Forum Golf 7

Marrant mais je me pose aussi ce genre de questions et comme moi mes enfants sont encore là et qu'on me réclame de la place et du confort, l'idée d'un T6 essence est en train de germer dans mon cerveau malade ...
Mais quand je vois les prix, ça me calme direct ..

Si un Steph n’a plus besoin d’une grand voiture, l’autre peut prendre une RS break pour faire rentrer femme, enfants, chiens, etc!
Perso le T6 ou concurrent, je déconseille pour un particulier. En véhicule pro c’est top mais pour tous les jours…pas sur, surtout en venant d’une TCR!

Ford va ou a sorti un transit hybride de 232ch de mémoire mais aucune idée des prix.

Et si non steph est-ce que tu as demandé à un contrôle technique pour mettre une attache de remorque vu les modèles avec plaque française monté ici il y a peut-être moyen via tel ou tel procédure comme le suisse que j'avais vu qu'il avait fait.

Non mon ami.

Il faut que je le fasse.

Pochon 74 a écrit : 29 août 2023, 21:45

Si un Steph n’a plus besoin d’une grand voiture, l’autre peut prendre une RS break pour faire rentrer femme, enfants, chiens, etc!
Perso le T6 ou concurrent, je déconseille pour un particulier. En véhicule pro c’est top mais pour tous les jours…pas sur, surtout en venant d’une TCR!

Et c'est là que rentre le paradoxe de plus de place mais pas de berline ni break parce que madame n'aime pas ...
Merci pour ton avis en tout cas.
Pour l'instant, la golf est là et sera là encore un moment.

@stef816 Perso je trouve dommage d'avoir une telle voiture et de ne pas l'utiliser plus que ca.
Ne t'est il pas possible de n'avoir qu'une voiture ?

Perso, je profite tous le jours de mon véhicule , et ca c'est le plus important .

A ta place j'achète un M5 E39 , c'est ancien mais increvable , tu peux partir en vacances avec ,y mettre un attelage .
Et tu en profite toute l'année .


Ou un 335 I E92 , tu peux y monter l attelage , tu le prends en coupe et hop idem tu roule toute l annee avec meme les vacances .
Le tarif est bas , avec la vente de la R tu as moyen de trouver un model super optionne pas trop kilometre et lui faire de belles modif .

C'est un peu plus vieux que ta R , mais ca sort 306 cv , le son du 6 en ligne biturbo est
t'as un 2 places qui tracte qui marche et tu rajoute pas d €€€ au contraire t en recupere .
T en trouve dans les 20 000 € avec maxi 100 000 kms et full options ,sortie de rodage a ce kilometrage .

si on veut se faire plaisir faut passer sur des anciennes , pas de Fap , pas trop cher une belle puissance et une sonorite d ,origine .


Ou garder ta R , et vendre la clio pour un duster ou le model en dessous qui te sert de voiture de tous les jours , la R en plaisir et l ete avec le dacia .

Perso je ne vois pas trop l'intérêt de la prendre pour aller travailler à 15km où elle est chaude après 10km et très souvent dans les embouteillages qu'il n'est pas possible de dépasser, et tout à faire une conso moyenne de 13-16l/km.
Pareil pour aller faire ses courses à 3km pour se mettre dans des places qui font 2m de large.
Bien entendu c'est mon point de vue, après il y en a qui aime bien se montrer avec et faire tourner les regards (que je comprends aussi) mais perso je ne fais pas partie de ceux là.
Mais plusieurs de mes amis disent la même chose que toi mais un autre a eu en prêt une 130i et il m'a dit à demi mot que finalement pour venir travailler il ne gagnait rien à venir avec la 130i et qu'il ne savait pas en profiter contrairement à des petites balades le week-end.
Après j'aurais une belle route déserte ou kasi d'une bonne longueur pour aller travailler çà serait différent mais ici c'est pas le cas

C’est vraiment difficile, je ne pensais pas à ce point aujourd’hui

C'est quoi la version 4 portes de la E92 ?

@stef816 la E90
https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_e90

J'ai eu la version break (E91) en pack , top en configuration et conduite

E92 cabriolet et ou coupe
E90 berline 4 portes
E91 Break

Apres je sais pas , niveau moteur et finition prends un Pack M si tu peux et moteur un 6 cylindre , increvable couple de camion et sonorite d'origine top puissance .
Regarde les annonces voir si y a un truc proche de chez toi pour essayer

La R n est pas homologue pour un attelage en France j avais demande.
Et la drir c est quasi impossible sauf un import avec le graal du dit pays

Oui mais possible de passer comme en Suisse par une procédure d'homologation et ainsi il garde sa voiture.
C'est peut-être ce que les 2 autres personnes en photo avec plaque Française ont fait.

@mikematrix Non ne compare pas la suisse et chez nous .
La drir se fit a VW France et le coc , je m'etais renseigne

Les 2 en plaques francaise soit ils ont des imports soit l on fait sans se renseigner .
a cote de chez moi une r noir est en vente avec attelage c est un import allemagne .
Elle est vendu par un pro ,

d'ailleurs @mikematrix je remets le sujet ou tu disait que interdit en Belgique et le collègue Français s était renseigne en concession
Attelage et Golf R

Et les 2 photos plus haut ? Ils démontent chaque fois tout pour passer au contrôle ?

@mikematrix quand tu vois certains CT qui laisse passer des epaves avec un billet .
Il se peut que les CT ne se fassent pas chier a regarder pour les normes d'homologation .

Quoi qu il arrive en France c est pas homologue , en cas de soucis l assurance ne couvre pas .

@stef816 se renseigne du changement de sa R a cause de cela d ou la proposition de ne garder qu une voiture plaisir au lieu de 2 .

J’ai envoyé un mail pour aller essayer une Série 3 F31 en version Luxury 340i.
Si réponse positive, j’irai l’essayer.

@stef816 Jolie model , si tu peux essai de trouver une finition M

La c’est une Luxery Xdrive.

Elle est de octobre 2016.
Elle a des attributs M vu que c'est une M performance.
60600 KMS.
Boite eat 8
A priori pas première main

Le soucis emble être le carnet d'entretien ou a priori il y a un gros trou

Je verrai ça sur place et voir combien il me reprendrai le Golf.