Forum Golf 7

hello

comme d'habitude quand j'ai une expérience sur la G7 je viens vous en informer ici

donc, Golf 7, 1.4 tsi, 2013

j'ai été faire une révision intérmédiaire à 72000 km. tout ok, révision faite sans souci, voiture rendue, etc. moins d'une semaine après, voyant alert et message "vérifiez le niveau d'huile". le sujet étant important, j'ai fait la vérification aussitôt, et effectivement le niveau était inférieur au niveau minimum.
je mets un peu d'huile pour continuer à roulerr et je vais directement chez mon CC (Verlaine auto, à Champlan)
je leur dit que la voiture sort de révision et qu'elle fait quand même des flaques d'huile quand je la gare. ils ont vérifié, effectivement de l'huile autour du bouchon.
ils ont remplacé le bouchon qui d'après ce qu'ils m'ont dit venait avec son joint. Puis ils ont fait tourner le moteur, et quand ils l'ont arrêté, il y avait encore une fuite d'huile. Seule solution, changer l'autre côté de la vis du bouchon, c'est à dire le carter
ils ont gardé la voiture, m'ont prêté une Polo de courtoisie, ont changé le carter, m'ont appelé pour récupérer ma voiture.

ils ont quand même vu que le carter était un peu déformé, ont reconnu qu'il n'y avait aucune trace de choc, et se demandent s'il y a une possibilité pour que lors du serrrage ils aient déformé le carter. Le carter a été envoyé chez Volkswagen pour analyse et diagnostic.

Mon cc ne m'a rien fait payé

si j'ai des informations en plus je vous tiens au courant.

Bonne route

First

Une fois de plus,incroyable ce SAV de VW...
C'est à se demander quel genre d'individu se cache dans le garage ...

oui mais en même temps, tu me diras, pour une voiture de 2013 ils auraient pu m'embêter plus et me dire que je devais payer de la main d'oeuvre, de la pièce ou la voiture de courtoisie. Sur ce coup la, je n'ai pas grand chose à reprocher

et puis tu sais, la mienne était dans la première série, ja paye les problèmes de jeunesse de la G7. je pense qu'il y a moins de problème sur les versions suivantes. j'espère en tous cas

????

Ton carter à pris un choc depuis ta dernière révision,puisque tu perd de l'huile depuis...
C'est donc de leur faute ou peut être de la tienne si tu as le souvenir d'avoir accroché.
Donc aucun rapport que ta voiture soit de 2013 ou de 1804...

non je n'ai pas dit qu'il avait pris un choc, au contraire, pas de trace de choc. ce que je dis, c'est qu'il était déformé. et donc la ou c'est peut etre un problème de jeunesse, c'est qu'on se demande si la conception du carter convient aux procédures de travail, par exemple, est ce qu'il est assez solide ou est ce qu'il risque de se déformer avec le couple de serrage utilisé pour le bouchon d'huile. Peut-être qu'ils ont changé les carter depuis le modèle 2014 par exemple, pour les rendre plus solides, ou alors le bouchon pour qu'il ait moins besoin de serrage. ou d'autre choses, je n'en sais vraiment rien (les cc ne donnent pas ce genre d'informations)

la ou tu as raison c'est que c'est bien depuis la révision, ca facilite un peu la tache, puisque le cc sait tout ce qu'il a fait pendant la révision et que ca va les aider pour la recherche de problème.