Forum Golf 7

Bonjour ceci concerne une GTi 7 performance de 2013 avec 34000km.
Voila je vous explique mon probleme. J'allume la voiture et le ralentit est impeccable pas un soucis. Une horloge.
Arrive a 97 degres de temperature d'huile la voiture tremble legerement au ralentit et de plus en plus au fur et a mesure que la temperature d'huile augmente. Ce n'est pas enorme et le ralentit reste stable mais je ressent quand meme ces ratés agaçants.
Avez-vous deja eu ce probleme ? Et comment le résoudre.
Merci d'avance.

Si l'on est très très pointilleux, on peut avoir cette sensation au ralenti. Je ne sais pas si ça le fait à telle ou telle température, mais il y aurait un tout petit quelque chose, mais c'est quasi imperceptible, en rien gênant.
Peut-être que ta reprog' amplifie ce phénomène ?

Toujours pareil avec ou sans reprog. Plus l'huile est chaude et plus ca le fait. Ca m'embete quand meme. Ils pensent aux bougies mais a froid ca tourne vraiment niquel.

Essaye de changer de station service, voire de carburant, ça tient à si peu de chose parfois.

Mardi je change les bougies. Et je vais tester une autre station. Je vais voir si le probleme persiste.
Kyle je suis pire que chiant. Je ne dors pas si je ne trouve pas solution a ce soucis haha. J'ai decouvert un truc hier.
Avec le dcc si on met en eco la voiture marche comme d'origine. Et en appuyant sur sport le demon fait surface. Quel belle option

Tu veux dire que ton passage Eco <> Sport change quelque chose à ton phénomène de "ratés" ?

Non desole c'etait un peu hors sujet.
C'est juste que la voiture marche comme d'origine en eco et lache tout en sport :p
Desolé je decouvre telment de choses sur cette voiture que je suis un peu eparpillé

C'est normal. Même après deux ans à son volant, cette auto me donne toujours la banane.

Pour tes ratées voit tu ton ralenti légèrement bas ?
J'ai ce truc sur la mienne et quand je mets la clim le ralenti remonte un peu et plus de problème

Regarde plutôt au niveau bobine allumage il me semble qu'elle est fragile sur nos gti.

Le ralentit est vers 0,9 je dirais. Et ne change pas avec ou sans la clim. Bobines d'allumage je verifie ca aussi merci

Changement de bougies et plus aucun soucis une horloge un svion

Ah, le changement de bougies lui ont fait du bien ! Combien de bornes, rappelle-nous ? Quelle tête avaient les bougies ?

30000 km et 3 ans . Elles etaient niquel mais mon garagiste me dis que ca peut venir des pointes thermiques a haute temperature et que ca ne se vois pas. En tout cas ça lui a fait un bien fou.

La mienne en est à 29000 kms à l'approche de ses 2 ans. A surveiller...

Le changement de bougies n'est pas prévu sur le carnet d'entretien?....
3 ans 30.000 km, ça me paraît pas anormal.

Sur mon ex-TSI, c'était prévu à 60 000 bornes, mais à 50 000, elles étaient bien mûres.

Changer les bougies à 60.000 km..!!!..c'est comme le filtre à air.....dommage...

Le mec de chez BR-P. Ma dis qu'il les changeait tout les 15000 !! Ca ma choque mais il ma dis qu'il a bousille un bloc a cause des bougies.et c'est vrai que vaux mieux payer 120€ que de payer un nouveau bloc. C'est vrai 3 ans les bougies c'est correct. Non je ne crois pas que c'est prevu j'avais regarde les entretient vag 30000. C'est des points de control + vidange et filtres + quelques graissage ou verif de graissages. En gros ils font rien.

Au cas où j'en ai 4 neuves de chez BR a vendre