Forum Golf 7

Comme dit quelques pages plus loin: Laissons un nouveau scandale politique ou une élection prendre le dessus et nous aurons bien vite oublié cette histoire. Souvenez vous de Toyota.....
Ceux qui panique en vendant leur VW vont s'en mordre les doigts et forcement perdre beaucoup d’argent.
Soyez patient et laisser de couler de l'eau sous les ponts!
Quand a VW ils nous ont certes "menti" mais vu l’institution que c'est en Allemagne c'est Angela qui va leur mettre un gros taquet pour mettre tout ça à jour!

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Et si les fraudes chez porche sont avérées, il est à parier que Matthias Müller laisse sa place à la tête de VW.

Kyle a écrit :

Moi, je suis d'avis de laisser tout le monde (journalistes, politiques, experts,...) s'exciter un bon coup et quand ça sera bien calmé, on verra mieux les choses. Pour l'instant, je crois que ça tourne à l'hystérie collective sur laquelle nous n'avons pas à rajouter.

Page 47. CQFD

Le sujet fait doublon, les enfants, comme le disait Stef...

Blacknight a écrit :

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Et si les fraudes chez porche sont avérées, il est à parier que Matthias Müller laisse sa place à la tête de VW.

Une seule chose à faire: acheter des actions VW qui étaient quand même à +/- 220 € et qui sont actuellement à +/- 124 € et attendre que cela remonte

J'ai une connaissance ingénieur des Citroën. Croyez moi à l'entendre ils serrent les fesses! :face:

1PourAvis a écrit :

Enfin, je pense que tout les constructeurs sont pareils.... :cafe:

Tout a fait d'accord, mais pour l'instant personne en parle :cafe:

tomrider a écrit :

J'ai une connaissance ingénieur des Citroën. Croyez moi à l'entendre ils serrent les fesses! :face:

Tu m'étonnes,
J'ai une connaissance qui à une mégane. son ODB lui indique 4,6L/100. Quand il fait le calcul après avoir fait le plein il est à plus de 5 Litres. Si c'est pareil sur les tests d'homologation...... je pense que renault peut serrer des fesses.

Quant à peugeot qui vend la 307 120ch diesel pour 3.2l/100 alors qu'elle fait 4,95L sur sprint monitor....

Le détail de la plainte des US, traduit :
http://news.autoplus.fr/news/1498826/Di ... 1446750987

Un peu HS mais quand on pense que les Américains (gouvernements successifs, agences fédérales diverses,...) ne sont pas non plus les champions de la transparence et de la vérité, on se dit quand même qu'ils se foutent de la gueule du monde (entier) à vouloir faire la morale aux autres. Sans déconner...

On peut vitupérer contre les américains, invoquer une basse guerre commerciale et tout ce qu'on veut, il n'en reste pas moins que le seul point intéressant est de ce côté ci de l'atlantique: le groupe VW a triché, menti et méprisé des centaines de milliers de clients. Au delà des problèmes de pollution il ne faut pas oublier que la remise à niveau des moteurs diesel incriminés và faire baisser la puissance et augmenter la consommation. Et ce ne sont pas les américains qui fabriquent les voitures à Wolfsbourg...

Le culte de VW à tout de même ses limites....

http://www.letemps.ch/economie/2015/11/ ... -concernes

c'est de pire en pire....

alainbab a écrit :

il ne faut pas oublier que la remise à niveau des moteurs diesel incriminés và faire baisser la puissance et augmenter la consommation.

Sources

Ces conséquences probables de la mise à niveau ont été largement développées dans la presse spécialisée allemande: un exemple



Hier, le ministre des transports, M. Müller, a admis ce risque sous une autre forme en disant "les moteurs mis aux normes perdront sans doute entre 5 et 10 km/h de vitesse de pointe".

1PourAvis a écrit :

Merci pour ce moment..........tragique... :x
VAG comme les autres...., sauf que c'est lui qui est le premier pris dans le filet....

