Forum Golf 7

Lagon33 a écrit :

J'ai coupé 1 peu la photo volontairement, l'objet n'est pas de faire la pub .

:bien: excellent pour la Pub, c'est vrai que je ne connais pas la marque "orama", mais par contre juste en dessous le "www.castorama.fr" je sais pas pourquoi mais ça me parle :lol!:

Oui j'ai vu, pas la peine de le faire remarquer

Et puis m'énerve pas trop Thierry, c'est un peu (beaucoup ?) à force de voir ta voiture toujours :bien: que je me suis dis, allons-y, ça vaut le coup un peu de sueur pour la rendre plus belle encore qu'à mes habitudes, où on me trouve déjà maniaque : comme quoi tout est relatif et dépend de son propre niveau de maniaquite ou pas

Ha oui, sinon en passant, je suis très maniaque dans ma façon de faire mes bocaux de cèpes

Ah ah plus maniaque que moi ? Pas possible, ça deviendrait maladif :lol!:

mais je respecte ton engagement à avoir une Golf magnifique :bien:
Pour les cèpes, chacun sa méthode, tu les stérilises, je les congèle en Tupperware, mais d'une façon bien spécifique afin qu'ils gardent tout leur arome

Je t'envie un peu, cette année nous manquons d'eau en Savoie pour que ça pousse, mais l'automne n'est pas encore là

C'est bon à savoir, j'étais justement à la recherche de seau bon marché, merci.

Alors voilà Bawakuda, tu as trouvé.

Thierry, ce sont mes amis qui me trouvent maniaques, mais je ne t'arrive pas â la cheville pour la voiture justement.

Pour les cèpes :
Une parties préparées en bocaux, et une partie juste brossée et découpées avant de mettre sous vide (avec machine pro

) et congelée. Les têtes d'un côté, les pieds de l'autre.
Ensuite, j'ouvre en fonction de ce pour quoi c'est faire

Dans le Sud-ouest nous avons été très gâtés cette année, mais du coup, préparer et conditionner prend un temps fou :drunken:

On repasse toujours vers ses terres natales : si un jour tu y passes, fais signes, tu verras qu'on y mange toujours

et qu'on sait trouver les rouges qui te laissent une trace en mémoire pour un gros paquet d'années

de ce style ? :

Belle année :lol!:

tu as mis le paquet là.

Mais j'en ai des pas mal.
J'aime bien mettre en carafe sur la table et laisser la bouteille à la cuisine au début.
C'est toujours un gros plaisir, quand tu sais que ceux qui vont venir apprécient le vin.
Ce jour là, tu en choisis une, mieux encore avec ces mêmes invités pour une occasion particulière, et hummmm que c'est bon quand d'un coup ils stoppent spontanément la discussion en cours pour te demander... Hummmm Wouaou c'est quoi comme vin ce que je viens de goûter là ?

Et le top du top, c'est quand tu as trouvé une bouteille à 14€90 qui produit cet effet là sur des gens qui connaissent pourtant déjà le bon vin

Si si ça existe, il m'en reste d'ailleurs, mais faut venir pour ca

Ma trouvaille de l'an passé était un poil plus cher, et encore, au même prix peut-être :

Si tu en trouves encore en 2009 (j'insiste sur 2009), fonce les yeux fermés et prends tout (bon je peux en parler, je pense qu'ils n'en ont plus nulle part, à la propriété tu n'en as plus depuis un moment

)
Tu mets à décanter et sers en carafe à température, tu auras un plaisir bien supérieur à beaucoup de bouteilles à 300€ ou beaucoup plus et qui surfent sur leur notoriété acquise.

1 fois par an, j'essaie de trouver les bons coups de l'année en court (surtout les bonnes années et cette année je suis très en attente justement), c'est bien moins cher, quand je trouve je fais un petit stock, et j'ai ainsi des années plus tard une rotation et des vins excellents sans y mettre le prix d'une Golf 7 :lol:

[edit] PS : 1 année chez mon beau-père c'est moi qui me suis fait surprendre par un vin à tomber, très étonné car lui n'est pas un grand amateur.
Interpelé, n'ayant quasi jamais bu de vin qui me procure un plaisir aussi fort, je me jette sur l'étiquette (inconnu pour moi alors) et demande à ma femme qui me repond : mais si, c'est moi qui avait offert ca à mon père l'été dernier sur les conseils d'un caviste à côté de chez nous.
Là encore c'était un 2009 (pas aussi bon les millésimes suivants), ouvert par mon beau père l'été 2012 (pas bien vieux !!).
Ma femme m'ayant dit l'avoir payé 14€90, aussitôt rentré de vacances, je me jette sur internet tape le nom du vin et je tombe sur cette vidéo, autant dire qu'ayant eu la chance d'en trouver dans une grande surface à côté de chez moi qui a une superbe cave, j'en ai bien profité.

