Forum Golf 7

La classe

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Merci



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Magnifique,

Les voitures qui me faisaient rêver quand j'étais jeune.

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Ma p'tite Golf est sans doute sortie de cette usine



Vu la calandre, la période doit être 1985 à juin 1987

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En cherchant une info sur le forum, j'ai redécouvert un message d'un joli cadeau que l'on m'avait fait en juin dernier.

Petit cadeau surprise reçu aujourd'hui
Loin de la maison, ma fille m'appelle.
"Daddy, tu as un colis Volkswagen !"
Ah, surprenant, je n'attends rien.

Je demande à ma fille de me faire une photo et je découvre une boîte cartonnée “Volkswagen Classic Parts”

Ne sachant pas du tout, ce que c'est, je lui demande de l'ouvrir proprement et là méga-surprise !!!



"Many generations. One Original
The volkswagen Certificat"

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Très préoccupé par la vie de tous les jours comme tout le monde mais aussi par des soucis de remise en état de la Golf GTI 16S (étier ARD, CT, réservoir souillé, ...), j'avoue que j'avais posé ce colis dans un coin du bureau et je l'ai totalement oublié.
Quelques fois, la vie nous permet d'avoir des petits moments plus tranquille où l'on se décide à faire ranger et là, on découvre ou plutôt on redécouvre de belles choses laissées de côté pour ne pas dire abandonnées.

Aujourd'hui, j'ai vraiment pris le temps de savourer ce beau cadeau







Je dirai même qu'il est topissimo.





C'est très détaillé, de belle qualité. Merci Volkswagen.
Je ne sais pas trop encore où je vais pouvoir le mettre, mais en tout cas, je suis très content de ce certificat qui donne pas mal d'infos sur ma p'tite Golf.



Dommage que cela ne soit pas en français ou en anglais.



De ce que j'en savais, cela correspond, pas de bonnes ou mauvaises surprises, c'est juste un petit plus pour l'historique de la VW.



Je regrette que la Golf 2 ne soit pas dessinée, mais bon, c'est un insignifiant petit regret, tellement, cela m'apporte du plaisir d'avoir ce dossier VW.








Bon là, je vais vous abandonner un peu.
Cela fait plusieurs fois que je repousse, mais on me demande régulièrement des docs commerciales de VW ou d'Audi d'époque, si je les ai en double, c'est avec plaisir que je les offre* (hormis les frais de port), il faut que je m'attaque à certaines requêtes, .... vu que beaucoup de docs sont stockées dans des cartons, depuis des années, j'espère que cela me prendra pas trop de temps et qui sait, je vais peut-être trouver des pépites oubliées. Je peux rêver, non ?

Si je ne suis pas revenu dans six mois, inquiétez-vous, je ne voudrais pas vous manquer !!!







* => Si certains GTIistes ont du forum recherchent des docs commerciales VW ou Audi, qu'ils n'hésitent pas, c'est avec plaisir que je les donne ... à noter qu'en terme de doc sur la Golf 1 et 2 GTI, j'ai quasiment plus rien, j'ai presque donné tous mes doubles.

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Toutes mes brochures (en double, cela va de soi!) trônent encore fièrement dans ma chambre de la maison familiale. Nostalgie quand tu nous tiens

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Ah ah, tu en as peut-être que je n'ai pas et inversement.

Moi aussi, j'ai quelques docs.



Les photos datent de quelques années



sans compter toutes les magazines qui parlent de la Golf. ... et encore, je me suis calmé, après la Golf 8 mais je suis principalement à la recherche de docs et magazines sur la Golf II.



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Depuis que le clapet anti-retour a été changé


..., que du bonheur à rouler avec la Golf



En me baladant, je me suis arrêté chez un concessionnaire, le hasard a voulu que je me gare à côté d'une limousime.

Petit comparatif avec une Mercedes Classe S



Longueur : 5125 mm (Golf 2 : 3985 mm )
Largeur : 2130 mm (Golf 2 : 1680 mm )
Hauteur : 1493 mm (Golf 2 : 1395 mm )



La Golf 2, petite mais trop belle !

