Forum Golf 7

Moi qui aime rouler fenêtre ouverte, je cherche des déflecteurs d'air discrets, comme sur la photo ci-dessous, mais pour G7R 3 portes.
Connaissez-vous un site qui en proposent ?

Il y en a en accessoire volkswagen, mais je me demande s'il n'y a pas moins chèr ou mieux ?
http://www.accessoires-volkswagen.fr/to ... t-2-portes

Salut !
Superbe ta golf R !
Il me semble t'avoir déjà croisé a pieds a 2/3 reprises vers chez moi !
Au plaisir !

Je vais avoir besoin de changer mes plaquettes avant sur la 7R.
J'ai regardé sur oscaro, il y a plusieurs marques, je ne sais pas laquelle prendre sachant que je veux ce qui se rapproche le plus de l'origine (à moins que vous ayez un meilleur rapport qualité/prix à me proposer).

Sur oscaro il y a donc :

• ATE : RÉF : 13.0460-2764.2 à 54€

• BREMBO : RÉF : P 85 144 à 42€

• VALEO : RÉF : 601286 à 55€

Que me conseillez-vous ?
Merci

broze a écrit : ↑02 avr. 2018, 19:08

Salut !
Superbe ta golf R !
Il me semble t'avoir déjà croisé a pieds a 2/3 reprises vers chez moi !
Au plaisir !

Salut, c'est possible, t'es d'où ?

Quand j'ai dû les changer sur la mienne je me suis renseigner sur la marque d'origine et c'est du TRW donc j'ai pris des TRW GDB1918 mais en comparant celle d'origine elles n'ont pas tout à fait la même forme au niveau de la garniture.
Par contre aucun problème pour les monter.

Merci Mike, je vais regarder cette référence.
Donc avec celles là, même performance de freinage que d'origine et elles ne couinent pas au freinage ? si oui c'est cool

Aucun couinage, çà c'est sûr.
Même performance, aucune idée mais en tout cas rien de transcendant.
Sauf de temps en temps je ressent un petit tremblement quand je freine mais c'est rare et j'arrive pas à le reproduire, çà le fait une fois puis plus rien...
Je ne roule pas tout le temps avec alors est ce que c'est çà ?? Bien qu'avant de changer les plaquettes je n'ai pas souvenance que çà le faisait mais d'un autre côté les plaquettes d'origine j'ai du les changer parce qu'elle avait glacé (après 1 journée circuit avec le club officiel vw) donc les disques ont peut être pris aussi...

Sur internet, ils semblent préconiser une autre référence pour la 7R : TRW : GDB2114
Faut que je creuse

Comme je garde à peu près tout lol je viens d'aller regarder la forme de la garniture des origines et elles ressemblent au schéma des GDB1918 (que j'ai donc pris) mais de mémoire celle que j'ai reçues ressemble au GDB2114 lol (mais sur la boite c'est bien marqué GDB1918).
Alors maintenant si des spécialistes peuvent expliquer ce qu'implique cette différence de forme je suis preneur car perso à part qu'un des 2 modèles aura un freinage constant en fonction de l'usure (car pas biseauté) je ne vois pas.

buzz92 a écrit : ↑09 mai 2018, 14:03

broze a écrit : ↑02 avr. 2018, 19:08

Salut !
Superbe ta golf R !
Il me semble t'avoir déjà croisé a pieds a 2/3 reprises vers chez moi !
Au plaisir !

Salut, c'est possible, t'es d'où ?

MP

4 plaquettes TRW GDB2114 montés avec succès le we dernier en moins de 2 heures.
J'appréhendais un peu, je n'avais pas changé de plaquettes depuis plus de 10 ans, aucun soucis au final
Juste le repousse piston, je comprenais pas pourquoi j'arrivais pas à positionner le repousse piston pile en face du piston, j'ai mis 5 min à comprendre que la plaquette avec le logo R sur l'étrier se retirait

C'est le métier qui rentre

J'ai trouvé mes déflecteurs avant, discrets comme je voulais.
C'est agréable de rouler vitres ouvertes avec moins de perturbation d'air à l'intérieur.

Quand j'ai acheté la 7R en janvier 2015, je m'étais dit que je la garderai 5 ans, voilà nous y sommes.
En examinant le marché des compactes sportives en ce début 2020 je constate que :

• Le prix est devenu ahurissant

• Le bonus/malus une blague comme jamais

• L'évolution technologique avec des écrans dans tous les sens n'est pas ce que je recherche

• Où sont les 3 portes, 4RM en boite manuel ??? Il y en a plus !

Face à cette constatation et ayant envie de changement après 5 ans de bons et loyaux services, j'ai fait un choix que je ne pensais pas faire quand je l'ai achetée : la reprogrammer.

Je suis donc passé chez shiftech en leur demandant 2 choses :

• Une reprog soft en limitant puissance et couple (vers 460/470 Nm), pour préserver l'embrayage et autres pièces mécaniques plus sollicitées par la reprog

• Garder une courbe qui soit proche de celle d'origine pour garder la même philosophie

Ca donne ça :


Ca métamorphose la voiture, le gain en couple à mi-régime est très appréciable et même avec 480 Nm ça patine rapidement même en 4 RM, faut vraiment être tout doux sur l'accélérateur. Comme dit ma femme, la voiture parait beaucoup plus légère et c'est exactement la sensation que ça donne, on croirait que la voiture s'est allégée de 200/300 Kg tellement le couple est présent (j'imagine pas avec plus de 500Nm comme c'est ce qui sort souvent par défaut reprogrammée).
Pour l'instant très satisfait donc
Je suis reparti pour 3/4 ans avec une nouvelle voiture, je n'engraisserai pas l'état ou les constructeurs qui abusent très clairement avec leurs tarifs au point de nous dégoûter de la voiture passion !

@buzz92 p'tite question :tes déflecteurs avant sont de quelle marque?
merci