Forum Golf 7

Bonjour,

Voila j'ai pour projet de changer de voiture...

Et la Golf GTE me tente vraiment beaucoup... le soucis c'est que je fais un trajet domicile/boulot de 70Km aller, donc 140km environ/ jour
je peux recharger chew moi tous les soir sans probleme en revanche je n'ai pas de borne de recharge au boulot et je ne sais pas si je peux faire une demande a la mairie du village ou autre...

je viens donc ici pour avoir quelque conseil sur la conso et si ca vaut le coup de prendre une GTE.

Mon trajet comprend quelque zone de bouchon ou de ralentissement (roule au pas).

Merci de vos conseil

Salut Superflo,
je ne pense pas que la GTE soit faite pour toi.
140 km par jour c'est beaucoup, surtout si tu ne peux pas recharger au boulot.
ton autonomie va être de 35 voir 40km maxi en tout électrique,
tu devras rouler en hybride la plupart du temps
et suivant ton trajet (si pas sur du plat ou autoroute ou ville),
tu rechargeras en roulant
donc augmentation de la consommation.
pour moi une GTD (ou une GTI ou carrément une e-golf)) serait le mieux pour toi.
mais cela dépend de ce que tu attends de ta voiture : économie, sportivité, look, ...
ou coup de coeur (et là la raison =0)
Ce n'est que mon avis après 9 mois et 10000km parcourus

Merci de ta reponse rapide !

Honnetement c'est soit une GTE soit un golf TDI 150 ou 110.... ca depend vraiment de ma conso avec la GTE mais il est clair que mon coup de coeur est pour la GTE haha la est le probleme c'est pour ca que j'essaie de savoir un peut ce qui serait le mieux...avec une borne de recharge au boulot je n'hesiterais mais sans la borne je doute de l'utilité de prendre une hybride...

C'est surtout au niveau de la conso que ça me pose problème et le prix que me coûterais un plein.

A l'heure actuelle avec ma polo je fais 1100-1200km avec un plein (44L +10 L) donc environ 55€ le plein.

Si prendre une golf TDI 110 ou 150 reviens a consommé 7-8L au 100 je me demande si ce n'est pas mieux de prendre une GTE beaucoup d'hesitation et de question...

7-8L au 100? avec un tdi 110/150 heu non a moins que ce soit 140km de villes/bouchons (et encore)
tu as beaucoup plus de chance de consommer autant voir plus avec une gte qu'une tdi sur 140km/jour.
Après si tu fait pas mal de ville 75% du trajet pourquoi pas lorgner sur une 125 tsi Multifuel (ethanol) ? ça me semble ici une bonne idée
En tout cas plus indiqué qu'une GTE

Avec une possibilité de recharge au boulot, et tu n'as pas forcément besoin d'une borne, une "simple prise domestique" est suffisante, ça serait intéressant. Mais 140 bornes avec une seule recharge possible, j'ai de gros doutes ......

Merci a tous de vos reponse meme si elles font mal au coeur haha.

Je pense aussi que si je n'ai pas de borne au boulot ou de possibilité de recharge ca ne vaut pas le coup...

Mon trajet ce compose de route hors agglo et de traversé de village, j'ai aussi une période autoroute bien remplis (bouchon ou au pas ca dépend des jours) ensuite c'est traversé de village avec quelque feu rouge mais rien de méchant. le retour j'ai un peu plus de bouchon quand même...

sinon effectivement je recherche un GTE d'occasion ( moins de 20000 Km) tout comme l’éventuel TDI.

