Forum Golf 7

Plus de 1.4 TSI donc plus de Multifuel

D'ailleurs celle que j'ai commandée pour Août vient d'être annulée (location) donc ça sera une Leon....

J'espère qu'ils sortiront un 1.5 TSI Multifuel sous peu...

Petit article qui confirme les raisons de ce ménage sur la "Golf 7" :

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 20180419NL

Suppression de la Golf R 310. Ou suspension... On verra si elle réapparait au catalogue pour le millésime 2019.

En même temps, VW envisagerait de sortir l'Arteon R (pourquoi pas), mais aussi le Tiguan R et le T-Roc R (beurkkk ). Des SUV sportifs, vraiment n'importe quoi !

Voir l'article ci-dessous (qui reste assez vague) :
https://news.autoplus.fr/Volkswagen/Vol ... 26567.html

Non mais il craque complet VW, une version R pour la limousine ou les SUV
Je sais que je vais parler particulièrement pour mon cas mais il ferait mieux de remettre la R sur la Golf pendant quelques mois !
Réponse peut-être dans une poignée de jours avec la sortie (tant espéré) du millésime 2019.

Pour en avoir discuté hier à la concession, la Golf R est suspendu le temps de mettre le moteur aux normes Euro 7

Bien vu Olivier62390, j'ai eu également cette confirmation (pas en France mais suite à un contact en Belgique) voici un petit extrait :
"A ce moment, nous avons toujours la possibilité de commander la Golf en version R 310cv / 164 GR/CO² NEDC jusqu’en semaine 22/2018. Suite au changement des normes environnementales, il y aura alors un arrêt de la production jusqu’en semaine 32/2018, à partir de ce moment la Golf R passera en homologation 300cv / 167 GR/CO² NEDC 2.0-WLTP."
C'est sympa d'obtenir enfin une réponse précise, dommage que VW France ne soit pas en mesure de répondre aux interrogations relatives à la Golf R aussi clairement.

Ça, c'est une super info. Merci Grumpy !

@ Olivier62390 : la norme Euro 7 n'entrera en vigueur, à priori, qu'après 2022. Depuis septembre 2017, les véhicules doivent répondre à la norme Euro 6d temp.

Les R 310 vont prendre de la valeur, encore plus en boîte mécanique

Feelies70 a écrit : ↑05 mai 2018, 14:16

@ Olivier62390 : la norme Euro 7 n'entrera en vigueur, à priori, qu'après 2022. Depuis septembre 2017, les véhicules doivent répondre à la norme Euro 6d temp.

Je confirme la norme €7 n'est pas pour tout de suite mais il y aura des paliers de la 6d temp avec différents facteur sur le cycle RDE (qui vient en plus du nouveau cycle WLTP).

Petite précision pour le 6d temp : sept-17 pour les nouveaux types et sept-18 pour les tout types, ce qui par rétroaction du processus d'homologation retombe en général sur les productions de Mai/Juin, cohérent avec la suppression de certains modèles au catalogue que l'on constate.

Nounou74 a écrit : ↑06 mai 2018, 12:00

Les R 310 vont prendre de la valeur, encore plus en boîte mécanique

Oui Nounou, finalement la durée de vie de la R 310 aura été très courte. Et encore plus en boîte manuelle. Elles vont être recherchées, c'est sûr. Mais je n'ai pas le projet de vendre la mienne. Je souhaite la garder le plus longtemps possible.

Dans quelques semaines, c'est le retour de la R 300.

Pour tous ceux qui ont comme projet d'acheter une "Vw" , faites-le avant le 1er juillet

Une augmentation de 1,8% est prévue

Les millésimes 2019 ne sont toujours pas commercialisés à ce jour.

Et sinon vous pensez que VW France va bientôt sortir le catalogue du millésime 2019, à moins qu'ils attendent un an et la sortie de la golf VIII
Ils doivent réfléchir très fortement aux moteurs à proposer avec la nouvelle réglementation, à la composition de la GTI TCR, ... quand on regarde les dates des années précédentes ils sont pas en avance du tout

Peut être en aout 2018, juste avant l'entrée en vigueur des nouvelles normes.

Je sais qu'il y va y avoir du changement en S35 (de mémoire) à l'usine, peut-être un peu avant alors.
Les tarifs augmentent (+ 1,8 %) au 1er Juillet, avec eux sinon.

Bonjour a tous
Je confirme augmentation le 1 er juillet sur toute la gamme , je sort de chez mon cc
A plus

La gamme est déjà faite, les brochure skoda sont terminé, les brochures vw et seat arrivent bientot en production.

Les tarifs au 02/07/2018 viennent de sortir.

Toujours pas de R ni de GTD ni de GTE.

A noter que l’appel d’urgence est maintenant de série sur carat et GTI.

Une gamme Golf millésime 2019 réduite au minimum : 2 moteurs Diesel et 3 moteurs Essence (pour 5 niveaux de puissance).

C'est pas vraiment la fête pour la dernière année de la Golf VII...