Forum Golf 7

Le choix des carburants...
Je pense que pour ceux qui font beaucoup d'urbain, des carburants additivés ne sont pas une mauvaise solution.
Pour le reste, c'est un choix.
Pour ma part, il n'existe pas de E85 additivé...ça devrait quand même le faire..

En complément,
Les additifs carburants sont ajoutés au moment du chargement du camion citerne.
Dans les dépôts de carburant.
Ce qui veut dire que du SP 95 (E10) grande surface est le même que SP 95 pas grande surface sans additif, bien sûr.
Avantage pour les grandes surfaces ou il est renouvelé plus souvent que certaines stations ou il vieillit bien plus..pas top....
Pareil pour le SP98 sans additif.
Grandes surfaces pour les SP sans additif, c'est les mêmes camions que pour une station, Je connais de part mon job....ils viennent du même dépôt..
Pour les stations, là il n'y a pas le choix pour les carburants additivés.
Il faut bien qu'elles gagnent leur vies..

J'ai essayé différents carburants (de stations) dans mon moteur TSI 125 type CZCA (livré avec de l'huile VW 508/509 0W-20).
- SP95 (en réalité du SP95-E5 en France)
- SP95-E10 (TOTAL en France, Q8 en Allemagne)
- SP98
- SP102 (Ultimate en Allemagne)
À part le bruit plus faible avec le SP102, aucune différence de performance (210 km/h compteur en Allemagne avec le SP95-E10 de chez Q8).
Donc, contrairement au TSI 122 CAXA, dépasser l'indice d'octane 95 avec ce moteur ne sert à rien, à condition de prendre du carburant de grande marque avec les additifs.

Personnellement, je mets du Sans Plomb 98 Excellium de chez Total Access.

Pour sentir une différence de performance juste depuis un carburant différent,faut déjà être balèze
Pour le bruit,ok,l'accélération,c'est encore relatif,puisque tout dépend également de la pression atmosphérique d'un jour à l'autre qui peut varier et changer infimement les performances...

Yes..
Un carburant de grandes marques ça veut rien dire, ils viennent du même endroit, des mêmes dépôts suivant les régions.
Un carburant additivé ou pas, là ok .
Au dernière manif des routiers.. on a vu des camions citernes qui étaient bloqués de toutes les "marques" et venant du même dépôt....
Il n'y a pas de dépôt de marques Total pour les camions Total, et des dépôts pour les marques Leclerc...et non, ça marche pas comme ça...

NmissaN a écrit : 12 oct. 2017, 22:24

Personnellement, je mets du Sans Plomb 98 Excellium de chez Total Access.

C'est ce que je mets en général chez Access, mais quand je fais le plein de mon CZCA dans un TOTAL rouge, je mets du SP95-E10, car performances et conso sont identiques ...

Bonjour à tous,

J'ai pris possession de ma golf 7 r cette semaine. J'ai fait l'appoint dans le réservoir et par habitude jai mis du SP95. C'est ce que je mettais dans mon ancien véhicule une Audi s4. Au moment de refermer la trappe à essence je me suis aperçu qu'il fallait mettre du 98. Peut-on avec ce type de moteur utilisé du 95 ou faut-il toujours du 98?

Il est toujours souhaitable de suivre les instructions du constructeur ...

pas de panique, chimiquement, la différence est très faible entre 95 et 98 ; elle se ressent pour des moteur turbocompressés à haut taux de compression et à pleine charge

essaie de rouler calmement pour "manger" ton plein dans la sérénité. Si tu veux à mi-plein, tu pourras ajouter du 98.

Le 98 ne se justifie que pour les enclumes posées sur l'accélérateur.

Je suppose que la voiture est en garantie ...
Ça serait dommage de perdre la garantie en cas de pépin à cause d'un carburant non conforme à la spécification constructeur
Enfin, moi, ce que j'en dis ...

il n'y aura pas de problème, sauf s'il va faire le kéké sur un circuit (et encore...).

Oui, tu roules tranquille, tu l'assèches et tu l'abreuves de bon SP98.
Tu mettais du SP95 dans ta S4 ? C'est bien dommage sauf si tu la conduis exclusivement en mode tranquille.

Les dernier prix carburants.

Le Cours du baril de pétrole en euros : 43.48 €
Le Cours du pétrole Brent en euros : 48.36 €

.. Prix au litre (1 baril = 159 litres) : 0.273 €..... Tendance du prix du baril : Haussière

MOYENNE DU PRIX DES CARBURANTS SUR LA FRANCE EN TEMPS réel
GPL 0.738 €-0.20%-0.002 €
E85 0.642 €-4.80%-0.031 €
Gas 1.257 €-0.50%-0.007 €
Gas +1.341 €-1.30%-0.018 €
E10 1.345 €-1.80%-0.025 €
SP95 1.381 €-1.30%-0.018 €
SP98 1.447 €-1.10%-0.016 €

Le gazole additivé rejoint le SP 95E10, avant de le dépasser dès 2018.

Je vous donne une info à prendre ou à laisser, mais le Brent est prévu à 80 $ d'ici fin 2018 / début 2019.

Je ne sais pas comment ont fait les prédicateurs pour une tendance à un an. Quand on voit la volatilité du cours du baril en fonction des évènements géopolitiques (exemples du moment : éternelle instabilité au Moyen-Orient, les manœuvres de Poutine à proximité des pays baltes, le Vénézuela au bord du chaos,...), c'est limite une vision à la boule de cristal.

" le Brent est prévu à 80 $ d'ici fin 2018 / début 2019"
Quelles sont tes sources? Nounou74.......

Bien malin celui qui peut prévoir le prix de pétrole, tellement de facteurs sont à prendre en compte.

Si la Corée du Nord fait péter une bombe il est à 200 dollars demain matin...

Et la question SP95 ou SP98 restera toujours posée...

La question de l'hydrocarbure ne se posera plus d'ici 2040 !

+ 1 Kyle

Je me souviens encore quand ils annonçaient le baril à 200$ pour l'été il y a 2 ou 3 ans (je sais plus trop) et que tout s'est effondré à 40$

Le prix du baril est bas grâce ou à cause de la production de pétrole via les gaz de schistes aux US, et à la mésentente des pays de l'OPEP pour faire remonter le prix vis à vis des autres producteurs..
Les US sont quasi autosuffisants vis à vis du pétrole..
L'économie Chinoise a quelque peu ralenti..la demande stagne..
Équilibre bien fragile...