"Sur les 10 voitures que nous venons de contrôler, de toutes marques, on observe que sur Volkswagen il y a un dépassement de 5 fois la valeur limite de la réglementation en oxydes d'azote, on a donc confirmation de la tricherie", a déclaré la ministre de l'Ecologie sur France Info.
Mais heuuuu, faudrait qu'on m'explique, nous avons une réglementation sur les oxydes d'azotes (NOx) comme aux USA?
Je croyais que dans nos contrés, on ne se basait que sur les rejets de dioxyde de carbone (CO2)!
Exactement !
Mais il fait si bon en France de dégommer VW , faut penser qu'en coulisse le Lion et Carlos jouent du violon c'est bon pour l'emploi en France
G7 Confortline TDI 150 Blanc pur - Xénon directionnel - feu diurne et plaque ar. led - ODB Couleur , Alarme , Rétros rabattables + Double sortie echap. chromée / Intérieur full led / Feux led ar. led
Sois patient Garrett, encore 17 mois et plus de Ségolène.
Les politiciens mangent à tous les râteliers c'est bien connu.
J'ai toujours pensé qu'elle était folle.
Exactement !
Mais il fait si bon en France de dégommer VW , faut penser qu'en coulisse le Lion et Carlos jouent du violon c'est bon pour l'emploi en France
La France est aussi soumise à la norme de dépollution Euro et dans cette norme il y a aussi un taux de NOx à respecter.
Plutôt que de taper aveuglément sur la ministre de l'écologie il plus intéressant de connaître exactement les véhicules qui ont été contrôlés et dans quelles conditions.
Golf 7 GTI Perf collector...oui c'est l'une des rares achetée en CC Française.
Si je me souviens bien, moins de 40% du parc auto français possède un fap donc plus de 60% du parc émet bien plus de particules cancérigène et à effet de serre que les véhicules VW incriminés!
Par ailleurs quel pourcentage représente ces véhicules incriminés dans le parc automobile et que représente leur parts de pollution dans le taux de pollution global?
Le logiciel trompeur, était pour le filtre de NOX et pas pour le filtre des particules. Il faudra de toute faàon faire les modifications, soit par volkswagen en 2016, soit par le propriétaire à partir du 1/1/2017, date du GROS GROS changement du controle technique, qui vérifiera notamment que la voiture est au norme.
Ne vous affolez pas, lors de contrôle technique les voitures sont comparées aux normes de leur année de fabrication, sinon cela signifierait que l'on demanderait aux voitures de 2000 de se mettre aux normes 2015 .... Absurdes.
Dans tous les cas pour nos Volkwagen, si elles ne répondent pas aux normes de leur année de fabrication, c'est à Volkswagen de faire le nécessaire pas à nous... et sans aucune modification de conso ou de puissances. sinon gare aux procès.
C'est pour cette raison que les journalistes "spécialisés" qui disent que la conso va augmenter ou que la puissance va baisser sont soit des grosses billes, soit ils racontent des grosses conneries pour faire monter le tirage ou l'audience...
Quand on regarde les médias aujourd'hui, je parierai pour les deux à la fois....
Si je me souviens bien, moins de 40% du parc auto français possède un fap donc plus de 60% du parc émet bien plus de particules cancérigène et à effet de serre que les véhicules VW incriminés!
Par ailleurs quel pourcentage représente ces véhicules incriminés dans le parc automobile et que représente leur parts de pollution dans le taux de pollution global?
Le logiciel trompeur, était pour le filtre de NOX et pas pour le filtre des particules. .
Ah! il faudrait peut être alors que je revois un schémas du ou des dispositifs en question... je pensais qu'il s'agissait d'un seul et même organe
Ils tirent juste la couverture en mode juridique ...
Pas de soucis
Pas de soucis?
Hummm, alors oui, effectivement, ils se couvrent avant de nouvelles plaintes, mais pourquoi?
Parce qu'ils ont annoncés avoir également triché sur les émissions de CO2!!
Une question que je me pose, si les véhicules concernés ont leur carto reprogrammée, j'ai entendu ou lu qu'ils perdraient en vmax (ce qui est négligeable pour la plupart d'entre nous). De ce fait, peuvent-ils prétendre à un remboursement de leur véhicule étant donné qu'il n'est pas conforme à celui commandé sur le bon de commande ?
Des ingénieurs de Volkswagen ont admis avoir manipulé les données sur les rejets de dioxyde de carbone des véhicules du constructeur, jugeant trop difficiles à atteindre les objectifs ambitieux fixés par l'ancien patron du groupe Martin Winterkorn, rapporte le Bild am Sonntag.
La tricherie, révélée en début de semaine, a commencé en 2013 et s'est terminée au printemps 2015.
De mieux en mieux, je me fais rembourser mes frais de déplacement sur une base de véhicule propre, donc avec un bonus kilométrique, j'espère ne pas rendre le trop perçu, voir rendre un malus kilométrique :x ou cela va t il s'arrêter
... sur une base de véhicule propre, donc avec un bonus kilométrique, ...
Quoi ??
un diesel de 90ch c'est tout sauf un véhicule propre exceptionnel. C'est le moteur classique cœur de gamme et qui se vend le plus dans les moyennes et dans les monospaces genre scénic.
Ca aurait une hybride ou un diesel dégonflé, j'aurais compris, mais là...
... sur une base de véhicule propre, donc avec un bonus kilométrique, ...
Quoi ??
un diesel de 90ch c'est tout sauf un véhicule propre exceptionnel. C'est le moteur classique cœur de gamme et qui se vend le plus dans les moyennes et dans les monospaces genre scénic.
Ca aurait une hybride ou un diesel dégonflé, j'aurais compris, mais là...
Mon 90 Cv n'est pas une foudre de guerre, mais en THEORIE il émet le moins de CO2 dans la gamme des tdi ( a part Le bluemotion 1,6 tdi 110 BVM 6 ) et est en dessous des 100g/ km, et donc mon employeur me rembourse plus, d'ou mon interrogation