Voici la vidéo que j'ai découverte en rentrant de vacances, regardez tout et jusqu'au bout, si vous appréciez le vin, tout est bien expliqué, et c'est surprenant

(mais voilà la bouteille à petit prix qui m'a donné des frissons cet été 2012).
Attention à ne pas confondre "Château Reignac" étiquette blanche et "Grand Vin de Reignac" étiquette orange. C'est bien de ce dernier dont on parle.

... Pour le coup, j'ai bien dévié par rapport à la Golf, mais toujours sympa d'échanger.

:bien: nous étions effectivement en HS par rapport à ton topic, mais merci bien de tes conseils, je ne suis absolument pas spécialiste des grands vins, mais en raison de sa profession mon père a eu l'occasion de côtoyer des propriétaires de châteaux renommés, et par la même de se faire offrir lors des naissances de ses enfants des crus de l'année de chaque évènement, d'où le fait que j'ai eu l'occasion d'ouvrir les bouteilles dont j'ai mis les étiquettes ci-dessus.
Voila, je vais arrêter mon HS, mais comme tu l'as dis l'échange était sympa :bien:
Revenons donc à nos Golf, et même plus précisément à la tienne sur ce topic, tu nous feras de belles

une fois le nettoyage réalisé.

:bien: et tu as bien fait de garder ces étiquettes là oui.
Bonne journée, et je ferai des photos de la Golf une fois passée au salon esthétique oui :lol:

Petit retour après 3750 km :

- Consommation moyenne calculée : 7,21 l/100km
Je reporterai toute mes données sur Sprtimonitor afin de les partager en ligne, mais j'utilise actuellement une autre appli que je trouve mieux faite mais ne permet pas ce partage en ligne.
Type de routes : mixtes
Monte pneumatique en 16"

3000 km de rodage avec donc des changements de régimes volontaires, puis accélérations etc... Bref, ma consommation en conduite quotidienne ne sera que plus faible hormis les moments plaisirs.
Aucune recherche de conduite éco dans ces 3750 km. Juste une recherche de rodage optimal (terminé depuis les 3500km, car jusqu'aux 3000 prévus initialement, tous les parcours ne m'ont pas permis de faire les paliers exactement comme je voulais de libérer le moteur toujours quand je voulais suivant les étapes ...
Chose certaine, le moteur tourne plus rond, aucun doute possible : quand on entend certains dire que de nos jours le rodage est inutile, je fais des

Pire, quand certains CC disent que c'est inutile....).

- J'ai reçu ma grille de protection du condenseur de climatisation.
En ABS maille fine, sa mise en place est prévue rapidement.

- Nettoyage :
Produits et accessoires n'attendent plus que la météo adéquate, associée à ma disponibilité. Gros problème, ils nous mettent la Coupe du Monde de Rugby en même temps :lol!:

Je vais devoir jongler, mais je souhaite me prévoir une journée complète, dans la mesure où je peux y passer un certain temps.

Malgré les 4000 km les étapes prévues sont :
- Lavage (extérieur / intérieur).
- Décontamination (je pense que je vérifierai qu'effectivement, elle en a déjà besoin, malgré des lavages réguliers (non manuels jusqu'ici, même si réalisés avec précaution).
- Lustrage
- Cirage

La golf 7 en TSI renvoie beaucoup de chaleur depuis le moteur. Il suffit de se mettre au niveau des rétros pour parfois s'en rendre compte.
Le soucis, un chat s'en est vite rendu compte est apprécie venir de temps en temps la nuit sur mon capot. Capot très joli, mais sa forme bombée aide bien le chat à glisser, et faire des traces !

Pire le jour où il va se faire peur et sortir les griffes !
J'espère ne pas faire des découvertes (c'est probable quelque part) au moment du nettoyage à la loupe.

