J'essaie de contacter des entreprises qui pourraient être intéressées, pour l'instant pas de retour positif. J'ai notamment écrit à Kreisel Autriche car ils avaient fait une e-Golf de 50 kWh / 400 km d'autonomie en prototype. Ils m'ont dit ne pas être intéressés...
https://www.kreiselelectric.com/projekte/electric-golf/
Si vous connaissez, je suis preneur, mais il faut des Sociétés qui sachent manipuler l'électronique d'une Golf 7... ce n'est pas forcément de grosses boîtes R&D, ça peut être aussi des PME / Connaisseurs en prises OBD.
pour l'instant mon pack est sous garantie (en tout cas il ne le serait plus au moindre déboulonnage...), je continue de l'user et j'attends de voir la position de VW.
A mon avis rien qu'en prenant les nouvelles cellules de VW qui sont plus denses, l'autonomie de la GTE pourrait atteindre 70 km sans encombre avec 10 kWh extractibles.
Mon moteur thermique a 40 000 km seulement, cette voiture mérite un pack meilleur, d'ailleurs même neuve elle le méritait. Au lieu de remplir le coffre de mousse...
, tu n'as pas connaissance de sociétés qui pourraient "reconditionner" les batteries de véhicules hybrides/électriques ?