Et dans le 9 milliards, rien pour nous, pauvres petits consommateurs prisonniers ? :affraid:

Quand je pense tout le baratin et cynisme mis par le SAV et le service client pour leur éviter de payer 120€ sur un problème avéré même reconnu par le CC.....
Tout ceci est lamentable, Les financiers et commerciaux ne doivent plus être aux commandes de boites, mais je rêve.... :flower:

Entièrement d'accord avec vous. Je rencontre un problème de déchirure du tissu du siège conducteur sur le haut de gamme GOLF 7.
Refus catégorique d'intervenir de la part de l'importateur belge D'Ieteren car d'après eux, c'est moi qui rentre d'une mauvaise manière dans mon vèhicule. A noter que j'ai eu quantité de véhicules, que je conduis depuis 50 ans et je n'ai jamais rencontré un tel problème.
Vais-je devoir consuter un chirurgien pour tenter de rectifier mon corps je leur ai posé la question :pasmafaute:
Ce sont des "infects" ils sont uniquement bons pour vendre et puis basta aucune prise de responsabilité un peu particulière.
VW va dépenser des dizaines de milliards d' € pour tricherie et pas foutu d'intervenir pour un tissu de siège

alainbab a écrit :

Ces conséquences probables de la mise à niveau ont été largement développées dans la presse spécialisée allemande: un exemple



Hier, le ministre des transports, M. Müller, a admis ce risque sous une autre forme en disant "les moteurs mis aux normes perdront sans doute entre 5 et 10 km/h de vitesse de pointe".

Oui puis ces véhicules seront soit invendables ou alors avec une forte décote.......

Tout ceci est d'un ridicule! Ok VW a triché et à promis sous la pression de réparer les véhicules incriminés! Les Etats Unis y tiennent absolument...

Mais en Europe, pourquoi se lancer dans une telle mascarade dont la solution n'a pas encore été trouvé, à l'issue incertaine, qui aura un impact sur le marché de l'occasion et qui va mobiliser les ateliers pendant plus d'an...!

Pourquoi ne pas laisser ces véhicules rouler tel quels mais infligé à VW une amende équivalente au montant des réparations!

Ils vont en faire des véhicules potentiellement moins fiables, moins puissant et invendables alors que tout les propriètaires sont satisfait de leur véhicules en l'état et que ceux ci ne représentent aucun danger à continuer de rouler....

Si je me souviens bien, moins de 40% du parc auto français possède un fap donc plus de 60% du parc émet bien plus de particules cancérigène et à effet de serre que les véhicules VW incriminés!

Par ailleurs quel pourcentage représente ces véhicules incriminés dans le parc automobile et que représente leur parts de pollution dans le taux de pollution global?

Souvenirs souvenirs d'une autre époque...

"Sur les 10 voitures que nous venons de contrôler, de toutes marques, on observe que sur Volkswagen il y a un dépassement de 5 fois la valeur limite de la réglementation en oxydes d'azote, on a donc confirmation de la tricherie", a déclaré la ministre de l'Ecologie sur France Info.

Mais heuuuu, faudrait qu'on m'explique, nous avons une réglementation sur les oxydes d'azotes (NOx) comme aux USA?
Je croyais que dans nos contrés, on ne se basait que sur les rejets de dioxyde de carbone (CO2)!

http://www.capital.fr/a-la-une/actualit ... rt-1083867

Ségolène est trop forte, elle confirme les écarts, bravo Mme la ministre mais VW a avoué il y a un mois et demi :fete:

Toujours aussi affûtée la Ségo !
hypocrisie de politicien !
VW 4X les normes d'aprés elle
PSA RENAULT 1.5 a 2X les normes

Et cette gourdine a le culot de dire "Je veux dire très fermement que ce n'est pas parce que Volkswagen a triché qu'il faut faire peser une suspicion sur l'ensemble des constructeurs français"

Dépasser les normes et ne rien dire c'est TRICHER madame l'experte du chabichou !

Pas besoin d'avoir faut l ENA pour cela !

Parcontre le conseil européen est au courant depuis deux ans MAIS LA ! ELLE MOUFTE PAS

Vous servez a quoi madame Royal ?!