je m'étais inscrit depuis un moment sur le forum c2c4frenchclub, donc dès qu'il y a eu des stickers dispos, hop achetés/collés. Pour la petite histoire, j'y suis toujours, même si je suis moins actif évidemment ^^






A coté d'une copine qui a oublié de prendre sa douche après sa ptite sortie tout-terrain :

Pas évident que je trouve des photos des 2 précédentes ... on verra demain si j'y pense

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La panan, je connais bien, ... faudra que je fasse un photo-reportage sur mon topic ... sinon, merci pour toutes les photos.

Tu regrettes pas la V40 ? La nouvelle est terrible.

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Je regrette un peu la V40 en effet ... mais comme j'ai expliqué au dessus, ils n'ont pas essayé de trouver un modèle essence à me faire tester ... donc je n'ai pas pu savoir si elle me plaisait ... donc je ne l'ai pas achetée Car j'ai décidé de ne plus acheter de voiture sans essai.
Maintenant, la V40 reste globalement plus chère que la Golf : pour rester sous les 30000€, fallait que je sois super zen niveau équipements. Par exemple, une momentum (gamme du milieu moins équipée qu'une golf confortline), moteur T3 (essence 150cv), avec le pack parkassist (pour avoir les radars avant/arrière), et les jantes 17p, ça coute deja plus de 28000€. En ajoutant qq trucs "de base" pour moi, comme l'usb, ou le GPS, j'explosais mon budget.
Donc finalement, c'est peut-etre mieux pour moi qu'ils ne m'aient pas trouvé de V40 essence, ça m'a obligé à regarder ailleurs, j'ai testé la Golf sans conviction (mon test précédent, il y a qq temps, avait été catastrophique, j'avais vriament détesté la Golf de l'époque ... c'était il y a à peine 2 ans), et finalement j'ai adoré la G7.
Affaire à suivre ...

c'est interdit pour le parebrise (logique).
pour les vitres avant, peut-etre aussi, de toute façon je l'ai fait faire par des spécialistes qui en font régulièrement, ils m'ont mis du suffisamment clair à l'avant pour que je n'ai pas de soucis avec les forces de l'ordre. Je l'ai fait surtout pour ne pas être gêné par le soleil et pour avoir moins chaud l'été, pas pour le coté look, sinon j'aurais pris des vitres encore plus sombres (en vrai, c'est moins sombre que sur la photo, et de l'intérieur ça ne pose pas de pb, même la nuit)
En fait, on a meme l'impression que le parebrise est teinté, mais il ne l'est pas, c'est juste une impression à cause des autres vitres.

Le soleil entre moins facilement, donc la voiture chauffe un peu moins.
Maintenant, si tu la gares au milieu d'un parking de supermarché, en pleine canicule, tu vas pas gagner 20°C
Mais disons que j'ai quand même senti la différence, rien qu'au niveau du volant qui est moins brulant.

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la V40 joue dans la catégorie des Audi A3 sportback, Mercedes Classe A et BMW série Une. La Golf VII est une pour bobo comme le dit Autoplus.

On est loin des tarifs des marques prémium.

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Tu parles de la Serie 1 de BMW ... si elle avait existé en traction, c'est probablement celle que j'aurais choisie ^^
Mais je n'ai pas osé tenter la propulsion, pas confiant sur neige

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oeufmollet a écrit :

Tu parles de la Serie 1 de BMW ... si elle avait existé en traction, c'est probablement celle que j'aurais choisie ^^
Mais je n'ai pas osé tenter la propulsion, pas confiant sur neige

L'image de la propulsion est tenace ... on est loin de la tenue de route des propulsions des années 70/80 où dès que le sol était mouillé, on partait bien du cul :twisted:

De nos jours la série Une tient presque aussi bien la route qu'une Golf VII et offre un dynamisme et un plaisir de conduite nettement supérieur.



Après esthétiquement, je trouve que la dernière série Une de Bmw est moins jolie que l'ancienne et qu'à côté de la nouvelle Classe A voir tout simplement de la Golf VII, je la trouve bien moins réussie.

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Pour la propulsion, c'est pas forcément ce que j'ai lu sur certains forums.
Evidemment, c'est moins pire qu'avant, avec toutes les aides à la conduite, mais ça reste beaucoup plus joueur du popotin qu'une traction.
Après, c'est vrai que niveau design, je suis aussi moins fan de la nouvelle version, donc ça m'a aidé à choisir autre chose

Golfiste convaincu a écrit :

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la V40 joue dans la catégorie des Audi A3 sportback, Mercedes Classe A et BMW série Une. La Golf VII est une pour bobo comme le dit Autoplus.

