Forum Golf 7

Salut a tous petit novice dans le monde de l'essence espère pouvoir partager avec vous et j'aurais besoin de conseil de personne affirmé ou non ^^
Je vous explique la petite histoire j’hésitais entre un Golf 6R ou un 7GTI, vue que j'avais déjà une 6 GTD sa me gênait un peu de repasser sur le même intérieur. Du coup une affaire c'est présenté a moi la 7 GTI avec 41000km de 2013 j'ai saisie l'opportunité mais ce n'est pas exactement le modèle que je veux.. j'aimerais un 7 GTI perf gris carbone 5P avec Mode ,toit ouvrant, donc je changerais quand j'aurais mis un peu de sous de coté ^^

Config actuelle:
-DSG
-5 Portes
-Jantes Austin
-Caméra de recul
-Siège tissus/cuir/alcantara
-Discover pro
-Bi-xénon

J'aimerais modifié sur ce véhicule pas mal de chose:
-Boite à air R600 OK
-Jantes OK pour le moment Pretoria 19"
-Demi ligne échappement milltek OK
-Vitre teinte
-Reprog OK APR 320ch 510Nm
-rétro golf R OK
-badge GTI rouge calandre OK
-badge APR OK
-intlet turbo APR OK
-outlet turbo VW racing OK
-admission VW racing OK
-moyeux Noir OK
-barre de seuil GTI OK
-extension de palette OK

Félicitations, elle a l'air magnifique.
En tout cas, elle brille bien
On attend la suite.

de belles modifs en perspective ! Hate de suivre tout ça. Y'a ce qu'il faut ici en conseil pour tes modifs à venir

bon je vais pouvoir rentrer dans le vif du sujet!
a savoir dans quelle ordre procédé?
-je pensais boite air VW racing R600 surfait ou non?
-ligne inox complète et la pareil laquelle choisir... non resonated je pense
Remus, Miltek, Bull X, Akrapovic, Magnaflow, Supersprint, Cobra sport, Scorpion, Vw Racing?
ou encore après sur mesure??
-Dump valve a t'il vraiment un intérêt ?

je pense que sur le moteur je vais m’arrêter la! et encore une question si on prend un Downpipe 200 cell un stage 2 est obligatoire par rapport a la sonde ?

En ce qui concerne la boite à air R600 / Milltek non-reso / reprog je suis ton homme, mais je te laisse parcourir mon sujet pour y voir mes impressions car j'ai déjà beaucoup répondu aux questions sur ces sujets la.

C'est déjà fait ^^ mais je voulais plusieurs avis pour les lignes les boîtes à air mais la R600 me parle bien

J'ai souhaité passer à la R600 mais pour plusieurs paramètres et je me suis rabattu pour un simple filtre à Air BMC installé hier

j’espère ne pas regretter mon choix...

Tu me dira quoi sinon c'est un k&N tous simple mais je pense tu n'a pas le meme gain quand même... le bruit sa change un peu?

Y'avais quelqu'un qui vendait un kit BMC (je crois) avec boitier carbone + filtre à un super prix. C'était dans les petites annonces. Je ne sais pas si c'est déjà vendu !

Alors pour le Bruit c'est extrêmement peu perceptible mais il y un truc quand même...

de plus pour la conso même si c'est de l'ordre de 0,1 L/100 et pas encore assez de recul pour le moment j'ai l'impression sur parcours quotidien que les chiffres sont plus bas.

Cela dis c'est ptre dans la tete aussi :p

salut tous le monde j'ai besoin de conseil svp j'ai trouvé une boite a air VW racing R600 sur ebay sa vous parait le bon choix ?
et une ligne aussi mais je ne sais pas trop niveau bruit..?

boite a air Vw R600:
http://www.ebay.fr/itm/VOLKSWAGEN-RACIN ... SwmtJXYsUf
http://www.ebay.fr/itm/Golf-Mark-7-R600 ... Sw-CpX93gP

et ligne milltek:
http://www.ebay.fr/itm/MILLTEK-Cat-Back ... Swa~BYVCQo
http://www.ebay.fr/itm/Milltek-SSXVW327 ... Sw44BYLxMf
c'est quoi arrière polonais?

jupe arrière:
http://www.ebay.fr/itm/VW-GOLF-7-JUPE-A ... SwrklU7PlJ
http://www.ebay.fr/itm/REMUS-Medaillon- ... Swv0tVS2Gn

Becquet arrière:
http://www.ebay.fr/itm/VW-GOLF-7-GTI-GT ... Swcu5UNYHS
http://www.ebay.fr/itm/OETTINGER-VW-Gol ... Swu4BVwbVA

Jupe avant :
http://www.ebay.fr/itm/VW-Golf-7-R-Fron ... SwtpZYSXqE
c'est quoi arrière polonais?


dites moi ce que vous en pensez =)

et encore une petite chose j'ai bidouiller connerie... en changent l'ampoule qui éclair les coté quand ton tourne, a la vis du réglage de feu et je me demande si il ne sont pas déréglé du coup.. comment savoir? par ailleurs existe t'il des ampoules led H7 pour l’éclairage quand on tourne ?
une dernière pour la route pourquoi j'ai toujours que 1 seul U dans les phares d'allumé quand l'autre s’allume??

Up

mode hiver =)

Full black

yep j'hesite a mettre les feux en noirs aussi avec un covering.. =)

salut

pour répondre a tes question plus en haut la meilleur des admission pour golf 7 reste la R600 qui a été étudier spécialement pour ta aussi l'admission APR en carbone mais perso je la trouve moins jolie alors que la R600 est déjà bien fini de type " origine " et de plus elle a 2 flux d'air comparé a tout les autres ensuite la dump valve est obligatoire après le stage 2 la forge étant la plus simple et la plus efficace évitant les retour d'air dans le turbo sa permet de rallonger sont espérance de vie

pour une ligne d’échappement je te déconseille milltek ( pas niveau marque ) mais plutot fiabilité beaucoup de soudure d'écroché au fil du temps et de plus l'inox utilisé ne permet pas d'avoir un bruit des plus jolie je te conseille de te tourné vers CTS Turbo, le slip-on akrapovic avec une downpipe sur mesure ou 200 cell ou directement une ligne sur mesure ou la le bruit pourra être géré au montage voir même mettre un clapet pour pas te flingué tout le temps

pour tes phares c'est normal que tu es que 1 seul U qui s'allume celui avec les 2 U est reservé au GTI R mais tu peu en trouver sur internet directement pour la tienne avec le liserais rouge

après tu as youtube pour justement faire les comparaison de chaque

bon j'ai craqué pour une milltek non resonated
-embout MSVW354

-silencieux MSVW405

-Intermediaire MSVW403

-Premier silencieux MSVW402

-Coude direction CATA SPORT MSVW419


pour un résultat final


Je voulais savoir si quelqu'un l'avait monté lui meme la demi ligne ? car il me manque la réduction 76.2 a 70mm savoir ou la trouvé pour ne pas me planté... merci du coup de main

Ca promet d'être bien beau tout ça et bien chantant