J'ai hésité à l'achat du DA Power System (de Meguiar's) près de chez moi, mais au final, si je réfléchis à la différence de prix entre une vraie polisseuse rotative orbitale de la même marque ou même d'autres marques réputées sur internet, si je finis par franchir le cap, ce sera pour ce type de polisseuses.

Ce 1er nettoyage sera donc Full Manuel, et suivant le temps passé dessus, je verrai par la suite pour envisager ou non ce type de machine, pour gagner en temps sans perdre en efficacité.

Voilà pour les dernières nouvelles

:bien: beau retour jeune homme

. La polisseuse, je suis pas pour, 4 cirage annuelle à la main, ça va c'est pas la mort

et le coup de main à avoir avec la polisseuse me rebute un peu.

:lol: oui et de toutes manières, commencer à la main n'est que mieux.

Pour les polisseuse rotatives orbitales, je ne pense pas qu'on puisse faire de grosses bêtises en suivant les règles de base.
Pas plus de bêtises qu'à la main celui qui prendra des produits trop agressifs et s'acharnera en pensant récurer ses toilettes

Après, si le boulot est bien fait à la main (tu en es l'illustration), effectivement l'achat n'est pas forcément nécessaire.

[edit]
Thierry (le - jeune des 2;) ) tu fais quoi entre ces 4 virages annuels ? Lavage uniquement ou entretiens complémentaires rapides après lavage ?

Virages ??? ou cirages :lol: Je lave au shampoing doux Méguiars toute les 1 à 3 semaines selon le temps (tps de libre et tps météo :pasmafaute: ) et l'état de la voiture, et je passe 1 à 2 fois le complément suivant après lavage prévue pour faire durer l'effet de la cire.

cire éclair ultime fonctionne très bien :bien:

Oup's non effectivement, pas entre les virages

(bon je ne corrige pas, ça fera de la détente à la relecture

)

Ok je vous remercie, j'avais justement hésité à acheter ce produit, je le ferai donc :Merci:

Sinon Thierry, je culpabilisais de ne pas avoir prévu le nettoyage d'automne pour aujourd'hui, devant manger avec des amis.
J'ai quand même mis ma grille de protection du condenseur de clim, et d'un coup j'ai déculpabilisé.
Inversement, nous avons eu aujourd'hui bien trop chaud, et gros soleil, ce gros nettoyage n'aurait pas été possible.

Au passage, j'ai nettoyé mes vitres et j'ai eu une petite frayeur.
Je fais pivoter mon rétro intérieur avec la main et boum ils me reste dans la main et se décroche :affraid:
Il m'a fallu une bonne 1/2h pour le remettre en place, j'ai cru que j'allais tout défoncer.
Du coup, j'ai fini par le débrancher et le démonter en 3 morceaux, pour comprendre exactement sa fixation et tout remettre enfin, après avoir tenté de comprendre comment résoudre ce casse tête chinois.
Peu avant, jamais mis un petit coup de tête en nettoyant le pare-brise. Est-ce à cause de ça ??
Une fois ENFIN remis, j'ai regardé et faut y aller très fort pour le déboîter ! Alors était-il mal fixé

Je ne suis pas très loin de le penser, où alors je n'ai vraiment pas eu de bol si c'est mon coup de tête qui a causé tout ça. Il a dû vraiment tomber pile poil dans un axe qu'il ne faut pas si vraiment le rétro était bien fixé.

Bref, sans le vouloir, je suis maintenant un expert du démontage complet du rétro intérieur.... Et je m'en serais bien passé, surtout avec cette chaleur !

profite en pour faire un tuto sur le démontage/remontage du rétro

et bien figure toi que ta mésaventure m'intéresserai presque, j'ai chercher à savoir comment le resserrer mais sans succès, le réglage du mien bouge, le rétro à tendance à descendre au fil des kilomètre et je suis toujours obligé de le remonter, as tu vu une vis de serrage dans le pied ? Du coup comment le démonter ?

Oui j'y ai pensé, mais je me suis tellement pris la tête, et pour une manipulation qui n'était pas prévue que je n'ai pas pris de photos.
J'étais surtout concentré avec une torche à led pour comprendre à la loupe comment ré-embouter le tout, sans devoir repartir dans rétro

Si quelqu'un a ce pépin, qu'il vienne en privé et au pire je lui expliquerai même par téléphone.
L'idée à retenir c'est qu'il faut l'emboiter avec un angle de 45 degrés environ, puis faire le pivoter en forçant un peu.
Le mieux est de le débrancher avant, puis le débrancher à la fin.