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La Classe S est une berline qui me fait rêver depuis mon enfance

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Aujourd'hui petit périple de près de 400 kms .... tout d'abord, vu le temps, je me suis dit, allez je prends la nationale, c'est plus cool, les routes, la traversée des villes, les garages le long du trajet, bref, une belle balade.

Le hic, des trombes d'eau, aquaplaning à plusieurs reprises, des camions et des campings cars qui empêche de rouler , les chiffres de l'ODB parlent d'eux-mêmes, ...



..., au bout de presque 200 kilomètres, sous un déluge, j'ai décidé de prendre l'autoroute .... autant le dire, pas de plaisir en ligne droite à 130 km/h. A cela, lors du début de l'autoroute, j'ai remise l'ODB à zéro, les chiffres de consommation ne sont pas les mêmes, je suis plus à 7,2 litres au cent, sachant qu'en plus, je me suis tapé des bouchons à l'entrée d'une grande ville.



Ce n'est pas aujourd'hui que j'allais ouvrir le toit ouvrant !

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Lors de mon RDV hors de ma région, petite pause près d'une belle Golf 8 R-line, je vous ai fait un petit comparatif via quelques photos.



Impressionnante la différence, j'y reviendrai ultérieurement.
Anecdote de cette photo, pour faire le comparatif, je me suis vite empressé d'aller laver la voiture au nettoyeur haute pression, histoire de comparer deux Golf bien propre.

Bon, ce n'est pas tout, il est temps de prévoir un retour ... déjà 24 heures que j'ai quitté les miniatures, je ne voudrai pas leur manquer plus !

Plus sérieusement, raz le bol de ce temps pluvieux, pour ne pas dire pourri.
Durant ma route aller mais aussi retour, j'ai fait quelques pauses devant quelques beaux sites, ... mais aussi pour admirer la nature qui dominera à jamais notre belle terre.





Vu la séchèresse extrème constaté depuis des mois, vu la grosse quantité d'eau qui s'abat depuis plusieurs jours, les terrains n'épongent pas grand chose ... et donc qui dit beaucoup d'eau, dit aussi parfois débordement de la Garonne




Le hasard a voulu que je vois une GTI 16S "petits carreaux" sur un parking, je me suis arrêté pour aller la voi



Coup de bol, j'ai rencontré son proprio super sympa, on a discuté pas mal de temps, j'y reviendrai plus tard.



De l'eau, toujours de l'eau ... je fais overdose.
Vive le Soleil

Plus ça va, plus la pluie lave les routes ... et plus ma p'tite Golf est sale

De retour à la maison, les routes de campagne ont gagné, j'en ai pour quelques heures à nettoyer la VW à commencer par le châssis.



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Cool les frangines

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Au gré des arrêts, je découvre de belles autos, de beaux garages et compare la Golf 2 à d'autres autos





Les nationales, les départementales voire les routes communales offrent de beaux paysages, de belles choses à découvrir.



Certes, la météo n'est pas propice, mais cela n'empêche pas de s'arrêter quelques minutes pour savourer un sympathique endroit



Je trouve regrettable que certaines les photos ne reflètent pas ce que l'on voit ... les couleurs, les odeurs, le vent frais, ...etc...

Il est vrai que je suis parti avec une auto propre



Elle a été lavée pour le comparatif avec la Golf 8 , pour redevenir très sale quelques dizaines de kilomètres après.



Ce n'est pas grave, que de plaisir à son volant, jusqu'au dernier kilomètre parcouru sans souci




C'est pourtant facile de ne pas se tromper

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Sympa ce roadtrip

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Je roule en Golf et j'aime ça


Depuis toujours la Golf GTI et plus particulièrement à partir de la Golf 2 GTI, elle a été considérée comme une sportivo-bourgeoise en France, c'est d'ailleurs plus comme cela que VW souhaitait son image .... une auto pour des personnes mures qui ne veulent pas sacrifier le confort aux performances. Il suffit de lire le dossier interne de présentation parue en avril 1986



D'ailleurs, je cherche une copie de ce document, si vous l'avez, cela m'intéresse fortement, s'il vous plaît.

