j'ai reçu les pneus ce matin un poil de retard à cause d'un soucis de réappro j'ai pris des continental sportcontact 7 pour tester rdv pris demain 10h pour le montage. beaucoup de monde passe en 8.5 ET45 en restant sur du 225/40/19 sans soucis, certains passent en 245/35/19 pour avoir moins de hauteur de pneu et avoir l'équivalence pour le CT mais je vais rester sur le 225/40/19 çà reste une voiture familiale je ne vais pas leur faire "subir" mes choix^^
Dernière modification par iPod21 le 07 juil. 2022, 20:57, modifié 1 fois.
et moi dont... bon après je suis en hauteur d'origine... mais par la suite un petit -20/-10 serrait le bienvenu j'ai quelques photos sur une grise j'avais peut-être déjà publié les photos je ne suis plus sur. mm taille de jantes et de pneus que ce que j'ai mis dans le message précédent
effectivement un poil plus bas ce serait mieux! le 20 n'est pas obligatoire au final le 19 peut suffire. en voulant rester dans un style oem. elles ressemblent plus aux jantes de la RS6 C8 qu'aux taurus skoda dont j'ai joint la photo de plus les taurus sont en 7.5 ET48 comme les xtrem d'origine...
C'est marrant, le rendu des jantes n'est pas le même sur les photos de la voiture et sur les photos du détail des jantes.
De loin on ne voit que le gris et de près on voit les détails du noir.
(ce n'est pas une critique)
C'est bien pour cette raison qu'ils nous servent des jantes polies à la pelle depuis des années....L'impression d'avoir de belles jantes fines alors que se sont des blocs de fonte...
sur ce modèle là franchement çà va le rapport entre ce qu'il y a et ce que tu vois est correct mais il y a bien pire! j'aurais préféré
des SL-01 à 8.7kg en 19 mais faut trouver le "bon" compromis entre poids et visuel. je prends attachement du poids mais pas
au détriment du visuel j'aime les performances mais ce n'est pas non plus une voiture que je vais emmener sur circuit surtout en
combi
@Pochon 74
Tu entends quoi par bloc d’alliage?
Tu veux dire des jantes "pleines" "sans creux entre les bâtons de jantes" pas évident à expliquer…
Si c’est bien de la même chose que l’on parle, la raison est lié à la diminution du Cx, dans le but donc d’améliorer l’aérodynamisme de la voiture et donc baisser la consommation de carburant/d’énergie et gagner des points sur la classification lié à la pollution.
C'est bien ce dont je parle, mais jouer la carte du CO² en mettant des jantes de 14/15kg....mouais....Il est essentiel de réduire les masses non suspendues, pour le freinage, l'accélération, le comportement général de l'auto ou de la moto. En faisant deux/trois recherches tu verras ce qu'un kilo de moins sur une jante à l'arrêt peut représenter une fois celle-ci en mouvement! C'est colossal!
C'est pour ça que je me suis mis une limite haute de 12kg dans ma recherche de jantes, pour le moment celles sélectionnées pèsent entre 9.8 et 11.5kg bien moins que les 13.9kg des Comet en 18" ou 14.9kg des Altair en 19".
Oui! A part celles que tu sais, je n’ai pas de gros coup de cœur…mais je ne peux pas les mettre, foutu déport…
Ce sera le choix de la raison, comme tu le sais, je cherche du 8J avec un déport dans les 45 et un alésage de 57,1. Ça réduit énormément le choix!
C'est peu de le dire...si tu trouves de belles jantes légères dans ces critères, ce sera un miracle ! Ne nous fais pas le coup des Borbet Y en 19", ça serait d'un triste sur la RS !
Golf VII GTIClubsport - Mon topic Up! GTI 1.0 TSI 115
Seul Borbet propose un panel de déport et de largeur en 57.1. Il y a d’autres modèles mais Sophie n’aime pas. Sinon, il y a d’autres modèles dans la liste mais il manque un critère à chaque fois.
Je sais bien que Borbet est un des très rares (si ce n'est le seul) manufacturier à proposer du 8 de large avec alésage direct, c'est pour ça que je vois le truc venir...Borbet Y forever !
Si tu pars là- dessus, j'espère juste que tu ne te lasseras pas trop vite du fait de les avoir déjà sur la Golf.
Golf VII GTIClubsport - Mon topic Up! GTI 1.0 TSI 115
