Forum Golf 7

Pour moi oui.

Salut, j'ai vu par hasard en fouinant sur le net, un spécialiste en reprog qui proposait une mise à jour pour les problèmes de demarrge à froid des véhicules vw
Du coup ça m'a fait penser à ce topic, ce doit être un problème bien connu quand meme, vw ne peut pas le nier

Salut à tous,

Je reviens vous apporter un peu de news au sujet des démarrages difficiles...

J'ai changé ma batterie, et depuis ca va beaucoup mieux, ca démarre très bien quelque soit la durée de stationnement, la température, l'humidité...

@fred bx33 : je travaille dans la société où nous avons des outils permettant la mise à jour des calculateurs moteur

Pour info volkswagen, n'a toujours aucune info pour les démarrages difficiles à froid et donc aucun correctif, à croire que nous sommes que très peu à nous plaindre de ce problème...

La batterie AGM m'a coûté chez VW 162€ avec une grosse remise

Si ca peut vous servir...

Bonne route à toutes et tous, à bientôt.

Pour ma part j ai laissé ma voiture 3 jours et comme par hasard tout a très bien fonctionné.
Je fais des vidéos des démarrages pour ne pas passer pour un neuneu quand je vais les voir.
Au moins cette fois ils ne pourront pas me dire qu il n y'a rien.

oui

Salut à tous ,
J'ai le voyant moteur qui s'est allumé, du coup j'ai un vieux vagcom je test ca lis un défaut moteur
5984 bougie prechauffage cylindre 1
C'est galère à changer les bougie sur une g7 gtd 184? Des outils speciaux ou une clef a bougie normal ? Merci d'avance

Bonjour,

Je possède une golf 7 gtd dsg de 2014 elle a 102000 km parfois j'ai l'impression quelle a du mal a démarrer d’où pourrait venir ce problème des bougies ?

Merci d'avance

Bonjour Mikail, je fusionne pour compléter ce sujet.

Bonjour à tous,

Je relance le sujet car je rencontre le même problème sur ma Golf GTD 184 de 2013, et cela depuis au moins 2 ans. Je ne m'étais pas inquiété puisque c'était assez aléatoire, mais en général quand ça arrive, il faut au moins 15/20 secondes avant que le moteur démarre.

Ce matin, il m'a fallu 3 tentatives pour la démarrer ( j'ai coupé le moteur au bout de 20 secondes lors des 1ères tentatives ).

Elle est passée en entretien il y a 3 semaines ( tous filtres changés ) et aucun pb de charge batterie signalé, ni de bougies.

J'allais justement commencer par la batterie, mais au fil de mes lectures ici ou ailleurs, le démarreur revient quand même assez souvent. D'autres retour là dessus ?

Bonjour, j'avais aussi le même problème en cas souvent de pluie ( j'habite en Normandie ça n'arrange rien )

Je viens de changer mon filtre a gasoil, en respectant la procédure avec le VCDS, et bien depuis 2 matins, elle démarre encore avec plus de mal j'ai l'impression, pensez vous qu'il y une coïncidence avec le filtre ?

Mois aussi j'ai le meme soucis et parfois il me faut 2 a 3 tentative pour la démarre (golf 7 gtd 2015)
Ya t'il une solution ??
Svvvpp

Bonjour

j'ai exactement le même problème sur mon 184 c'est pénible

J'ai testé bougies, la batterie et c'est ok

La voiture est passée au garage et il me dise qu'il y a une noté interne et que c'est normal.

La voiture n'a pas démarrer hier, la je la démarre 6-7 secondes pour démarrer

La mise à jour est-elle fiable ?

J'espère que des personnes ont résolu ce problème

Bonjour en faites je pense que cela est limite normal, au final je m'y suis fait.

Bonjour à tous j’ai effectivement moi aussi le problème de démarrage difficile à froid et même des fois à chaud batterie changer tous les filtres ont été changés mais toujours ce problème de démarrage quelqu’un a trouvé l’issue à ce problème

Je vous donne mon avis sur un problème identique de ma golf 5 GT TDI 140. De démarrage a froid aléatoire.
Apres 5 ou 6 passages chez notre CC VW, et depuis plusieurs années, avec valises et tests divers, aucune solution de trouvée sur ce soucis, malgré sa bonne volonté.
(aucune erreur valise et changement pompes gasoil effectuées)
La solution actuelle trouvée par un autre mécanicien a l'ancienne, sans se lancer dans des frais importants sans garantie de résultat,
est d'actionner la clé de démarrage sans démarrer 3 fois, puis faire le démarrage complet a la 4 -ème fois, cela a l'air de fonctionner depuis 4 mos.

Voila a tester éventuellement, car en dehors de ce soucis la voiture fonctionne parfaitement même a 240 000 km

ça pourrait ressemble à une pompe HP qui a du mal à s'amorcer, est-ce qu'il y a une pompe de gavage séparé ou intégrée à la pompe HP ? un encrassement dans le circuit carburant basse pression (filtre à gasoil, tuyau...)

Bonjour

Petit retour j'avais le soucis sur mon 184 j'ai testé :

Batterie
Démarreur
Filtre à carburant remplacer
Bougie de prechauffage

La concession ne trouvait pas le problème du coup j'ai cherché sur vcds et j'ai vu que mon capteur aac ne donnait pas les bonnes valeurs quand ça démarrait mal.

Du coup remplacement de cette pièce en 20 minutes et 50e maxi et plus de problème

Pourtant pas de défaut à la valise

La solution à ce problème est connue depuis 2017.... et c’est pas aux concessions qu’on le doit !! (Comme souvent)

Il s’agit du variateur d’arbres à came (la petite cellule noire coiffée sur le droite du couvre culasse et qui permet l’ajustement parfait des 2 arbres à cames : celui qui commande les soupapes d’échappement et celui qui commande les soupapes d’admission.

Sur nos 1.6tdi nous ne connaîtront jamais ce problème ! Le 1.6tdi est accompagné de 2 arbres à cames mais ils sont reliés entre-eux par un engrenage direct (dont la couverture coté couvre culasse et juste effectuée par un simple capuchon à vis avec un joint.



Vous vous êtes pas beaucoup foulés dans vos recherches...

YanCT a écrit : ↑17 mars 2021, 20:00

Sur nos 1.6tdi nous ne connaîtront jamais ce problème ! Le 1.6tdi est accompagné de 2 arbres à cames mais ils sont reliés entre-eux par un engrenage direct (dont la couverture coté couvre culasse et juste effectuée par un simple capuchon à vis avec un joint.

Merci YanCT pour ton retour concernant ce problème.
Perso j'ai une golf 7 1.6tdi et pourtant j'ai le même problème

Bonjour à tous,

j ai exactement les mêmes symptômes qui décris dans le post complet :

le 26 juillet 2021
Voiture immobilisée deux jours chez eux
Ils ont testés la batterie , MAJ ? examens de divers pièces .....
Diagnostique : Batterie à changer
je fais le changement 200 euros apres grosse remise

Le 24, 27, 28 septembre 2021 ............;;les démarrages du matin à froid redeviennent difficiles : (3/4/5 secondes pour démarrer apres un appui sur le bouton start une 1ere fois , le voyant préchauffage s'éteint et démarrrrrrrrrrre.....)

Aujourd'hui , j appelle le chef d'atelier ; il me tient au courant début semaine prochaine (avec son spécialiste qui est en congé)pour savoir ce que l'on peut faire

Cela fait quand meme deux fois que j'y vais mais il semblerait qu'il n'existe pas de solution

a vous lire

jphilippe

Pour le moment la voiture est encore sous garantie