Forum Golf 7

Bonjour a tous,

Golfiste depuis juillet au volant d'une petite TSI150 version carat équipé de jante Madrid avec pneu Hankook en 225-45 17 nous étions comblés de bonheur par une auto, confortable, silencieuse, un toucher de route exceptionnel etc....

Avec les 1er frimas de saison habitant sur les hauteurs nous avons équipés la Golf d'un ensemble jante alu + pneus hiver, je sécurise mon achat avec une monte qui me satisfait pleinement sur ma voiture professionnelle une Peugeot 308 avec des MIchelin Alpin 5 en 205-55 16, sauf que patatras tout s'effondre, la belle idylle n'est plus qu'un rêve (in) accessible ? une partie du confort disparu la moindre trépidation due a une chaussée en mauvaise état se ressent au volant, au-delà de 60km/h un bruit sonore lancinant qui se transforme en sifflement a partir de 110km/h surtout en phase d’accélération ou décélération je m'attendais a quelques changements mais pas comme cela !

d'après vous a qui la faute pneus, jantes ?

Merci par avance a toutes suggestions susceptible d'ouvrir le débat....

Je saurai bientôt te donner mon avis... J'ai des Michelin alpin A5 sur mes jantes Gti en 17", je ne les ai pas encore testé. Mais selon la météo belge je vais devoir changer mes roues prochainement.
J'avais du Michelin A4 sur mes 16" hiver de ma golf 6 gtd et j'en était content pourtant.

Bonjour, en effet curieux dans la mesure ou tu passes d'un 225/45 à 205/55, pour ma part le passage de 18" (225/40) été en 16" Pirelli (205/55) hiver réduit considérablement les bruits de roulement. Ton indice de charge est de combien en été ? en hiver ?
Le A5 ne semble pas avoir une réputation de pneu bruyant, les roues sont elles bien équilibrées ?

S'ils ne sont pas bruyant sur la 308, pas de raison qu'ils le soient sur la Golf... À moins qu'ils aient une mention spéciale style extra load.

Après les autres explications possibles sont un pneu déformé ou un rodage nécessaire. J'ai eu le cas avec des vred sur la s4, horrible sous la pluie les 400 premiers kms.

Bonjour,
Ce n'est pas étonnant qu'ils soient bruyants, les pneus hiver ne sont pas des champions de la résistance au roulement. C'est une gomme tendre et fortement lamélisée ce qui génère pas mal de bruit.
J'ai des Conti TS850 et je suis dans le même cas que toi, j'ai de forts bruits de roulement qui s' accompagnent d'un bourdonnement assez désagréable. Il faut s'en accommoder parce que par ailleurs ce sont d'excellents pneux en condition hivernale.
Attention toutefois à bien respecter le sens de montage sans quoi les bruits seront pires encore !

Merci pour ses interventions, les roues sont dans le bon sens de rotation, l'indice de charge est identique sur la monte été comme hiver soit 91, peut-être une question de rodage j'en aurai le cœur net fin de semaine car nous partons quelques jours en vacance !

Je reviens juste sur les jantes un truc me chagrine quand même j'ai fait la commande sur Online pneu j'ai reçu avec des bagues de centrage en PVC réductrice pour s’adapter sur le moyeu n'ayant jamais eu ce cas je m'interroge ? en sachant que le comportement du véhicule n'est pas affecté par des vibrations ou instabilité du volant, a part ce satané bruit tout va bien !

d'autant plus que sur la 308 le passage de monte n'a eu aucune incidence perfectible sur le bruit, c'est vraiment bizarre comme situation.

Étonnant en effet... Je ne pense pas que les bagues soient la cause. Des vibrations, ok mais du bruit je ne pense pas.

bonjour
j'ai failli faire ce choix la, javais meme les meme dimensions sur ma C4 et il m aurait suffit de trouver des jantes ou des roues toles pour une G7,
finalment j ai decidé de rester dans la meme taille et de changer juste les pneus pour les installer sur des madrid, mon ancien train de pneus est parti sur le bon coin
et je n ai pas eu de changement de comportement, juste un petit bruit de fond mais rien de génant, un tour de plus sur la molette de l auto radio et c est réglé
pour la cause, j ai une hypothese, en passant en 17 on change de régalge de chassis ( moins 15 mill vers le bas..) si je ne me trompe pas et peut etre cela n est pas compatible avec du 16" ???, je n ai aucune notion technique , et dautre sur le forum pourront surement confirmé que je me trompe lamentablement, mais on ne sait jamais
un pti passage dans les mains d un maitre de l art me semble necessaire

Quand tu as monté tes jantes il n'y avait pas de jeu contre le moyeu ? Les bagues étaient bien les bonnes ?
Mais perso je penserais plus à ceci: tes alpin ce sont bien des pneus normaux ? Pas des runflat (apparemment çà se nomme ZP chez michelin) ?
Si non quel est la pression de tes pneus ?

@tontonber: non pas besoin de réglage lorsqu'on change de pneu car le diamètre au final reste sensiblement le même, en 17" le pneu est moins haut qu'en 16 et l'inverse en 18"

De retour de week-end le bruit est bien présent sur autoroute au delà de 110km/h c'est vraiment pénible, nous avons fait 600km et il n'y a aucune atténuation du problème. aucun jeu lors du montage, pas de runflat non plus !

Je vais appeler demain le site internet qui nous a vendu cette monte hivernale mais j'ai peu d'espoir de trouver une solution de cette manière, sinon a part aller voir le cc je ne vois pas d'autre idée, des conseils peut-être sur la marche a suivre ?

Bizarre, en tout cas je te souhaite du courage car quand il y a déjà des défauts bien visible et non dû à l'utilisation mais bien un défaut de fabrication c'est galère pour être rembourser alors pour un bruit "jugé" trop bruyant...
Et la pression tu as quoi ?

Regarde la date de fab, je viens de monter mes pneus hiver et en y regardant, les 4 PA4 pour la Golf ont quelques semaines mais les PA5 que j'ai pris pour le voiture de ma femme ont déjà plus de deux ans... Pas de soucis avec mais c'est gonflé de vendre des pneus qui ont déjà passé la moitié de leur vie...

Dans la dimension 205-55-16, les pneus hiver du Finlandais Nokian (je sais plus quelle réf précise) sont excellents de silence. Je les ai adoré sur mon précédent véhicule.
Bonnes perfs aussi, y compris dans les grandes flaques d'eau.

Salut.
Effectivement ma carat est monté en nokian wrd4 est sont très silencieux. Bonne adhérence sur sec et mouillé. Sur neige pas encore essayé.

J en suis très content !

Salut J’ai le même problème avec mes Michelin montes et equilibrer deux fois (dans le doute j’ai fais reintervenir VW). A 110km/h ils sont très penible... Une sorte de bruit alternatif comme un tremblement sourd mais je ne l’ai plus avec ma monture été en 17... ce sont des « Runflat » et sont gonflés à 2.5b.

2.5b c'est la préconisation du constructeur ?

Non c’est 2.4 partout en mode normal et 2.6 à l’avant 3.0 à l’arriere en mode chargé. Le 0.1 c’est juste pour le

J'ai monté les PA 5 mi novembre sur notre Golf en 17"...RAS tout va bien....Je ne les trouve pas très bruyants...

PA ? Est ce des « Runflat » ?

PA = Pilot Alpin
J'ai monté une fois des runflat et plus jamais... la voiture n'avançais plus et j'avais l'impression de rouler avec des pneus en bois... (je précise que c'était pas sur la golf).