Forum Golf 7

Yoannn! Vraiment pas cool pour toi! Je t'avoue que ta mésaventure m'a donné à réfléchir et je me demande si je ne vais pas remettre au plus vite les phares oem.
Selon toi s'agit-il des phares qui sont la cause du problème ou bien le kit xenon que tu as installé?

Je vous rassure, le problème ne vient aucunement des feux de chez JMF, ni des xénon.
C'est arrivé en roulant quand j'ai mis mon clignot ( mais pas avec les feux JMF ) alors que les feux de croisement étaient éteints. Je suis en pleine procédure pour renvoyer les feux qui sont à la cause du problème(c'était la modif en cours).

Bref Ju, no stress, les JMF sont fiables!

Me voila rassuré, je peux donc les laisser pour le moment. Alors c'était ça la modif à venir, je comprends mieux maintenant! Quel genre de phares était-ce? Je parie sur des xénons oem de Golf R.

hey, alors des news de tous tes petits probs? :/

Peu ou pas de news pour le moment, je repousse chaque jour un peu plus le passage obligé chez mon CC...je n'ai pas vraiment envie de les voir...En attendant, j'ai remis les feux d'origine et enlevé l'ampoule du clignot avant gauche, histoire de pouvoir rouler un peu ( sans clignot du coup.... ).
Si j'ai le courage, je ferais un saut demain...la suite prochainement.

Sinon, je ne sais absolument plus vers quoi aller pour mes feux...LED GTE ph1, Xénon ph1, LED Carat ph2 ou encore retour à des répliques...

Yoann,

Pour ma part ça serait sans hésiter les feux LED de carat facelift

, je me mets à ta place, aller en atelier pour évoquer un soucis n'est jamais une grande joie.
Pour les phares, perso je préfère le U de la V1 à la Virgule de la V2, si tu as le budget prend les doubles U de la R en OEM
Bon on finira par s'habituer aux phares de la FL, mais ils vont aussi devenir plus "commun", la V1 ayant finalement assez peux de modèles équipés en série ou en option des xénons le U n'est pas si courant.
Bonne chance pour ta visite atelier.

Bonne chance pour la visite chez eux, et pour les phares les doubles virgule ou même la solo :o

Et titi73 je te contredit, quand je vois touts les ph2 en stock sont en halogène et très peut de simple ou double virgule la double je l'ai vus pour la première et la seul fois y a 3mois sur une GTI
Et la simple je l'ai croiser pareil qu'une seul fois
Par contre les halogène je ne vois que ça les gens mette un R Line sans led vas chercher à comprendre...

Je rejoints Thierry, je vois beaucoup plus de ph2 avec les LED qu'avec des halogènes, ceci dit, les nouveaux feux halogènes sont plutôt sympas!

Sinon, je crois qu'on est assez Golf dans ma copro! Comme d'hab, j'ai la plus petite (cylindrée!), ce sont deux carat 150 4Motion. De quoi regarder de plus près les nouveaux feux LED ( simple ou double virgule, je ne sais pas encore ).

Ça vient aussi du fait qu'en France sur la FL les phares led sont en série dès le niveau Carat (l'équivalent de la Highline dans les autres pays) alors qu'en Belgique seule la R en dispose de série ... même les GTd et GTi n'en sont pas équipés de série.
Je vois qu'il y a une FL sur les 3 Yoann.
Ah le 4 Motion, tu vois la neige ? Elle était annoncée à 2200m (en haut à gauche sur ta photo ? ).

En effet, la neige est tombé vers 2400m, rien d'exceptionnel cependant!

Concernant ma titine, je suis allé chez JL hier pour expliquer mon souci et prendre RDV, la personne ne m'a pas rassuré...."Vous pourriez nous laisser la voiture la journée, ça risque d'être très long de trouver la panne s'il faut remonter tout le faisceau[...]je ne peux la prendre avant le 1er septembre, notre diagnosticien est en vacances"
Donc RDV prit pour le 1er à 8h15, j'espère ne pas m'en sortir avec une douille comme Marco...

Je te comprends, ce n'est jamais rassurant de laisser sa voiture chez JL pour une intervention qui sort du cadre. Du moment que cela n'est pas une prestation du forfait, ils en profitent pour te mettre une bonne cartouche !
J'ai tout de suite compris la musique quand j'ai demandé les tarifs pour la pochette utilisateur avec le carnet d'entretien. On m'a donné comme tarif 110€ dans une première concession, puis 200€ dans la seconde!! J'ai contacté une concession à Lyon pour me faire une opinion et là surprise, on me dit 80€. Cela résume bien la mentalité chez JL!!
En tout cas je croise les doigts pour toi!

les gars!
Le jour J approche, plus qu'un dodo avant de savoir d'ou vient le problème. Le stress est au rendez-vous et mon eczema est bien ressorti, le top... Hier, j'ai croisé un TT qui avait le même type de problème que moi, cligno avant gauche et arrière droit fixe en permanence....

Salut Yoann, il fallait le rattraper le TT pour savoir si il avait fait un diag
J'espère que ça sera le moins onéreux possible, je suis ton sujet pour avoir des news.

Tiens nous au courant

Titine laissée à 8h15 comme prévu, ils viennent de me tel pour me dire qu'ils ne peuvent rien faire puisque j'ai modifié le faisceau du phare avant...merci de me l'apprendre, je ne savais pas que j'avais des petits lutins qui modifiaient ma voiture en cachette...bref, affaire à suivre courant de journée...

Du coup ils peuvent faire un diag ou pas ?

Ils me doivent me rappeller....Enfin, encore une fois je ne peux que constater leur incompétence...me dire que le faisceau de mon phare avant gauche est modifié, c'est fort, vu qu'il est strictement d'origine...

Je vois que par chez moi ou ailleurs la politique de vw reste là même, j'avais mon capteur de pluie et luminosité qui déconné quand j'ai acheté mon véhicule et entre temps j'ai remplacé mes optiques, ils n'ont rien trouvé de mieux à me dire que le problème venait de mes phares alors que je sais pertinemment que ce n'es pas lié et que le problème était présent dès le début, bref je m'égare mes ils prennent les gens pour des buses