Forum Golf 7

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Ici, je vous invite à parler de la fiabilité du moteur 1.2 TSI 105 ch.

Eh oui, la Golf VII est conçu par l'homme, elle n'est donc pas fiable à 100%. Faudra s'attendre dans le temps à quelques petits soucis de fiabilité.

N'hésitez pas à décrire les premiers symptômes, vos constats, suite à un problème de fiabilité ressenti.

N'hésitez pas à nous scanner des documents d'ordre de réparation, de résultats après expertise par votre concessionnaire Volkswagen, et bien sur de nous dire au final combien cela vous a coûté, et quel est le pourcentage ou pas de prise en charge par le concessionnaire ou par Group Volkswagen France S.A.

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sur les 1.2 tsi 105cv de la polo il y a eu des problèmes de chaine de distribution !! en espérant que en usine les problèmes soit résolu !!

il faut également la changer toutes les X années (5 ou 6 ans).

C'est pas étonnant, maintenant les courroies ont un renfort en kevlar ce qui rend les déformations moins importantes qu’auparavant.
Par exemple sur ma Ford fiesta de 2004, le constructeur donne 240 000 km ou 10 ans.

Ah, en fait tu parles de courroie mais sur le 1.2 TSI c'est une chaine, pas une courroie.

Pour la courroie (sur 1.6 TDI par exemple) c'est 210 000 km pas 260 000. Et il n'y a pas de durée indiquée sauf qu'elle est contrôlée niveau vieilissement tous les 2 ans. Généralement c'est au bout de 6 ans qu'ils te disent de la remplacer (a ce que l'on m'a dit, ma Polo n'a que 2 ans).

ah oui effectivement pas le même moteur que les autres 1.2 TSI. Peut-être ont-il vu le manque de fiabilité de la chaine...

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Moonwatch71 a écrit :

lollol a écrit :

il faut également la changer toutes les X années (5 ou 6 ans).

Mon concéssionnaire m'affirme 260000kms sans limite de temps.

Je ne crois pas.

Je pense que le temps n'est pas négligeable.

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La courroie est préconisée en changement par vw au bout de 5 ans si le kilométrage n'a pas été atteint. La chaîne de distribution est quand même un plus ...

A priori certains ont eu des soucis à la sortie de ce moteur sur la polo ... des problèmes de Turbo, il m'a été rappporté qu'un utilisateur avait vu deux turbos HS sur sa polo 1.2 TSI 105.

Le problème est il officialisé sur la polo et les moteurs produits au début?

Qui des problèmes sur les moteurs actuels ? A priori, peu de messages annonçant des pannes après 1 ans de vie ... !

c'est le moteur que j'ai commandé et vu l'absence de retour sur ce post j'en déduit que moteur possède une grande fiabilité du moins je l'espère

Idem pour moi après 800 km aucun soucis !

9000km pour la mienne 0 soucis
pas eu de rajout d'huile a faire
niveau de tous liquides idem

Salut, je viens de passer les 15000km et sans surprise toujours aucun problème.

pareil 3000 borne ,rien n'a dire .
et bizarre que pour certain vous possédez une courroie ,mon vendeur ma dit que c'était une chaine pour n'importe qu'elle moteur de chez vw pour les nouvelles génération.en tout cas moi c'est une chaine. et j'espere pour eus sinon :twisted:

master-golf a écrit :

pareil 3000 borne ,rien n'a dire .
et bizarre que pour certain vous possédez une courroie ,mon vendeur ma dit que c'était une chaine pour n'importe qu'elle moteur de chez vw pour les nouvelles génération.en tout cas moi c'est une chaine. et j'espere pour eus sinon :twisted:

Salut
Ton vendeur a du se planter car tous les nouveaux blocks 1.6 l qui equipe la Golf 7 sont a courroie..
J'ai perso 7500 KM avec la mienne et RAS que du bonheur..

Bonjour renaud, tu as dû oublier de créer ton sujet de présentation

Bonjour
Non pas oublier mais je roule en Octavia 3 qui partage le même moteur que celui de la Golf 7 ..
Je me suis inscrit sur ce forum juste pour avoir un retour sur ce moteur en suivant vos nombreuses et intéressantes discussions.
N'ayant pas grand choses a raconter et aucune question a poser je n'ai pas trouver utile de me présenter.

Je n'ai pas une essence mais mon cc m'a dit, pour le mienne, que c'est 200000 kms sans durée de temps.

salut
+1
le bloc 1.2 tsi bmt = courroie crantée

Le moteur TSI 1.2 essence a bien une chaîne de distribution .
Voir ci dessous