Forum Golf 7

Je suis d'accord avec toi sur le comportement E85/SP95.

En E85 c'est un poil plus mou en bas mais plus rageur en haut.

Ma Golf arrivant à son 1er anniversaire, il va falloir que je réalise prochainement un plein au SP95 ou 98.

J'angoisse ( ) lorsque je regarde le prix du litre de ce carburant en station-service !

@Yan54
C'est horrible de faire un grand plein à 80 euros...

Du SP95 suffit, le SP98 Excellium ne nettoiera pas plus ton moteur que le E85, même moins bien !!!!
C'est conseillé par le constructeur une fois par an pour "regraisser" quelque peu les durits, et autres pièces moteurs.
Le E85 est effectivement très "sec".....
Et enlever les quelques micro- impuretés éventuelles.....

Mais ça ne me parait pas indispensable, je le fais aussi par discipline, comme c'est prévu par le constructeur tous les 15.000 km.

Et du SP95E10, ça marche aussi ?

Je ne sais pas par chez vous mais ici, le SP98 est plus cher que le SP95 ainsi que le SP95E10...

je ne veux pas faire l'arrogant... peut-être pour certains modèles un kit est pertinent...

mais pour du TSI et plus généralement des moteurs modernes pilotés par sonde lambda avec un calculateur, la reprogrammation est la bonne solution.

en plus certains moteurs VW sont assez sophistiqués avec du start/stop ou de l'ACT ; pas sûr que ça fasse bon ménage avec des boîtiers qui corrigent grossièrement les signaux envoyés par le calculo.

Peut être effectivement...
Affaire a suivre.
J'attends le retour et en consultant les CG ils précisent que qu'ils n'arrivent pas à régler le problème, ils effectuent le démontage et le remboursement.

Tu avais essayé l’e85 sans kit auparavent? Je ne suis pas fan des boîtiers, le calculateur ne doit plus savoir réellement quoi faire...

Non, je n'avais pas essayé

Pour toi effectivement ce serait intéressant un Kite85.
Normalement, (normalement....),ça marche quand même, mais il faut que ce soit fait par un vrai pro.
Il faut pas que ton moulin se mette en mode dégradé à froid, ça serait embêtant....

Il faut qu'ils essayent en effectuant un premier démarrage à froid.
Ton calculo ne comprend pas cette sur abondance de carburant à froid....

Tu as une injection directe......Ah........
Peut être qu'il y a des difficultés à ce niveau là avec ton kit.....

Perso je pense que pour le moment, les moteurs à injections directes sont peut être mieux via une reprog, style LR PERFORMANCE
Quant au moteur à alimentation "classique" non directe, le Kite85 est peut être plus adapté..

Mon simple avis

En fait le démarrage a froid est totalement loupé !
Le start and stop ne fonctionne plus du tout ...toujours indisponible et le ralenti a des irrégularités.
Vraiment bizarre tout ça ...

Ton kit n'est pas accepté par la gestion électronique de ton moteur à froid, là ou
il faut justement que tout soit nickel.
N'importe quel moulin à chaud, fonctionne une fois lancé au e85...

Ça sent le démontage et le remboursement...
J'ai entendu parle de reprogrammation.
Qu'est ce que tu en penses ?
Je suis en Lorraine mais je ne sais pas où m'adresser pour ce genre de choses.

Bonjour à tous

Je me permets d'ouvrir un topic car je souhaiterai connaitre l'avis des proprio ayant une reprog E85 comme moi.
Je posséde donc une TSI 125 reprogrammée E85 sur laquelle j'ai déjà effectué +25 000km en E85. Aujourd'hui j'ai fait mon 1er entretien "maison" avec vidange + filtres + bougies.

J'ai remarqué que mes bougies avaient leur électrode rougie, et lorsque je les ai retirées des puits j'ai remarqué comme de la calamine.
Ma G7 cumule 55 000km à ce jour

Par temps froid, il arrive qu'elle ait un peu de mal à démarrer également (elle broute pendant 2-3 sec)

Voici l'état de mes bougies, qu'en pensez vous ?

je pense que tu auras des réponses sur le topic had-hoc sur les reprog.E85..

Ethanol E85 / Kit E85 / Reprog E85 sur nos Golf Essence

Je ne peux pas te répondre sur les reprog. ayant une Golf MF, mais d'autres membres du fofo connaissent.
Il y a eu une première vague d'homologation de kitE85 destinée au moteur à injection indirecte.

Pour les moulins à injections directes, je ne suis pas sûr que lesdits homologations via les kit E85 had-hoc soient encore actées....

Tes problèmes viennent peut être du fait que ton KitE85 se plairait à merveille sur un moulin à injection indirecte....
Les réglages n'étant pas pas top top...

De plus, un amateur à fait le boulot. Dans le sens ou quant on installe un Kit E85, le moteur doit impérativement être testé au premier du matin démarrage à froid !
Ainsi que via les premiers kilomètres effectués par la suite, une fois que le ralenti descend vers 650 tr/mn , normalement....

C'est dans les circonstances les plus défavorables au E85 que l'on peut juger si ça gaze ou pas.....avec une sur-conso- moteur chaud, vers 1 litre de plus..environ bien sûr.

Avant une mise en place d'un kit, peut être serait il bon de faire rouler sa voiture jusqu'à 40/50% d'éthanol, par paliers, de manière à préparer quelque peut son calculo-
En effet, le jour de la mise en place du kit E85, (pour 25% d'éthanol en plus), le moteur est déjà plus habitué à rouler avec un % conséquent d'éthanol...

Cool77, je fusionne ici.

Petite précision ce n'est pas un kit qui a été monté mais bien une reprog faite par un pro (Métal Machines dans le 62). La reprog avait été faite au printemps 2017 et mes petits soucis de démarrage n'apparaissent que par temps froid uniquement.

Je voulais savoir ce que vous pensez de la couleur des bougies?

Hormis cela je n'ai aucun probleme

je trouve que tes bougies sont très bien, tu pourras te faire une idée avec cette collection d'images

Tes bougies sont en bons états dans l'apparence en tout cas, pas trop blanchies.
A 55.000 km elles ont certainement besoin d'être changées, ce serait même une très bonne chose. Un peu de calamine sur tes électrodes, mais je pense que tu as peut être fait pas mal de villes. Mais vu le kilométrage: un léger défaut niveau combustion, sans plus.
Elles mériteraient à être changées, ce que je ferai.

Merci à tous pour vos réponses
J'ai effectivement changé mes bougies ce weekend en même temps que la vidange, et je constate qu'elle démarre mieux.
Je ferai en sorte d'être plus vigilant sur ce point lors de mon prochain entretien maison.