Le principe électrique et full option de la GTE me plait énormément mais c'est sur que le but c'est pas de me ruiner en essence :/

je vais me renseigner auprès de ma direction voir ce qui est possible de faire... (installation d'une borne ou mise a disposition d'une prise) ou auprès de la mairie de la ville voir si une borne est prévu quelque part...

sujet déplacé dans la section adéquate

Un TDI 150 serait beaucoup plus adéquat (si recharge unique à la maison).

l'agrément du tdi 150 est très sympa, après selon les personnes, le 110 peut suffire mais là on s'éloigne vraiment loin de la "GT"

Tout dépend auss,i bien évidemment, de l'importance que l'on peut donner au côté "plaisir" de l'automobile. ..... s'il est proche de zéro, on choisi une Dacia ..... Si on lorgne sur une GTE, il me semble que le curseur "plaisir" est déjà un peu plus haut ...... Et dans ce cas, le 110 mazout risque d'être une déception ..... Je viserai plutôt un 150 diesel carat DSG s'il n'est vraiment pas possible d'obtenir quelques électrons sur le lieu de travail ..... Je tente de me soigner et de m'éloigner du diesel auquel je suis attaché depuis trente ans. Mais avec 140 bornes par jour, rien que pour les trajets domicile-travail, il me semble difficile de passer à autre chose dans la situation actuelle ..... Mais pour combien de temps encore ?

Bien évidemment le coté plaisir est important... je ne vise pas une sportive non plus c'est sur mais j'aime être confortablement installé dans ma voiture et je suis un peu fan de gadget ( je suis développeur donc c'est normal haha), et j'aime doublé assez rapidement je ne compte pas rouler a 200 mais l’accélération est importante.

Je vais voir avec la direction si c'est possible d'avoir une prise ou un moyen de recharge, Sinon je pense m'orienter vers une Golf 150 TDI DSG. Mon concessionnaire m'as dit que je risque d'encrasser mon 150 TDI a cause des bouchon mais j'ai une conduite assez agressive quand même donc je ne pense pas que ça pose problème?

Mais si je résume la situation c'est que :
- Si j'ai possibilité de recharge au boulot même avec 140Km/jour (je vais parfois a un bureau plus près mais ça reste 100Km/jour, 1 a 2 fois par semaine environ) une GTE est un bon investissement !?
- Si pas possibilité de recharge la GTE me coûterait trop cher en terme de consommation et donc une TDI 150 est plus approprié ?

Pour les options il est clair que je vais prendre une DSG après je ne sais pas la différence entre la Carat et les séries spécial suréquipe (match,lounge,allstar)? c'est simplement les sièges alcantara?

je viens de finir ma période d'essai... donc j’espère encore pour pas mal de temps . Je travail au Luxembourg donc le diesel taxé en France ne m’inquiète pas beaucoup... c'est sur qu'avec le diesel au même prix que l'essence la GTE s'imposerai mais y'a une différence de 15ct (1.028 le diesel et 1.175 le SP95)

Si tu peux obtenir une possibilité de recharge au boulot, tu peux espérer, en oubliant ta conduite agressive, faire entre 70 et 80 kms en tout elec (c'est ce que parviens à faire ma femme). Ce qui représente la moitié de ton trajet. Si tu fais +/- 7l au 100 sur le reste, ça te fait une moyenne de 3.5 l + l'équivalent de 1l pour l'elec, soit à peu près 4.5 l/100. Je pense qu'il y a moyen de faire mieux, mais avec un pied très léger.......

Superflo, tu as très bien résumé les deux possibilités les plus adéquates à ta situation

Bon j'ai envoyer un mail a la mairie du village ou je travail et bonne nouvelle il est prévu d'installer 3 borne de recharge (6 voiture) cette année sur le parking de la gare (qui est en quelque sorte le parking de ma boite !! ) . Bon je vais me renseigner plus en profondeur sur le quand et si ca sera payant etc mais c'est une tres bonne nouvelle car si c'est vraiment le cas la GTE reviens dans la course :P

Si jamais ce n'est pas le cas (j’étudie un peu toutes possibilité haha), que pensez vous d'une GTD ? la consommation et réellement plus élevé que la 150 TDI ??

En toute logique, plus il y a de chevaux et plus il faut d'avoine
Après, tout dépend de ta manière de les solliciter
Mais la GTD est la version mazout la plus proche de la GTE ....