On est loin des tarifs des marques prémium.

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Mouais..
Je trouve que la G7 a bien rattrapé son retard sur le côté "Premium"
J'ai justement fait les concess "Béhème" et Mercedes ainsi que Audi avant de faire mon choix.. et franchement la Golf m'a le plus bluffé et pourtant j'étais ouvert aux autres marques ..
La Volvo trop ringarde pour moi (image de marque sans doute, et puis pour le coup rouler en Volvo ca c'est Bobo :lol: )
La Mercedes très belle mais là on est au dessus du Premium, pour l'équivalent d'une carat pack sport faut taper dans le Pack AMG, tout est en option et on arrive à 45k au lieu de 35k pour une carat full équipé..
Mais bon Mercedes a toujours été pour moi des voitures pour se faire conduire .. à l'image des chauffeurs de taxis, des chauffeurs .. c'est pas un hasard.
BMW là y a un vrai côté sport et ce sont les boîtes autos les plus folles de la catégorie, mais le look.. OMG
j'ai du mal avec l'avant allonnnnnngéééé.. mais ça reste des voitures plaisante à conduire, plus sportive que les mercedes.
Audi bah là pour le coup pour 4000e de plus tout rond on a l'équivalent de la Golf.. c'est pas plus Premium, certains plastiques sont mieux arrangés mais la sensation quand on rentre dans la Golf je ne l'ai ressenti que dans la Mercedes..INDESCRIPTIBLE

Vous le savez aussi bien que moi sinon on ne serait pas là

c'est surtout que la BM serie 1 est technologiquement en retard par rapport a la Golf. Il manque pas mal d'assistance a la conduite, et il y a des choses pas abouties. Par exemple pas de régulateur adaptatif (mais la voiture vous dit quand vous collez trop quelqu'un), il y a un avertisseur de franchissement de ligne mais pas de correction de trajectoire... Pas de truc tactile, ni écran, ni molette...

C'est assez bizarre car la serie 3, elle, est très technologique.

Les moteurs de cette serie 1 sont par contres au top! Certaines motorisations sont dispo en xdrive aussi (120d poussable a plus de 200cv en option, ou m135i).

lollol a écrit :

c'est surtout que la BM serie 1 est technologiquement en retard par rapport a la Golf. Il manque pas mal d'assistance a la conduite, et il y a des choses pas abouties. Par exemple pas de régulateur adaptatif (mais la voiture vous dit quand vous collez trop quelqu'un), il y a un avertisseur de franchissement de ligne mais pas de correction de trajectoire... Pas de truc tactile, ni écran, ni molette...

+1, l'intérieur est vraiment basique, ils ont un train de retard (idem pour l'Audi A3).
Franchement, niveau équipement intérieur, la Golf VII c'est du très lourd comparé aux autres dans la même gamme de prix (du moins toutes celles que j'ai pu voir au salon de l'auto).
Une autre voiture qui m'a étonné pour son intérieur et je m'y attendais pas du tout c'est la Kia Pro'Ceed, elle est vraiment bien équipée pour son prix !

Après ça dépend pourquoi on achète une voiture, si c'est pour le confort, pour la technologie, pour le design, pour le plaisir de conduite ...

Par rapport à tous les essais que j'ai fait ces derniers temps (y compris il y a 2 ans quand j'ai pris la Prius), la Golf est globalement très bonne partout. Mais ce n'est pas forcément la meilleure dans chaque domaine.

Par exemple, niveau confort, je trouve la V40 un chouillat au dessus dès les premiers niveaux de finition, alors que je trouve la Golf super confortable à partir du moment où on a les sièges sports (donc de base sur la Carat, ou en option).

Et niveau design, la Golf est très jolie, mais bon, (là je vais me faire taper), elle a toujours plus ou moins la même tronche depuis des années, contrairement à d'autres qui évoluent (pas toujours dans le bon sens, remarquez, comme la Série 1). Mais si j'avais choisi une voiture uniquement pour le design, ça aurait été une Giulietta ^^

Bref, on ne l'a pas tous choisie pour les mêmes raisons, c'est un peu comme pour les discussions DSG/BVM ou essence/diesel

Sur ce, vais chercher mon thé à la menthe bien chaud, brrrrr