Pour ma part j'eviterai l'achat d'un véhicule avec dsg7 dq200 ayant 96000 km et qui plus est datant de 2010. A cette période les dq200 avaient beaucoup plus de problème qu'actuellement. De plus, le changement du mécatronique laisse présager qu'un problème avait bien été détecté sur la boîte de vitesse. Avec quasiment 100 000 km je pense qu'il suffit que le nouveau propriétaire fasse beaucoup de ville pour que les soucis ressurgissent à la longue...
En prévention, si vous souhaitez vraiment acheter ce véhicule, une solution pourrait être de faire reprogrammer la boîte chez Docteur BVA ce qui aura pour effet de la fiabiliser et d'améliorer l'agrément de conduite. Il faut compter environ 500 euros pour la reprogrammation, vous aurez plus d'infos sur leur site internet
Du coup, je reste hésitant car je souhaiterais savoir pourquoi le mécatronique a été changé à 90000 kms ... j'attends une réponse du vendeur à ce sujet.
De plus, si les disques d'embrayage ont morflé, pas trop envie de me taper une facture qui va avoisiner le prix d'achat de la voiture ...
Le vendeur ne m'a toujours pas répondu sur le changement du mecatronique ... je dois le gonfler avec toutes mes questions ..
Pensez-vous que le mecatronique a pu être changé à la charge de Volkswagen juste à l'occasion du rappel par prévention ? Ou pensez-vous qu'il y avait forcément un problème avant ?
Non malheureusement, je suis à Lyon et l'auto est à Annemasse.
C'est ça qui me fait hésiter. Même au moment de l'achat, toujours possible de se rétracter au moment de l'essai ... mais bon, pas top comme manière de faire
Oui donc là c'est vraiment délicat..
Je suis allé chercher ma golf à l'autre bout de l'Italie et je me suis rendu compte le lendemain qu'elle avait un problème de dsg !
Donc je ne sais trop quoi te dire
Du coup, j'ai annulé la vente en m'excusant … je crois que je me suis trop laissé emporter par les retours négatifs de cette DQ200 ..
Mais en même temps, ça me disait moyen d'acquérir une auto sans être à 100% convaincu de l'achat … j'ai peut-être laissé passer une bonne affaire …. (ou pas)
personnellement je trouve la dsg 7 fabuleuse malgré ses petite secousse entre d1 et d2 a faible vitesse ou lors de certain retrogradage cela reste une boite très agréable au quotidien je me demande combien de km peut on espérer faire avec cette boite ? peut-on atteindre les 200 000 ?
donc c'est la preuve qu'elle peut etre fiable en tout cas j'en suis ravis de la mienne et encore plus depuis que j'ai reprog mon moteur a 184 cv la dsg7 s'adapte trés bien et la conduite et le passage des vitesse est d'autant plus souple qu'auparavant
C'est juste que j'ai trouvé date exacte et usine de fabrication sur l'étiquette de coffre, et ça m'a fait plaisir de savoir qu'elle avait été fabriquée dans l'usine historique de VW ...
ah d'accord ! en tout cas touhours ravi de ta dsg7? moi je la trouve vraiment trés reactive comparer au nouvelle boite eat6 et eat8 de citroen malgrés ses quelque a coup au retrogradage
Oui, j'en suis très satisfait.
Avant 30.000 km, j'ai eu des micro patinages à froid en D3 et D5 (quand la température d'huile moteur était vers 80°C, donc avant les 95 - 100 normaux).
J'en ai parlé au CC et ils ont du faire une reprogrammation, car depuis elle démarre vraiment en D1 et je n'ai plus ces micro patinages.
Maintenant, j'ai environ 36.000 km.
Cool
au club !
arfff ... je ne sais plus quoi faire là ..
.. je vais regarder
je me demande combien de km peut on espérer faire avec cette boite ? peut-on atteindre les 200 000 ?
