Forum Golf 7

@nounou,
Non car il est désactivé

@Ouzbek39
Je viens de me taper des bouchons et là
Oui j'ai bien le même soucis que toi mais je ne m'en étais jamais rendu compte donc c'est peut être normal..

Dans les bouchons entre 0 et 10 km/h, effectivement on ressent des petites vibrations et lorsque qu'on laisse aller la voiture qui redescend jusqu'à 3 où 4km/h, on a bien des tremblements mais c'est vraiment très léger par rapport à ce qui m'attends après lorsque je pars en D2

J'ai même l'impression que mes latences viennent de ce problème, car à partir de la 3, c'est très réactif et je n'ai plus aucun soucis...

Je compte retourner chez VW pour régler ce soucis parce que c'est tellement désagréable

@ Nounou74
Tu as essayé le changement de mode sans ACC ?

Il s'agit du programme spécifique de l'ACC, notamment dans l'accélération, la décélération et le freinage. Rien à voir avec un mode de conduite qui influerait DSG, direction, feux directionnels, climatisation, suspension, réponse de l'accélérateur....

C'est pourtant des choses qui ont été répétées maintes fois

Désolé,. mais cela ne correspond pas à ce qui est décrit dans le bouquin de ma Golf ...
Je vais essayer de scanner les pages concernées.

Utilise simplement la notice en ligne disponible sur le forum ...

titi73 a écrit : 26 févr. 2019, 17:49

C'est pourtant des choses qui ont été répétées maintes fois

Retour demain chez mon CC. La reprog n'a pas résolu les problèmes, c'est juste un masquage...les patinages à froid, bruits sourds, vibrations et sauts du compte-tours sont revenus
Mon SV 125 DSG 7 n'a que 13000kms!
J'espère que mon CC va prendre les choses en main sérieusement

On croise les doigts
Pour ma part, rdv le 19/03 pour la suite

Bonsoir à tous,

Je suis en train de m'intéresser à l'achat d'une Cross Polo de 2010 1.2 TSI 105 chevaux équipée de la boîte DSG7.
Elle totalise à ce jour 96000 kms.
Le vendeur me dit que l'entretien de la boîte a été fait en même temps que la dernière révision à 89000 kms.
Avec tout ce que je lis sur internet sur ce modèle de DSG, je me pose à présent des questions sur l'achat de cette belle Cross Polo surequipée ...

Statistiquement et objectivement, dois je éviter cet achat ?

Merci pour vos retours.

Salut l'ami
C'est une loterie ou roulette russe cette boîte..

Elle est fantastique quand tout va bien, mais ce n'est pas toujours le cas..
Son manque de fiabilité n'est plus à prouver pour les modèles 2010 mais la majorité des possesseurs n'ont jamais eu aucun soucis avec

Donc difficile de répondre à ta question..
Certains te diront d éviter et certains te diront de foncer les yeux fermés..

Statistiquement il y a bien plus de 80% qui n'ont jamais eu de soucis

Hello

Sur un véhicule construit en 2017/2018, peut-on avoir des grosses panne type pas de réponse de la boîte ou double embrayage HS au bout de 10 000 km ?

Si les 96.000 km ont été faits par un seul propriétaire, c'est vraiment bon signe.
Par contre, s'il y a eut plusieurs propriétaires, alors, méfiance ...
D'un autre côté, les concessionnaires ont l'historique des véhicules entretenus dans le réseau, alors ce n'est pas compliqué.

Punto 92 a écrit : 03 mars 2019, 22:42

Salut l'ami
C'est une loterie ou roulette russe cette boîte..

Elle est fantastique quand tout va bien, mais ce n'est pas toujours le cas..
Son manque de fiabilité n'est plus à prouver pour les modèles 2010 mais la majorité des possesseurs n'ont jamais eu aucun soucis avec

Donc difficile de répondre à ta question..
Certains te diront d éviter et certains te diront de foncer les yeux fermés..

Statistiquement il y a bien plus de 80% qui n'ont jamais eu de soucis

Merci beaucoup pour ces infos

Je vais déjà demander au vendeur si le changement d'huile et si la reprog a été faite conformément au rappel VW ...

Demande bien si le rappel 34F6 a bien été fait

L'opération de rappel , enfin disons mise à jour car il n'y a jamais eu de rappel, 34F6 doit figurer à la fin du carnet d'entretien comme pour ma G6.

Parfait merci

Bonjour à tous,

Voici la réponse du vendeur de la Polo :

"Je suis le second propriétaire.

Ce rappel a été fait tout juste quand je l'ai acheté l'an dernier à environ 90.000kms. Par la même occasion, le mechatronic de la boite DSG a également été changé."

Qu'en pensez vous ?

Merci.

Cela a été confirmé par VW, entretiens de la Cross Polo à jour et campagne de révision de la boîte DSG effectuée à 89000 kms avec remplacement du Mechatronic.

Je pense que je vais me lancer