Forum Golf 7

Oui sans boîtier, jusqu’à 50% pour l’instant aucun pb sur différents véhicules. Soit une moyenne à 1eur le litre au prix d’ici...je roule peu donc peu de pleins j’ai un scooter électrique pour le quotidien

Surveille avec un elm l’enrichissement des tables, si tu as bien une variation, c’est tout bon. Sur la Mazda 2.0 cela montait à +16/+20% avec 50% d’e85, sur l’ibiza 1.2 environ +10/12%

50% d'éthanol, E10 compris, semble être la limite raisonnable ou pratiquement tous les moteurs modernes
peuvent rouler, après avoir respecter les paliers de façon très progressive de préférences.

Au dessus, il peut y avoir une gestion aléatoire, surtout à froid, et aux premiers démarrages.

Perso, je ne m'y risquerai pas, bien que des moteurs fonctionnement sans modification
au dessus des 50%.
Comme d'autres peuvent également se mettre en mode dégradé dans les cas extrêmes....

Désormais, les dosages d'éthanol diminuent dans les carburants, à l'approche de l'hiver.

https://ethanol-e85.fr/kit_flex_et_E85.html

Vous le faites ou votre plein d'éthanol, il me semble pas avoir vu ce genre de pompes en station service ?

Ça dépend des régions, en tout cas dans le 13 yen a plein. Dans le 06 moins et plus cher...

Ah ouai ça craint pour ceux qui veulent sauter le pas.

Pas de reprog dispo pour le 1.5 à ce jour donc on reste au mélange

Bizarre c'est un moteur tres proche de celui de la GTE ... le 150 TSI ...

Oui ça viendra je pense qu’ils vont pas se fouler et modifier 2-3 trucs par rapport au 1.4...
Déjà qu’ils doivent déjà pas changer gd chose... 800 balles pour décaler l’apparition d’un témoin pour moi c’est du vol et on saura jamais s’ils font (réellement) autre chose ou pas, quelque soit la boîte derrière (même LR...)

J'i fait ma reprogrammation chez shiftech. J'attends encore un peu mais je ferais un retour bientôt .

Je suis intéressé

intéressé aussi par les news.

je partirai sur un e85 classique. en reprog me semble mieux qu'un boitier ou ils se gavent.

@stef816
Les pompes E85 sont assez répandues dans les stations Intermarché et Total/Total Access.

Moins chez les autres marques.

Salut !

Un reprogrammateur proche de chez moi me propose 650 euros sans augmentation de puissance (mon choix), vous en pensez quoi ?

Un avis sur ça https://www.shiftech.eu/fr/reprogrammat ... si-tfsi-95
Conversion SE85 FlexFuel

1.5 TSI neuf, 1500km compteur
J'ai mis 15L d'E85 et 20L(et quelques) d'E10 (merde il est petit ce réservoir! mais j'étais pas vide vide)

Suivi avec torque des valeurs classiques et à partir de 10km pile poil le LTFT est monté de 0 à 3.9, avec des variations à 5.5, soit le même écart qu'avant entre roulage et ralenti (entre 0 à 1.6 en E10)
D'ailleurs, je la trouve même plus vive maintenant ... elle a l'air de bien le boire, prochain plein je monte à 25L d'E85 et 10L d'E10, le but est justement de voir si un témoin se déclenche rapidement ou pas. Serait-elle native E85? allez savoir ... on verra ça

Aucun soucis pour ce moteur pour le E85, niveau construction.
Après au niveau du paramétrage carto ?....

A bas régime au E85, on a l'impression de perdre un peu de couple, plus douce à conduire au E85, plus agréable.
Du bonus pour les DSG.

Et effectivement plus vive dans les tours, au E85 à 100%...

From pétrol to éthanol.....

Pour ceux qui veulent des news, j'attends d'avoir fait un plein complet en E85, et d'avoir fait une ou deux sorties de péages pour vous en dire plus, je pense d'ici 4 - 5 jours.

pour l'instant, les 300km se sont tres bien passés, je suis passé de 8.2 à 8.4L/100km, mais ca semble plus agréable a conduire.

Je ferais un point plus détaillé d'ici la fin de semaine sur la reprogrammation.

Je ne vais pas passer par des seuils de %, je vais rapidement monter en volume. le but est de voir si elle s’adapte comme une FlexFuel ou si elle sort un témoin d’erreur. Je remettrai du e10 pour compenser le défaut si c’est le cas, et resterai à 50% . Je n’ai pas un gros km annuel et ne garde jamais très longtemps mes voitures, pas de quoi amortir des transformations.

Ce sera effectivement très intéressant d'avoir des info sur ce moteur avec un % élevé d'E85...
Je le sent très bien ce moteur avec du E85....

Prochain plein je mets 20l d’e85 et je ne complète pas d’e10, soit grosso modo du 100% comme ça j’ai 20l de marge si erreur pour compléter

Si pas d’erreurs... je passe les 20l et je remets cette fois que 20l d’e10 pour tester dans l’autre sens... et si tjs pas d’erreur... alors c’est un Flex natif

Enfin on va pas s’emballer...