Forum Golf 7

Oui 60K€ de malus soit 367K€ dans ton garage

L'annonce précise 83K€ d'options, ajoutés aux 230K€ de prix de base estimé ça fait 313K€, du coup le prix de vente à 307K€ n'est pas totalement délirant, en % ça fait une belle remise de 2% et c'est la Number One sur les 660, ça lui autorise une plus-value

Salut à tous

Après une belle attaque d’oiseaux, obligé de l’emmener direct au lavage ….

MK8 blanche en piste de lavage arrière

Une armée de volatiles même bien mieux après le car-wash

Quelle vision d'horreur !!!

Salut à tous

Quelques nouvelles !!!!

Tout d'abord grosse mésaventure avec la Polo de Mme que nous avons retrouvé complètement rayée à la clé et du coup elle a eu droit à une peinture complète ( sauf toit et capot )



La Golf tout va bien !




Et sinon je reviens de formation à Mortefontaine ( circuit UTAC ) pour la meilleure des formations de la marque avec de jolis cadeaux et de merveilleux souvenirs.... Je suis monté en Q3 également...





De multiples essais de la gamme avec des départs arrêtés ( notamment des Lauch Control avec la RS ETRON GT Performance avec le 0 à 100 en 2.5s .... Bluffant ! ) des slaloms, des parcours circuit et enfin l'essai de l'anneau de vitesse avec des pointes à 230km/h, sensation extrême en haut de l'anneau .... Je n'ai pas de photo de tout ca étant donné qu'elles sont interdites dans l'enceinte car d'autres constructeurs testent des prototypes comme PSA ou encore Continental, Valeo, Bosch....

Le seules photos que je vais avoir sont d'une virée sur routes ouvertures sur les routes de l'Oise avaec notamment la découverte de la dernière S6 Avant E-Tron ...














Bon dimanche à tous et bonnes fêtes de fin d'année

belle expérience, tu es chanceux

Sympa tout ça (sauf la polo )

C'est top se genre de choses,
ça t'a couté une franchise la polo, ou pire

Oui me suis éclaté comme un petit fou durant cette formation et c’est bien qu’Audi la fasse car ça permet de vraiment essayer les produits et apprendre beaucoup sur les nouvelles technologies de celles-çi ….

Sinon pour la Polo oui de base la franchise à payer mais je l’ai faite faire au boulot et j’ai bien négocié tout ça …..

Je me doute que tu as négocié

Très chouette séminaire

Coucou à tous

Petit passage ce soir mais je vous en dirais plus dans le week end ….

Tout d’abord remonte des roues été de la Golf et la Polo …



Ensuite devinez où j’étais pour un très beau voyage ???



Et enfin …. Futur auto ????

De belles photos et un teasing de fou !!!

Coucou à tous !

Quelques vacances et un peu de temps de dispo.... Donc voilà je suis en pourparler pour racheter cette Clubsport à un collègue de travail, origine Allemande, 70 000kms, carrosserie et entretien nickel, manque quelques options mais bon c'est surtout la sellerie full cuir qui me fait réfléchir...






Et sinon j'ai pu visiter la maison mère de chez Audi à Ingolstadt avec visite des bureaux principaux avec conférence sur le marché Francais actuel, visite de l'usine de fabrication des Q2/A3 et A6 e-tron ( impressionnant mais pas de photo qui sont bien évidemment interdites ) et enfin visite du musée



















































Un bien merveilleux séjour!!!

Profitez en bien et demain direction l'Italie pour une semaine de vacances ...

belle visite, merci pour les photos.
La CS en 5 portes et d'origine allemande, sans les Recaro c'est dommage, c'est l'option à avoir et c'est plus flatteur que le cuir.

Oui le point qui me fait réfléchir … puis pas fan du cuir à la base …. Surtout en été ( pour l’hiver elle a les sièges chauffants )

Oui il n'y a pas photo, celle de Julien :

Sympa la visite. Merci pour les photos.

Pour la CS, tout dépend du budget et de tes envies.
Il y a de temps en temps des annonces pour des interieurs recaro mais ça pique un peu. A voir ce que ça donne au total et avec une revente de l'interieur cuir.

Après les cuirs modernes n'ont plus grand chose à voir avec les cuirs ou simili des années 70/80. Ce n'est pas une plancha l'été. Le gros avantage c'est que ça se nettoie super bien.
Par contre, autant sur la Golf 5, le cuir était une valeur ajoutée, autant depuis la Golf 6 (et même les modèles Pirelli ou autre sur la G5), sur les modèles un peu particuliers, il n'apporte rien.