Forum Golf 7

Bonjour à tous.

Comme précisé dans ma présentation, je suis en pleine réflexion sur l'achat d'une Golf VII Variant.

Deux finitions ont retenu mon attention : AllStar et Highline.
En ce qui concerne la motorisation : 1.6 TDI 110 DSG.
En ce qui concerne les options que je prends avec certitude : Pack Business (GPS, Airco tri-zone, module éclairage et visibilité, Park pilot et Park assist, Guide inform, Radio composition media, rétros électriques avec abaissement passager).
En ce qui concerne les options qui me font hésiter : T.O. panoramique ou feux Xénons/Led (un seul choix parmis ces 2), ODB couleur, caméra de recul.

Mes questions :
1) Que pensez-vous des finitions AllStar et Highline ? Sachant que ma priorité est le confort (Highline = sièges type baquet assez fermes donc moins de confort, Allstar = vitres arrière sur-teintées donc un plus pour le confort de mon nourrisson).
2) Que pensez-vous de la DSG sur ce moteur ? Beaucoup tarissent d'éloges mais est-ce un vrai plus ? Je n'ai jamais conduit une voiture automatique (sauf la nouvelle Mazda 6 en journée d'essai). Il y a t'il une grosse différence de sensations et de conduite (à part avoir son pied gauche au repos) avec une boite manuelle 5 ou 6 ?
3) Quels sont vos retours d'expérience / vos avis sur les options qui me font hésiter à savoir :
- Choix entre T.O et Xenon/Led et pourquoi ?
- Caméra de recul utile malgré le park pilot et le park assist ?
- L'ODB couleur apporte-t'il un "plus" mis à part la couleur ? J'ai parcouru la section du Forum relative à cette option qui ne serait apparemment qu'un gadget.

Merci d'avance.

titi73 a écrit :

j'ai tout lu , et j'apprends 2 choses :
- la Golf SW aurait une clim tri zone ?
- la Golf SW aurait le full led ?

Si c'est exacte, il faut que je me remette à la page des tarif, j'ai loupé des mises à jour

Comme je l'indique dans ta présentation, je me posais des questions (ci-dessus). Je comprends que par full led tu veux dire les feux de jour à led avec les xénon bidirectionnel.
Pour les sièges, les sport de la Hihline/Carat sont ferme mais confortable, les avis divergeront quand à savoir lequel des 2 est le plus confortable, moi je dirai le sport, les possesseurs de série spéciales type Allstar te diront ceux de cette dernière.
La DSG, apparemment l'essayer c'est l'adopter, je l'ai essayée et je ne l'ai pas adoptée, je suis pas fan et la fiabilité à long terme (8/10 ans) m'a rebuté.
Le TO sur la SW est vraiment bien (je suis monté dans une SW équipée), les xénon c'est un plus, choisi en fonction de ta vie : tu roules beaucoup le jour, prend le TO, tu roules beaucoup la nuit, prend les xénon, tu roule pareil jour et nuit prend les 2
La caméra de recul sans le park assist c'est un vrai plus pour moi, l'ODB couleur c'est joli mais sa n'apporte pas plus de fonction.

Bonne réflexion, ce n'est bien sur que mon avis, il n'est pas forcément impartial vu que j'ai une Golf avec ma configuration

Effectivement, pas de full led ni de tri-zone, j'ai mélangé les pinceaux avec la configuration de la Passat Variant...

Merci pour ta réponse.

Ma contribution :

Perso je me passerai plus facilement du toit ouvrant que des xénons, le toit ouvrant est agréable mais les xénons apportent un vrai plus si tu conduit de nuit (les beaux jours arrivent mais pensent à l'hiver quand tu rentres chez toi après 18h).

Si tu n'as jamais eu de caméra, tu pourra faire sans (le radar de recul est suffisant).

