Forum Golf 7

Attention car c'est toute une strategie pour demarrer et faire avancer la voiture

Au debut si on a pas l'info..et ben on est grillé :lol:

Pour que le frein a main se desserre il faut que 3 elements soient reunis :

- FERMER LA PORTE
- ATTACHER SA CEINTURE
- DEBRAYER ET PASSER UNE VITESSE

SI la ceinture n'est pas mise, il ne s'enleve pas...
A une station service je me suis fait avoir car je voulais laisser la place a celui de derriere mais j'arrivais plus a avancer..J'avais pas mis ma ceinture :mrgreen:

Encore des options sécurités pleines de zèle inutile...
espérons qu'on petit coup de VAG-Com pourra désactiver ces sécurités.

Comment on est censé faire si la voiture tombe en rade et qu'il faut la pousser ?????
si la portière est ouverte et que tu pousses (pas attaché et tu touche pas à l'embrayage? tu es owned ?

Le coup de l'embrayage c'est purement et simplement pour économiser le pignon en limitant les frottements au démarrage, mais l'obligation de mettre sa ceinture et verrouiller les portières... stop là il faut envisager les conneries de tous les jours et avec ces systèmes c'est mort.
(un peu comme le détecteur d'alcool intégré au démarreur de Volvo... bonne idée sauf quand le truc déraille car pas réétalonné et donc impossible de démarrer pour aller le faire réviser -_-

je n'ai pas trouvé comment desactiver le frein a main sans mettre la ceinture

Il faudra bien lire le manuel car pour 2 metres je ne met pas toujours ma ceinture (exemple d'une station service ou on veut avancer vite pour laisser celui de derriere metre de l'essence)

y a pas un bouton pour le desserrer?

si

mais sans ces manip tu auras beau appuyer dessus il restera toujours allumé :mrgreen:

il sert a quoi alors ce bouton concretement ?

vu que le frein a un fonctionnement automatique...

PS : maintenant que vous avez tous vos golf vous pourriez nous scanner le mode d'emploi

Sur Audi Q3, juste apuyer sur le frein et c'est tout, méme sans ceinture on bouge, prés le coup de la porte j'ai pas essayé...
Je dis juste ca car c'est le méme groupe.

d'autres pourront nous repondre car moi je ne sais pas

J'ai testé plusieurs choses et il etait tjrs activé

Question bonus : est-ce que le frein de parking s'active automatiquement quand on coupe le moteur ?

OUI

Par contre j'ai trouvé l'astuce pour desactiver le frein sans mettre la ceinture, fermer les portes etc..

En fait il faut appuyer sur le frein et appuyer sur le frein a main et ensuite il s'enleve et on peut avancer sans ceinture.. :lol:

Spartoo a écrit :

OUI

J'aime ce genre de réponse, claire et nette

je conduis une G7 donc je sais :lol:

et de toute maniere, a l'arret SANS couper le moteur egalement tu as la fonction HOLD qui sert de frein et qui s'active automatiquement..donc pas de soucis

Bonsoir à tous! Moi je m'expose la question inverse. Où peut on activer systématiquement le frein à main à l'arrêt? Apparemment en lisant la notice, ce n'est pas possible en boîte 5 vitesses ! Sur mon ancienne Peugeot 5008, le frein s'activait des l'enlèvement de la clé de contact, or maintenant si j'oublie, ma golf peut partir toute seule le voyant ne restant pas allumé.merci pour vos réponses.

tu active le bouton HOLD, a coté du frein a main.
Tu le laisse alumé et tu n'auras plus de soucis

A l'arret, en montee ou en descente il fonctionne tres bien

Bonjour , je suis pas sûre qu'il se met automatiquement , j.ai posé la question avant de passé commande ons à fait un teste avec le cc il savais pas non plus pour info je suis en montagne et un frein qui se met auto pas top pour partire le matin
Donc on a mis la voiture en route , coupé le monteur retiré la clés et il ne sais pas mis on pouvais pousé la voiture donc je pense qui se met pas tout seul .
J'espère sinon je pense que je serai dans la merde pour allez bossé le matin à 5h00
Mais peux être peux on le parametré pour qu'il le fasse ou non sa je sais pas ?

il s'active tout seul chez moi des que l'on enleve la clé

ma precedente DS4 egalement faisait cela.

Il y a 2 fonction ou plutot 2 boutons :

le P : frein de parking automatique
le HOLD : frein (qui remplace le frein de pied) qui s'active en montee, descente et a l'arret Moteur non coupé.

Peut être un parametrage dans l'ordinateur de bord...

Ah si on avis le mode d'emploi :lol:

si c'est géré électroniquement, un petit tour dans le VAG-com quand il y aura une version compatible pour la g7... et on pourra surement résoudre ça

C'est simple, mais il faut savoir...
Pour faire quelques mètres sans ceinture, il faut simultanément freiner avec la pédale de freins et appuyer sur le bouton de frein electrique. Et c'est parti...