Forum Golf 7

Je pense pareil.

Tout concourt à la généralisation des boîtes automatiques : meilleure maîtrise des émissions de CO2, facilité de conduite, développement des systèmes d'hybridation et de conduite autonome...

La boîte manuelle ne restera disponible que sur des sportives ultra exclusives : Lotus, Caterham...

Alors tant qu'on peut encore en profiter...

+1

Oui, je suis toujours en réflexion. Je pensais aller faire un tour dans une autre CC aujourd'hui pour profiter du pont. J'ai dans l'idée de visiter les trois CC à 30-35kms à la ronde pour faire jouer la concurrence.
Pour la couleur, je suis encore indécis.
Bien vues, vos réflexions sur la DSG. Y aurait-il une mévente sur une sportive avec boîte méca ? Autant je pourrais comprendre pour un véhicule plus utilitaire (C4 Picasso,...) mais là...

Salut Ludo

Alors je vois que tes envies de changement prennent forme

Un peu plus de 40 000 euros, c'est aussi le prix que j'ai payé la mienne il y a bientôt 3 ans (bon y avait la DSG et le cuir qui faisaient bien grimper la note)

Donc moi je te booster si tu as envie de changer et que tu peux, vas y fonce : la vie est courte.

Ce sera surement une des dernières voitures plaisir.

Commande là, prends l'offre de reprise qu'ils te proposent et en attendant Avril, essaie de la vendre par toi même.

Allez fonce

Il reste encore un paramètre : mon budget. On a acheté la maison récemment, on n'a pas encore vendu l'appartement, il y a de substantielles économies qui me manquent pour me lâcher complètement. Et comme je ne veux pas cumuler le crédit maison avec un crédit voiture, je me calme un peu.

Quand je vois la jolie bleue qui était dans le show room en avril et vendu de mémoire près de 40000 hors malus, pour 6000km (voiture de demo)
Bon elle était full options celle-ci, je crois que tout le catalogue était dessus.
Ça fait quand même très cher la compacte...

T'as celle-ci si des fois
https://www.leboncoin.fr/voitures/1490024825.htm/

Elle est en vente depuis juillet en VO

Anneauxdin a écrit : 02 nov. 2018, 22:26

Quand je vois la jolie bleue qui était dans le show room en avril et vendu de mémoire près de 40000 hors malus, pour 6000km (voiture de demo)
Bon elle était full options celle-ci, je crois que tout le catalogue était dessus.
Ça fait quand même très cher la compacte...

Il faudrait qu'un spécialiste de l'économie nous précise si le prix de ces autos suit l'inflation ou pas, et à quel point. Histoire de savoir si VW et ses holomologues n'en abusent pas un peu. Je comprends qu'ils ajoutent de la techno par rapport aux voitures comme étaient les Peugeot 306 et Golf III de l'époque, mais tout de même !

@Boby : Merci !

Pas de quoi Kyle , la DSG j'y ai gouté et suis repassé en manuel .
Tous ne sont pas pret à y passer , donc choisi bien aussi .
Les BM seront de plus en plus rare mais recherché par les puristes

Kyle,
Je serais tenté de dire que, tant que des couillon (nous) seront prêts à lâcher autant dans un tas de tôle et d'alliage, ils auraient tort de ne pas en profiter...
Je pense que ce sera ma dernière voiture avec des cheveaux. Rapport au prix et à la répression permanente sur les routes ou la moindre accélération avec ce genre d'auto en sortie de voie d'accélération de range au niveau d'un grand délinquant...
Quand au spécialistes de l'économie, ils sont le cancer du monde moderne

Je me demande si le modèle économique ne fonctionne pas quelque part sur une forme de cherté. J'en veux pour preuve. J'avais eu l'occasion de passer en CC qq mois auparavant comme ils faisaient une vague de promotions de reprise sur les occasions récentes pour des reventes de véhicules neufs. A ce moment-là, j'avais fait mon évaluation soit près de 24000€. Après mon évaluation de ces derniers jours et regardant les annonces du Coincoin, je suis surpris de voir que la décote naturelle est très faible. Du coup, je me pose la question :
véhicules neufs chers => véhicules d'occasion recherchés ==> décote véhicules d'occasion minime ?

Il y a une sélection par l'argent....
En occasion ce qui est rare est cher....

Une chose certaine, et la ou tu ne te trompes pas, c'est que les autos avec des chevaux ont pris en tarif. Que ce soit constructeur et malus cumulé. Ce qui, mécaniquement maintient la côté des précédentes.
Je pense que sur la mienne, à la revente actuelle, je ne perdrais pas trop d'argent, au regard des options qu'elle peut avoir et son faible kilométrage (bientôt 60000 pour cinq ans dans quelques jours).
Il n'est pas prévu pour le moment une revente, n'ayant rien d'intéressant en vue.
Au sujet de la dsg, il y a du pour et du contre. Si tu veut un de ces quatre faire un essai croisé des deux boîtes, ce serait avec plaisir.

Merci Fabrice ! Je reviendrai vers toi à ce moment-là.

Regarde ici https://forumgolf7.fr/forum/viewtopic.php?f=24&t=18875

Merci Nounou !
Il manquerait le DCC et le Dynamic Light Assist.

Le Dynamic Light Assist est présent

Des nouvelles de ma belle...

Comme il faisait beau aujourd'hui, je me suis décidé à la laver, d'autant qu'elle va aller voir le docteur.
Et oui, comme j'ai toujours mon bruit dans la direction depuis mars et que par deux fois, l'atelier VW n'a rien détecté d'anormal, je passe auprès d'un petit atelier que je connais bien et qui fait du bon boulot sans pousser à la conso. Au programme, déshabillage des plastiques pour accéder à la colonne et vérifier les cardans qui s'y trouvent. Le mécano suspecte que ça vient de là. Toutes les observations tendent à penser que c'est côté habitacle que j'ai mes légers "cloc cloc". Stef21 est aussi victime de ce phénomène.









L'occasion de remettre du RainX et aussi de refaire le laqué piano des montants avec le Menzerna SF4500.

Encore plus belle que la mienne Ludo. Le Menzerna SF4500 est vraiment efficace, il m'en reste encore un peu pour continuer à entretenir le piano laqué.
Toujours au Sonax sur tes jantes ou tu n'as pas été satisfait ?

Magnifique