Forum Golf 7

Salut à tous ,
Golf VII en commande (livraison prévue autour du 10 mai ): modèle AllStar multifuel 125 ch
Options :
Toit ouvrant,
Peinture métallisée,
Attelage retractable,
Coupler box,
Extension de garantie de 2 ans
Bac de coffre (offert)
Roue de secours (offert)
+ celles du modèle AllStar (App connect, Keyless access, Discover média, rétroviseurs rabattables électriques, caméra de recul, jantes 16'' Linas...).
Prix : env. 24 200€ négociés

Couleurs :
Extérieure : Gris Tungsten
Intérieure : noir/gris anthracite
Sellerie spécifique

Salut a toi!!!! 2 bonnes semaines a attendre

Ouep, merci Seth38
Peut être un seul regret : ne pas avoir pris les phares xénon/led, faute de budget aussi...
Ma pauvre Clio n'en peut plus, couine de partout, j'ai fait pas mal de réparations moi-même, sans parler de l'entretien.
La CC la reprend tout de même env. 1400 € alors qu'elle en vaut 1500 €.
On verra dans quelques jours !!

Olivier,

Bienvenue au petit club des Multi!
Félicitations !

Tu l'as acheté en CC ?

Heu, je pense que oui, j'avais mal lu ton post juste avant........
Un TSI de plus, une motorisation bien sympa.

Effectivement,
j'avais lu un article dans Auto plus qui comparait les différentes motorisations sur la golf, et la multifuel, malgré le léger surcoût, apparaissait comme un modèle très intéressant.
Faudrait que je retrouve l'article....
Ensuite, j'ai vérifié le nombre de stations qui proposaient le E85 près de chez moi (plus de cinq) avec le plein pour env. 20 euros, c'est intéressant.

Tu as bien négocié avec la vente de ton occasion à mon avis , normalement ta carte grise est gratuite, je ne l'ai pas payé, bon c'est toujours ça !
Si tu as des questions.

Merci Cool77,
effectivement la carte grise est gratuite dans ma région aussi (j'avais lu ton topic à ce sujet ).
Le CC a dû modifier le bon de commande car il n'était pas du tout au courant, et m'avait laissé la taxe (env. 230€)
Je n'ai plus qu'à patienter quelques jours.....
Pour le rodage, est ce toujours nécessaire avec les véhicules actuels? et pour ce type de motorisation, à l'usage, plus de contrainte sur l'entretien ? et les filtres?

Le rodage ? bien sûr !!!! moins qu'avant, c'est vrai. respecte ce qui est écrit sur ton carnet d'entretien.
Si tu ne veux pas consommer d'huile plus tard, et préserver ton moteur, mets toute les chances de ton coté.
N'oublions pas que les pièces sont neuves, pré-rodées certes, mais elles ont besoin de "travailler" ensemble au début..
Ce que je te conseille : les 1000 premiers kilomètres.
Si tu peux, fait de longs trajets, en variant souvent ton régime moteur, tout doux, évite l'autoroute.
1000 à 1500km, progressivement tu fais travailler ton moteur, bien chaud, tout doux avant 80°, et n'oublie pas de le solliciter de temps à autres vers 4000 à 5000 tr/mnn. Après 2000 km, fait toi plaisir moteur bien chaud, elle est faite pour ça!!!, N'oublie pas de lui faire passer de temps en temps les 4000/ 5500 tr/mn, pas en première vitesse bien sûr......... et regarde ta jauge à huile.............la mienne après 5400 km, quasiment pas consommer d'huile, même niveau qu'aux premiers jours, à un poil près...........Et en campagne moteur bien chaud, (90°) elle y va régulièrement de 4000 à 5500 tr/mn, crois moi !
Bon tu peux lui 'tirer" dessus dès le début..........et là...... tu verras bien..........Il y en a qui te dirons que ça sert à rien.....bon.......
Respecte ton carnet d'entretien, vidange 15.000 km ou une fois par an, entretien tous les 2 ans.
Les filtres? peut être à essence une fois pas an, 20 euros, et les autres ? tout dépends dans qu'elle atmosphère quotidienne tu roules. Le filtre d'habitacle ou à pollen, une fois par an, avant l'été, ce n'est pas une mauvaise idée.......
Ethanol ou pas rien ne change en fait.

Ok, merci pour les infos
je te dirai une fois en main !!

avec photos de ta belle.

Olivier R,
j'ai vu que tu avais pris l'attelage rétractable, tu sais s'il est "invisible" une fois rétracté ?
As-tu d'avantage d'infos sur cet attelage monté en usine ?

Effectivement, tu disposes d'une poignée d'accès dans le coffre qui désamorce l'attelage et le rends accessible, tu n'as plus qu'à le verrouiller une fois sorti.
Par contre, tu peux le "ranger" dans son logement une fois utilisé, et il n'est plus visible de l'extérieur.
Mes parents ont un tiguan avec ce système, et que je trouve super à l'usage
Tu peux voir la vidéo suivante, l'attelage est à 0:45 mn : https://www.youtube.com/watch?v=OhZDGX8ygyk

Très intéressant la vidéo Olivier,

Wahouh, c'est génial cet attelage rétractable !

J'ai été bien inspiré de le prendre !
Fini les clés à molette et les contorsions !

Ouep
je vous en dirai plus à la réception dans quelques jours...

Suite à son coup de fil, je me suis rendu dans mon CC.
La golf est sur une plateforme près de Limoges, et doit être livrée en milieu de semaine prochaine.
Il en a profité pour modifier le bon de commande en enlevant le coût de la carte grise, modèle E85 oblige (carte grise gratuite...).
Réception prévue vendredi 20 / 17h.
Tic-Tac, Tic-Tac.....
En attendant, et avec l'aide précieuse de ma fille (7 ans), j'ai nettoyé, astiqué, vaporisé, aspiré, karchérisé ma clio, ce que je n'avais pas fait depuis longtemps

Camarade MulTifuel, tu n'as plus beaucoup à attendre !!!

Le prix du baril est à 46 dollars, continue lentement sa remontée mais pas ton E85, avec ta carte grise gratuite elle t'aura couté que 200 euros de plus que le même moteur 125 TSI sans l'option Ethanol.... Pour un Ethanol dont le prix ne change pas aux alentours de 0,65 à 0,75 cts le litre voire moins dans certaines stations.
Tu seras gagnant, même si tu as une surconsommation entre 10 et 25% suivant les routes empruntées.
Et si tu mets du E98- E95- E95-E10, tu consommeras comme le TSI "normal".
Bien joué....

On attends les ! pour bientôt !!

J'arrive à 6000 km, R.A.S.

Excellente réception à toi Olivier pour vendredi prochain

Une multi en approche, une