Forum Golf 7

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Ici, je vous invite à parler de la fiabilité du moteur 2.0 TFSI de la GTI. (pas commercialisé en France)

Eh oui, la Golf VII est conçu par l'homme, elle n'est donc pas fiable à 100%. Faudra s'attendre dans le temps à quelques petits soucis de fiabilité.

N'hésitez pas à décrire les premiers symptômes, vos constats, suite à un problème de fiabilité ressenti.

N'hésitez pas à nous scanner des documents d'ordre de réparation, de résultats après expertise par votre concessionnaire Volkswagen, et bien sur de nous dire au final combien cela vous a coûté, et quel est le pourcentage ou pas de prise en charge par le concessionnaire ou par Group Volkswagen France S.A.

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C'est parfait, j'ai l'impression que ce moteur ne fais pas parler de lui depuis le début.
Cependant, j'ai ouï dire des changements de turbo sur les premiers modèles. C'est le seul point que j'ai eu l'occasion de lire.

Heureusement que la notre sera de fin 2014 dans ce cas Kyle

Yep ! Absolument !

Bonjour à tous,

Il y a des problèmes de turbo sur GTi et R :




réf concernées :

2.0T Transverse Engine
(Low output engines – Example: GTI / A3 / Leon / Octavia / S1):

06K 145 702 K - Revision 1 – Problème
06K 145 702 Q - Revision 2 – Problème
06K 145 702 R - Revision 3 – Problème
06K 145 702 T - Revision 4 – Nouvelle réf

2.0T Transverse Engine
(High output engines – Example Golf R / S3 / Leon Cupra):

06K 145 702 J - Revision 1 – Failures reported.
06K 145 702 N - Revision 2 – Failures reported.
06K 145 722 A - Revision 3 – No known failures.


Note audi : ICI

Voilà qui est extrêmement complet. Merci Funnic !

3 révisions et apparemment toujours des problèmes?

Le problème ne sera jamais réglé a mon avis...

Quels sont les symptômes ?
Le bruit de vibration de la la tige ou c'est autre chose encore ?

Avez vouz regardez sur vos gti/r?
Pour ma r j'ai la référence qui termine par un N...
Je vais essayer d'envoyer un mail à vw France pour leurs poser la question.

Il faut que je pense à zieuter. Merci du rappel !

Des nouvelles? c'est pris sur garantie?

ben si ca pete pendant les 2 ans oui.

Vu les références, je demande s'il y a un rappel à faire ou de pousser vw?

je pense surtout qu'il faudrait la liste officielle des références. Celle la est une liste recopiée d'un forum US, sachant qu'aux USA les moteurs sont différents de ceux de la GTI Européenne (aux USA la GTI est assemblée au Mexique, et pas importée d'Allemagne).

J'ai essayé de zieuter avec un miroir mais je ne vois pas cette plaque, faute d'un accès suffisant. Je n'ai vu que le numéro de modèle IHI forgé à même le corps du turbo.

si tu peux passer avec ton smartphone essaie de décoder le QR code imprimé sur le turbo.

J'ai vu un QR code au miroir mais il bien mal placé... :|

A ce propos, j'ai le 06K 145 702 T.
Ce moulin tourne comme une horloge. Depuis sa vidange au km 15000 et 4000kms parcourus, la conso d'huile est imperceptible.

Et sur les 15 000 premier km,quelle était ta conso d'huile ?

Premier 15K j'ai dut rajouter 1L. Maintenant (25K), toujours ok