Dans le cas de la borne de recharge "publique", ne pas oublier de débrancher et déplacer ton véhicule dès qu'il est chargé pour laisser la place aux autres ...... Certains monopolisent les bornes toute la journée .... et ce n'est pô très cool ....

tu parles maintenant de GTD? ok la GTE semble la plus proche de tes désirs 1iers en gros une GT "économique", le seul moyen de concilier sportivité et un peu d'économie. mais gaffe si tu as une conduite très agressive.
Sinon y a la tesla

Etre agressif sur la pédale, vouloir une sportive, et se taper des bouchons tout les jours, ça me semble antagoniste avec tes désirs de réduire ta consommation de carburant. il y a pas de miracle.

Je me suis peut etre mal exprimé sur conduite agressive...

Avec ma polo 1.6 TDI PAS bluemotion actuelle j'arrive avoir une conso moyenne de 4.5L/100km en été, en hiver je suis plus a 5L donc je ne suis pas un fou du volant...
Et je pense qu'avec un plus gros moteur y'a moins besoin d'appuyer sur la pédale pour rouler... non?
Enfin c'est pour ça que j'aimerais savoir la différence de conso entre une TDI 150 et une GTD....

Mais il est clair que la GTE et mon désir 1er mais j'essaye de trouver une solution de rechange au cas ou... et c'est la que c'est compliqué car pour avoir le confort et les options proche d'une GTE c'est une Carat 150 TDI ou GTD directement et la différence de prix entre les 2 est minime...

j'imagine que ça doit etre dans les 5.5l~6l en moyenne pour le 150 et 6~6.5l pour une gtd, un peu plus si tu as pas mal de bouchon
enfin je sais pas vraiment, je laisse les spécialistes te répondre la dessus

Bonne nouvelle pour les bornes publiques

Ouais c'est clair que c'est une tres bonne nouvelle maintenant reste a savoir quand ils vont les installer (si c'est fin d'année c'est mort par exemple) et aussi comment se passe la recharge payant gratuit... a voir a voir

Faudrait vraiment que j’étudie la chose et que j'ai les comparaison avec la consommation de la GTD car c'est vrai que niveau consommation je vais mettre longtemps avant d’être rentable avec l’électrique... Vous avez des base de calcule ou autre pour savoir combien ca me coûterais en électricité et le temps de rentabilité par rapport a l'achat d'une GTD qui est quand même un peu moins chère

Petite MAJ, j'ai eu une reponse de Chargy.Lu c'est eux qui s'occupe de l'installation des bornes.... ils m'ont bien confirmé que des bornes serait installé mais comme toute administration ils ne peuvent dire quand...

J'ai fais une petite note de mon trajet le matin
- 5Km (5km) Village / ~60km/h (en gros ça roule bien)
- 5Km (10Km) Hors Agglo / ~100Km/h
- 3Km (13Km) Village / ~60Km/h
- 11km (24Km) Hors Agglo / ~100 OU ~80 ca depend du traffic mais surtout de la meteo --'
- 8Km (32Km) Village / ~40-50 y'a du traffic
- 5Km (37Km) Autoroute / ~130
- 9Km (46Km) Autoroute / Ralentissement c'est le pire moment de mon trajet je varie entre 20-50-80 Km/h...
- 7Km (53Km) Autoroute / ~130
- 6Km (59Km) Hors Agglo / ~70 (c'est la limitation rond point et bois oblige) avec une grande descente
- 9Km (68Km) Village / ~60

Ce matin ca roulais bien donc j'ai fait mon meilleur trajet 1h05, 60Km/h en moyenne et 4.5l/100 mais en realité c'est plus 1h15 et 4.8-5l/100

Donc est-ce que la GTE est vraiment adapté ? si borne de recharge au boulot ?

Cependant je pense prendre une GTD ou une 150 Carat (occasion) en attendant que les bornes soit installé... vous avez des petits conseil d'option importante a avoir ou autre choses ?

j'ai vu que certain ici on acheter au garage tabor... mais on m'a dit de me mefier des allemand car il peuvent changer le kilometrage du vehicule si il y a eu changement d'une piece moteur... vous avez des infos ?