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Golf GTI Clubsport S 310 ch
Publié : 26 avr. 2016, 18:08
par mikematrix
Voilà apparemment la voiture qui va être annoncée au prochain Wörthersee 2016 (du 4 au 7 mai)
On parle de 310ch donc plus que la R, pas d'autres infos pour le moment mais on suppose une traction avant.
http://www.leblogauto.com/2016/04/worth ... ort-s.html
Vivement le 4 mai
Re: Golf GTI Clubsport S 310 ch
Publié : 27 avr. 2016, 07:25
par Cédric
Oui j'ai lu aussi qu'elle remplacerait la R400...qui ne sortira pas!
Re: Golf GTI Clubsport S 310 ch
Publié : 27 avr. 2016, 10:58
par Deff
Perso je sais pas trop quoi penser de la CS de 310 cv, si ils mettent le 4 motion sur la R c'est pas pour s'amuser, je pense.. A voir quand sa sortira vraiment !
Je vois bien arriver la série ultralimitée, juste là pour faire un temps sur le Nürbürgring, parce que sa va de le laisser à Seat
ou pire aux Français !
Re: Golf GTI Clubsport S 310 ch
Publié : 27 avr. 2016, 19:15
par Kyle
Plus de 300 bourrins sur le train avant, ça va devenir le missile à tête chercheuse de trajectoire à moins d'une forte aide de l'électronique.
Re: Golf GTI Clubsport S 310 ch
Publié : 27 avr. 2016, 19:16
par stef816
+1
Re: Golf GTI Clubsport S 310 ch
Publié : 27 avr. 2016, 20:25
par mikematrix
Justement çà peut être amusant
L'ancienne focus RS montait à 350ch sur le train avant.
Re: Golf GTI Clubsport S 310 ch
Publié : 27 avr. 2016, 21:45
par GoodWood
J'ai du mal à voir l'intérêt et le but de ce modèle...
310 cv aux roues avants, pas sur que ce soit beaucoup plus performant.
Re: Golf GTI Clubsport S 310 ch
Publié : 27 avr. 2016, 23:04
par Morex
Pourtant la dernière Civic type R roule plus fort sur circuit que bon nombre de 4RM.
Re: Golf GTI Clubsport S 310 ch
Publié : 27 avr. 2016, 23:07
par mikematrix
Me semble aussi que sa cousine Cupra tourne mieux sur circuit que la R.
Re: Golf GTI Clubsport S 310 ch
Publié : 27 avr. 2016, 23:12
par Morex
La Civic type R est la traction la plus rapide du grand ring suivie par la Mégane III Trophy-R et ensuite, dans les talons de la Renault, La Leon
3 Cupra 280ch (qui était différente de celle que l'on trouve chez le concessionnaire).
Re: Golf GTI Clubsport S 310 ch
Publié : 28 avr. 2016, 06:01
par GoodWood
Qu'elle fasse un chrono, je n'en doute pas, ce que je veux dire c'est que par rapport à 290 CV, ou est l'intérêt? À un moment, tu peux mettre 600 CV sur les roues avants, dans du sinueux, c'est compliqué de les exploiter!
Maintenant, sur le ring, ce sont de vrais pilotes pas des conducteurs lambda, donc effectivement elle fera un chrono, bon pour le marketing. Mais dans mes mains ca ne changerais pas grand chose!!!
Re: Golf GTI Clubsport S 310 ch
Publié : 28 avr. 2016, 10:40
par Lorant Cartier
On peut s'attendre à un modèle vraiment plus affûté car elle est annoncée en 2 places, donc sans doute un modèle allégé, mais également avec un châssis revu
Ce sera une auto sportive pure et dure a priori
Et le restylage de la Golf est annoncé pour la fin d'année pour une commercialisation en Janvier.
A cette occasion on peut imaginer que la R va subir les mêmes modifs que la S3, à savoir 310ch et boite DSG7, transmission Haldex revue, nouveau tableau de bord...
D'ailleurs la Clubsport S devrait avoir 305ch, histoire de laisser la future R au-dessus
(Bon en même temps c'est déjà fait vu ce qu'elles sortent d'origine sur banc
)
Re: Golf GTI Clubsport S 310 ch
Publié : 28 avr. 2016, 12:45
par Kyle
Ah oui, bien vu. Elle s'alignerait donc comme l'une des Mégane qui avaient été dépouillées pour la rendre des plus efficaces sur piste (je ne me rappelle plus du modèle).
Re: Golf GTI Clubsport S 310 ch
Publié : 28 avr. 2016, 14:03
par Morex
La R26-R
Re: Golf GTI Clubsport S 310 ch
Publié : 28 avr. 2016, 14:15
par Lorant Cartier
Et Trophy-R
Re: Golf GTI Clubsport S 310 ch
Publié : 04 mai 2016, 09:51
par Morex
7'49"21 sur la grande boucle du ring.
La GTI club sport S devient la traction la plus rapide sur le ring.
Attentons d'en savoir plus sur la configuration de la voiture pour ce tour mais c'est une très belle performance.
Enfin une Golf digne du blason GTI
Re: Golf GTI Clubsport S 310 ch
Publié : 04 mai 2016, 11:18
par NeoSly
Effectivement c'est confirmé !
http://www.automobile-sportive.com/news ... g-20160504
Pour cela, la GTI Clubsport est toutefois très éloignée d'une simple Golf GTI. Tout d'abord le 2.0 TSI a été poussé à 310 ch/380 Nm et son poids a également été réduit de 30 kg. Suppression de la banquette, baquets de course, freinage allégé, batterie plus petite, échappement simplifié et quelques isolants en moins, la Golf Clubsport S descend ainsi à 1280 kg seulement. Par ailleurs, VW a porté son choix sur la boîte manuelle, plus légère de 20 kg que la DSG.
Enfin, le châssis et l'électronique ont été spécialement travaillés pour l'enfer vert avec un mode Nürburgring spécifiquement conçu dans le Dynamic Chassis Control ! Livrée avec des jantes en alliage de 19 pouces et des pneus semi-slicks, cette version très spéciale de la GTI Clubsport sera toutefois produite en série très limitée. 400 exemplaires, dont 100 pour l'Allemagne et 150 pour le royaume-uni, ce qui en fera peu pour la France !
Il y a quand meme pas mal de changements... mais bon cela prouve que le chassis est très bon!
Re: Golf GTI Clubsport S 310 ch
Publié : 04 mai 2016, 12:02
par Morex
Comme quoi il n'y a pas besoin de 4 roues motrice pour faire un temps sur circuit
Re: Golf GTI Clubsport S 310 ch
Publié : 04 mai 2016, 12:10
par GoodWood
Tout dépend du type de circuit
On a la confirmation qu'il s'agira d'une série très limitée...
Re: Golf GTI Clubsport S 310 ch
Publié : 04 mai 2016, 19:09
par Toper Harley