De ce constat de Volkswagen France, à l'époque, la Golf 2 GTI et plus particulièrement la Golf 2 GTI 16S étaient assez chères et réservées à une clientèle au pouvoir financier bien plus élevé que celui des 205 GTI et R5 GT Turbo pour ne citer que deux excellentes bombinettes de l'époque. Cette clientèle assez BCBG, amatrice de voitures, mais souvent aux emplois du temps chargé qui imposait à ne pas prendre soin de leur auto. On pourrait même dire qu'elles étaient plus sales que propres.

Quand j'étais vendeur auto, le patron de la concession disaient que certains clients GTIistes trouvaient "plus classe" d'avoir une GTI noire sale que propre. Ils pensaient de même pour les BMW et les Mercedes noires.
Je n'ai jamais compris, pourquoi, il disait cela souvent.



Un brin de snobisme ou un refus de se salir en la lavant ... j'en sais rien, je suis même pas sûr que ce soit cela la réponse.

A contrario, je reconnais, qu'à l'époque, j'ai souvent constaté en particulier sur les Golf 2 GTI récentes, qu'elles étaient souvent sales pour ne pas dire négligées.

Cependant, j'affirme qu'il ne faut pas généraliser mes propos, car de belles Golf GTI étaient aussi tout le temps propres.


Après, une auto, quelle soit de collection ou pas qu'elle soit peu chère ou ultra chère, sa vocation est de rouler ... et dans un cas d'une voiture ancienne, de prendre beaucoup de plaisir à son volant.
Donc la salir, même si ce n'est pas ce que j'aime vraiment, cela ne me pose pas de problème, mais je reconnais que je fais attention où je roule, où je laisse ... je n'ai pas payé une peinture complète pour que cette dernière soit dégradée rapidement.



Pour en revenir à ma p'tite Golf ... en quelques minutes pour seulement 4 euros, elle a retrouvé un brin de propreté.
- 4 minutes de lavage à l'eau chaude savonneuse (châssis, moteur, intérieur des ailes, carrosserie),
- 6 minutes de rinçage à l'eau déminée.




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Bonjour ,

à l'eau déminéralisée !
Mais je te félicite ! c'est un vrai collector et dans un superbe état !

Bien Cordialement !

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Juste après le lavage, petit comparo original de deux autos du groupe VW



Impressionnante la différence de taille, de performances, de prix .... de tout en fait
Juste un exemple, les disques de freins sont plus grands que les jantes alu de la Golf

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eyo a écrit : 25 févr. 2023, 09:03

Cool les frangines

Bonjour Eyo

Totalement d'accord avec toi.





Jolie rencontre lors de mon périple

Lors de mon petit périple de deux jours , j'ai rencontré par hasard près de Marmande, un fan de Golf 2 GTI et plus particulièrement de Golf 2 GTI 16 soupapes.



Après de longues minutes à discuter, je ne peux constater qu'il a la même vision de la Golf .... le plus proche du full stock.
Hormis un petit rabaissement, des jantes volontairement enlevées (pour les préserver et remplacées par des 15 pouces) et la suppression du logo ARD (peur du vol), l'auto est d'origine.



Cette noire qui est son daily pour aller sur les chantiers a plus de 400000 kilomètres au compteur et fonctionne à merveille selon ses dires.




Cela ne m'étonne pas, la Golf 2 GTI a toujours eu une excellente réputation sur le plan de la fiabilité à partir du moment, où on fait l'entretien courant sérieusement.

Il y fait le strict minimum dessus pour s'en servir le plus longtemps possible. L'intérieur est fatigué (normal, qui ne le serait pas après 400000 kms), il a en réserve dans sa maison, de quoi à refaire l'intérieur d'une GTI 16S.



En discutant, j'ai appris qu'il avait 4 VW Golf 2 GTI dont une pépite .... une GTI 16S d'avril 1986, l'une des toutes premières vendues qu'il est en train de rénover petit à petit.



De telles rencontres font toujours plaisir, la discussion entre passionnés voire fan d'automobiles, vient du cœur, des tripes et permet souvent pour ne pas dire toujours d'apprendre toujours quelque chose sur le modèle que l'on apprécie fortement



Pour ma part, j'ai toujours considéré qu'une passion, devait se partager, sinon, elle ne vaut pas la peine d'être vécue.

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404 Kkms, la vache !