Forum Golf 7

Salut à tous,

On ne change pas une équipe qui gagne. Après deux ans de bons et loyaux services et près de 90000 km parcourus, j'ai la plus grande tristesse de céder ma GTD VII pour.... une autre GTD VII. La quatrième GTD qui pour une fois ne sera pas blanche. Habituellement je passe commande sur catalogue pour avoir la configuration de mon choix. J'ai perdu pas mal de temps en fin d'année dernière et n'ai donc plus le temps d'attendre, ce qui me conduit à reprendre une GTD dispo rapidement. Je suis donc parti sur un véhicule en stock à Wolfsburg (quel parcours du combattant!), pas tout a fait raccord avec mes critères de recherche, mais tout de même bien équipée et avec une remise que je ne pouvais refuser. Elle devrait être expédiée de l'usine ces prochains jours pour réception au plus tôt.

La configuration:
Volkswagen Golf VII 5p DSG6
Reflet d'argent
Toit ouvrant
Car-net App Connect
Pack Hiver
Caméra de recul
Détecteur d'angle mort Blind Spot Detection
Roue de secours 18"
Système audio Dynaudio avec Subwoofer amplificateur 10 voies et 8 haut parleurs

Pas besoin du mode d'emplois alors

+1, et un client satisfait de sa GTd , ça rassure

Roadliner

Je viens de faire exactement comme toi
Ce week-end j'ai signé pour une GOLF VII GTD sur commande, pour remplacer ma GOLF VII GTD.
Je pensais voir ailleurs, mais après recherche rien ne vaut la GTD du point de vue rapport prix/équipement/qualité.

En tout cas très belle config

C'est clair, j'ai moi aussi écumé les catalogues des concurrents. J'en ai essayé quelques unes et la seule qui a réellement retenu mon attention (dans le segment des berlines compactes) est l'A3 TDI Stronic Sline Quattro... Pour sûr, elle emploie la même base mécanique que la Golf avec la même attention portée sur le détail (un peu plus sans doute mais à quel prix??!! ) et les mêmes proportions. Une valeur sûre.
J'ai beau me forcer à aimer la BMW série 1, qui m'a été proposée dans une très belle finition M Sport 120D Xdrive blanche avec toit ouvrant, ce n'est vraiment pas du même acabit que la Golf. La série 1 lancée en 2004 et reliftée en 2011 est vieillissante, peu ergonomique et franchement pas aussi bien finie. Chez Mercedes, la A220 CDI en jette mais c'est de l'esbroufe. Chère, peu confortable, moteur moins puissant et BVA peu souple, peu fonctionnelle et un écran scotché sur le tableau de bord comme si les ingénieurs l'avaient zappé au départ... bref c'est beau mais c'est tout. Le Premium rime un peu trop avec n'importe quoi et prix délurés (48000 euros l'A3 équivalente à la GTD... faut pas déconner!) La nouvelle 308 GT est belle, mais pas de TOE, la sonorité électronique est à chier et c'est une Peugeot. Donc à la revente ça risque de ne pas être une partie de plaisir et de belles bagarres en perspective avec le concess.

Et puis, au grand risque de m'attirer les foudres des détracteurs du MAZOUT, la GTD a de la personnalité avec un style sobre et discret, une sonorité vraiment sympa et (OK c'est pas la GTI... mais vu le nombre de bornes que je fais par an, faudrait être cinglé pour acheter une essence!).

Un renouvellement qui n'a pas été simple, vu que j'étais tenté d'aller voir ailleurs. BMW X1 trop cher et peu remisé. Nouveau Tiguan pas encore sorti.

je me disais la même chose pour les Mercedes. "chef on a oublié l 'écran!!...Foutez le où vous pouvez!!!"
C'est le soucis de la golf. Sont intérieur est vraiment bien fini et de fait difficile de ne pas être déçu dans ce segment en allant voir ailleurs.
Seul le nouveau X1 me plaisait mais là le prix est juste du grand n'importe quoi...Mais peut être en occasion

Félicitations pour ta nouvelle commande.

Pour ma part, la liste des éventuelles remplaçantes que j'avais en tête, c'était:
- Audi A3 2.0 TDI 184 S-line (Beaucoup trop chère et design pour ma part un peu moins jolie que la GTD)
- BMW 120D (Trop petite du point de vue habitabilité comparé à la GTD et intérieur pas génial)
- Peugeot 308 GT blueHDI 180 (je la trouve superbe, mais ce qui a fait que je l'ai pas choisi c'est: sa boîte auto qui je trouve est un peu lente et donne quelques accoups, ses perfs bien inférieures comparé à la GTD)

hello Roadliner ,
félicitation pour ta new commande , on se connais d'un autre fofo
dis moi avais tu une config spéciale sur le mode individuel de ta précédente gtd ?

Re bon choix la GTD

ricki a écrit :

hello Roadliner ,
félicitation pour ta new commande , on se connais d'un autre fofo
dis moi avais tu une config spéciale sur le mode individuel de ta précédente gtd ?

Ouais Ricki, tout en sport sauf la suspension. Ca va me manquer sur la nouvelle.

tout en sport !!! la conso devait étre énorme ?

Non sachant que je roule en D ou en séquentielle et non S.

ok je pensais qu'en mettant tout en sport dans le mode individuel équivaut au faite d'etre en sport au niveau au selecteur dsg
donc si je comprends bien la sélection sport dans le profil de conduite et différent au mode sport de la dsg ??? si oui effectivement la conso est moindre

Oui

merçi pour cette info

C'est pour bientôt !!

Ahaha ça se précise tout ça

ça sent la livraison dans la semaine Ricki