Forum Golf 7

l'e85 bientot disponible au luxembourg on dirait (http://www.lessentiel.lu/fr/luxembourg/ ... s-30769250).
Je me demande s'il sera moins cher qu'en France

Pas mal le lien Timor
Impressionnant la méconnaissance de certains devant les bio-carburants/éthanol....
Tant mieux !! Ça fait autant de gens en moins qui font des pleins au E85....

Pour le Luxembourg, du E85 vers 1 euros à mon avis comme en Allemagne.
A voir..

C'est une opportunité un peu de dingue en France en ce moment de faire des pleins vers 25/30 euros...

Cela m’étonne beaucoup que le prix soit si élevé en Allemagne, j'imaginais que c'était partout la même chose en europe.

L'harmonie fiscale n'existe pas en Europe...
Parfois ça a du bon, parfois non....

Pour le E85: 20% de taxes pour la France, et plus de 60% pour les SP et bientôt autant et plus le gazole.......

Tous les pays européens ne pratiquent pas ces mêmes niveaux de taxations.

En Allemagne le E85 est effectivement hors de prix dans certains Länder.

Mais au Lux, le carburant "classique" est moins cher qu'en France alors je doute que le E85 s'affichera à 1 €.

Au Lux, auront ils la même politique de défiscalisation et aussi grandissime qu'en France pour le E85....rien n'est moins sûr.
On verra bien.....

On peut lire sur le lien de timor :
"Trois types d’essence seront distribués et les étiquettes seront rondes. L’E85 contenant 85% de bioéthanol, l’E5 du Super avec 5% de biocarburants (l’équivalent du SP98), l’E10 qui remplacera le SP95 et qui contiendra 10% de biocarburants. «Tous les moteurs ne seront pas compatibles avec ce carburant. Une liste des véhicules compatibles compilée par la Febiac sera publiée prochainement. À noter que les modèles construits à partir de 2016 seront compatibles d’office», explique Guido Savi, de la Febiac Luxembourg."


Re :Merci timor:

http://www.lessentiel.lu/fr/luxembourg/ ... s-30769250

https://www.febiac.be/public/infos.aspx?lang=FR

Ah, du E85 sans Kit ou Reprog pour tous les moteurs après 2016 !!!!
Bouleversement mondial...cette affaire....
Véritable scoop !!

.....................

J'ai lu cet article mais le problème est qu'il n'est pas très clair (enfin de mon point de vue).

Ils parlent du E85, du E5 et du E10 dans une même phrase.
Puis dans la phrase suivante, ils reprennent les paroles de Guido Savi mais celles-ci semblent sorties de leur contexte. : de quel carburant parlent-ils ?
Du E85 ? Du E5 ? Du E10 ?

Car j'ai un énorme doute que tous "les modèles construits à partir de 2016 seront compatibles d’office" : cela voudrait dire que quiconque achète un voiture essence fabriquée à partir de 2016 est compatible E85 ?

Pour 2016, je ne pense pas. Mais ça deviendra rapidement possible, il y a tellement peu de changement entre un moteur flexfuel et non flexfuel, ce sera un argument de vente pour 400 euros de plus, vu le prix des reprog/E85 et autres kits/E85 qui sont trop chers.!!...

Et puis vu les nouvelles normes WLTP, 40% d'émission de C02 en moins à l'éthanol, ça en fera rêver plus d'un...
Je sais que c'est un peu théorique, que l'éthanol pollue également, mais c'est ce que l'on peut lire et entendre des spécialistes, et autres experts.

Aucun projets des motoristes français..
Pourtant il suffit de s'intéresser au nombre en forte croissance de gens qui s'intéresse au E85...

On va bien voir cet hiver. Ceux qui auront fait des reprog/E85 et autres installations de Kit/E85, et qui auront des difficultés à démarrer à froid avec le moteur qui "tousse" c'est qu'il ce seront fait avoir...

-13°en Golf MF, ça démarre quasiment au 1/4 de tour.. Mieux qu'un diesel.