Je ne connais pas la DSG sur le TDI 110, mais seul toi peux savoir si tu veux une boîte auto ou pas... si tu n'es pas un inconditionnel de la boite manuel et si tu as apprécié ton essai boite auto sur la Mazda 6, y'a pas de raison que tu sois déçu de la DSG

Après plus d'un mois de lecture du forum, de configurations diverses sur VW config et une longue réflexion, j'ai craqué.
Mon choix : une Golf Variant 16tdi DSG finition All-Star avec pack business et feux xenon.
Il ne me reste plus qu'à attendre : livraison prévue entre le 15 septembre et le 15 octobre...
Merci pour vos conseils et surtout pour la qualité du forum !

félicitations, et à bientôt pour les

Félicitations !

Et bon courage pour l'attente

Merci !
Je ne manquerai pas de faire un petit reportage photo dès qu'elle sera arrivée...entre septembre et octobre.
Ca va ma rajeunir, ce forum ! Des photos reportages, je faisais ça il y a déjà une bonne dizaine d'années.

Qu'en est-il de l'ACC ? L'as-tu pris ? T'y es-tu intéressé ? C'est l'une des rares options que j'ai pris sur ma Allstar et j'en suis plus que satisfait!

L'ACC est de série chez nous en Belgique. Je n'en dispose pas sur mon actuelle Passat CC mais je l'ai déjà testé sur une Audi A5 que ma concession a gentiment mis à ma disposition pendant un long w-e. J'en garde un bon souvenir.
Je pense que le confort avec cette option couplée à la DSG doit être royal sur autoroute ?

sur autoroute
acc+ dsg+line assist un vrai regal plus rien ou presque a faire juste maintenir une légère présence sur le volant sinon le line assist se déconnecte
quel bonheur

Encore une question : ceux qui sont passé d'un 2.0tdi 136 (140) BVM6 à un 1.6tdi 110 DSG7 ressentez-vous une grosse différence de conduite (confort, accélérations, sensations,...) ?
J'ai peur de regretter mes 136 canassons.

J'avais le TDI 140 DSG sur la Superb et maintenant ma femme à la Golf 7 SW TDI 105 (en bvm6 car 4Motion), ça n'a rien à voir.
La différence de puissance et surtout de reprise est flagrante (bon il est vrai que la 4Motion est plus lourde de 95kg).

Merci de ta réponse Mickael1977.

Je ne pense pas que ce doit être pire que ma première vw : une Polo diesel atmo 65ch ou de ma toute première voiture : une Fiat Panda 750cc !

C'est vrai qu'il existe le 2.0TDI 150ch mais beaucoup plus cher à l'achat, en taxes ici en Belgique, les assurances et surtout les radars poussant comme des champignons un peu partout.

Puis, j'ai aussi changé depuis ma récente paternité. Je roule de manière plus calme et plus "pépère" qu'avant avec la Passat CC.
Mon critère de recherche était d'avoir une voiture (enfin, une VW ) avec un coffre pratique pour embarquer tout le barda du bébé (poussette, chaise, lit parapluie,...), nos valises et autres sacs et qui nous emmène sans trop de peine lors de nos w-e réguliers à la magnifique côte belge d'où mon choix sur le 1.6 au lieu du 2.0.

J'ai tellement changé que je n'imaginait même pas avoir ce type de raisonnement il y a encore quelques mois. Je change régulièrement de véhicule (tout les 4-5 ans) et je m'était juré de prendre un bon Tiguan 4motion en minimum 150ch voir même une GTI (juste pour le plaisir de conduite, pas pour faire la course sur nos nids de poules belges) et ben non ! Ce sera une Golf Variant 1.6TDI...

le choix de la raison, quelle sagesse ... A noter que la SW est disponible en version R ... pour tes vieux jours

Voire même en GTD si la R c'est trop extrême

@ titi73 : Mes vieux jours, c'est dans trèèèèèèès longtemps ça , je n'ai que 38 ans, ce qui peut déjà paraître vieux pour certains membres de ce magnifique forum !!!

Blague à part, à la lecture du forum, mis à part le punch d'une GTI ou une R, je pense que je vais en être content de cette Golf Variant.

Oui tu verras elle est très belle toute en longueur et c'est hyper pratique à l'usage!
Depuis 1 mois avec la mienne en 1.2 TSI certes mais 110 ch aussi je me régale!