Plus qu une semaine à attendre pour moi

Avec la prime en conversion, je vais peut etre m'y pencher alors

Quelqu'un sait comment on peut l'obtenir ?

TU nous tiendra au courant Rapido

@djxamac:
Un ptit bonjour, c'est toujours sympa ......

Pour sortir de la circulation les voitures les plus polluantes, le gouvernement a décidé de mettre en place au 1er janvier 2018 une prime à la casse. Particularité : elle s’appliquera pour la première fois aux véhicules d’occasion. Et si c’était le moment de d’acheter une voiture Flex Fuel ...

https://www.bioethanolcarburant.com/act ... -la-casse/


Le site qui va bien pour obtenir la prime et les conditions....
Depuis le 1er janvier 2018, la prime à la conversion des véhicules est accessible à tous !

Pour répondre aux objectifs du Plan climat porté par Nicolas Hulot (qui a quitté le gouvernement), l'Etat veut accélérer le renouvellement du parc automobile ancien et polluant.
L'objectif du nouveau dispositif est d'aider tous les Français, particuliers et professionnels, à acheter un véhicule neuf ou d'occasion en échange de la mise au rebut d'un vieux véhicule.


https://www.primealaconversion.gouv.fr/dboneco/accueil/

@Cool

Désolé, je n'avais pas vu que j'avais oublié le bonjour.

Bonjour à tous

Désolé pour le message impersonnel et froid, j'ai probablement été un peu vite dans mon message

Merci encore énormément pour ces informations.

@djxamac:
On est tous un peu speed: (sans le 4..)..

C'est vrai que de répondre aux questions et avec plaisir, occasionne des recherches, et des connaissances,
pour le bien des lecteurs, et celui qui pose les questions.
E tout cas, j'espère que tu as eu la bonne réponse !

N'hésite pas.

@cool.

En fait, c'est troublant.
A la lecture d'un commentaire, on pense que l'on peut convertir son véhicule à l'aide de la prime
Mais en fait, non, il faut acheter un véhicule deja converti pour avoir la prime sur un vieux tromblon de 10 ans en échange.

Moi qui pensait avoir une prime pour mettre un boitier, c'est erreur pour ma voiture.

Merci encore pour les réponses, et il est vrai à ceux qui prennent le temps de répondre aux questions des moins érudits

Le bio-carburant E85, est un carburant de plus en plus répandu et disponible en station service à un prix ultra-compétitif (environ 60 cts/Litre).
On peut donc se poser des questions quant à son utilisation.

Un moteur pour fonctionner convenablement, aura besoin d'une quantité de carburant E85 supérieur de 30 à 40 % par rapport à une utilisation au Sans Plomb 95. ( Ceci afin de conserver un rapport Air/Essence optimal).
Il est évidant que les véhicules ont des marges de corrections prévu par le constructeur, lors par exemple d'utilisation de qualités d'essence différentes. Mais elles ne sont pas suffisantes pour couvrir de telles différences de débit.
Les risques à court terme : Difficultés de démarrage, voyant moteur, mélange pauvre, augmentation de la température interne à pleine charge, ratés et fonctionnement aléatoires, dégradation des performances moteurs.

https://www.carprog.fr/ethanol-e85/

J aime quand tu nous mets des articles qui en gros disent qu il ne faut surtout pas utiliser l ethanol

Plutôt la meilleure façon de l'utiliser, sans qu'il y ai de problème..

C'est tout le problème des citations.
Il faut y aller avec parcimonie car une fois sorti du contexte, le texte peux vouloir dire tout autre chose.

Dans ton cas Cool77, tu as oublié de citer ces 2 phrases, très importantes, juste avant le paragraphe que tu as recopié :

Ce carburant, ne peut être utilisé sans risques dans des moteurs non prévus à cet effet.
Pourquoi ?

Et, là, ton argumentation prend tout son sens.

C'est vrai, le lien est bien complet mais pas mon introduction