Ça me fait penser qu'en cas de changement de pare-brise, attention, cette opération n'est pas à mettre entre les mains du 1er professionnel trouvé.
Je vous conseille fortement VW si ce n'est pas pressé et sinon des professionnels qui connaissent bien la Golf 7 et ont l'habitude de cette manipulation...
Attention à la casse sinon !

.... Thierry, non pas de visse dans la partie basse du rétro.
C'est au niveau du pivot (la boule) que tu as un probleme ?
Je t'envoie un MP.

Lagon33 a écrit :

titi73 a écrit :
:bien: et devant un Château Haut Bailly, on se refuse rien il est vrai qu'à la base, je suis originaire de Pauillac
Ha ! Evidemment Pauillac ca me parle bien, très joli coin de vignoble aussi, à 2 pas

Voici les 1ères vraies
Bon l'aspirateur va déjà être de rigueur, mais pas à disposition où je me trouve. Je ne vais donc pas faire attendre plus, ceux qui attendent des avis de nouveaux acquéreurs.

1ères impressions :
La DSG est magique, incroyable de douceur et de confort. Les passagers sont aux anges et peuvent dormir tranquilles.
Après seulement 3 jours, j'ai repris mon ancienne voiture et déjà je me suis surpris à un stop à oublier de débrayer :drunken:

La caméra de recul, un petit regret : quand on braque le volant, le dessin ne prend pas la forme d'une courbe pour montrer la trajectoire que va prendre la voiture. Les lignes restent droite dans l'axe du véhicule.
Dommage, c'est un petit détail important malgré tout. Cela aurait permis de mieux se projeter et de mieux anticiper, chez Audi, ce détail n'est pas oublié.

Le moteur, alors même que je ne roule que très cool pour le rodage, on devine qu'il est fabuleux. Je sens que ca va être un vrai plaisir, un moteur plein d'agrément.

Niveau confort :bien: En monte 16'' c'est royal. Un bon ressenti de la route, tout en absorbant parfaitement les imperfections.

Palettes au volant : tout simplement indispensables.
Déjà pour le rodage, la DSG passe tellement tôt les rapports qu'en conduite cool il est impossible de dépasser environ 1800 trs. Avec les Palettes, on fait se qu'on veut quand on veut. (petit rappel car j'avais lu sur le forum des informations différentes : palette de droite pour monter les rapports, palette de gauche pour les baisser. Droite et gauche c'est toujours en tirant vers le volant. Elles sont très proches du volant, donc impeccable).
Ensuite, les palettes sont utiles pour entrer sur un rond point par exemple, ou pour démarrer à un Cédez le Passage : cela permet d'avoir immédiatement de la reprise, sans avoir à appuyer plus fort sur l'accélérateur.

Sinon, j'ai été surpris par la pédale de frein : Assez ferme, de course très courte et quasi pas de point mort. C'est typé sport
Je m'y suis habitué après quelques tours de roues, tout cela va aussi se roder, mais cela peut surprendre en fonction du véhicule précédent.

Niveau Sonore : Effectivement, elle est incroyablement silencieuse, sans même parler de l'insonorisation. Régulièrement, je dois regarder le compte tours quand je suis arrêté, pour m'enlever le doute du moteur qui tourne ou qui est coupé

Start & Stop : il se déclenche trop souvent je trouve. A ce titre c'est quoi comme type de démarreur (sinon il va fatiguer très vite )

Enfin détail amusant, passer au jet d'eau une Golf 7 avec Toit Ouvrant quand vous êtes en tongues, offre la possibilité de se rafraichir les pieds : l'eau s'évacue en bas entre les 2 portières, et vous arrose les pieds. :lol:

Allez Zouuuu c'était pour les 1ères et 1ères impressions qui me passaient par la tête, maintenant ... :sleep:

Salut Lagon,

Je me permets de reciter ton message car j'ai des interrogations sur la boite DSG. J'hésite encore mais nous envisageons d'acquérir une Golf SW Lounge TSI 125 avec la DSG. Ma femme n'aime pas les boîtes auto (à priori féminin basé sur un test du nouvel espace qui a duré 15 min..) Bref..

Elle veut garder la possibilité de passer les vitesses manuellement pour notamment ce que tu décris : ne pas être embêter dans les rond-points par exemple. Elle aime bien conduire "nerveusement" de temps en temps. Pourrais tu m'en dire un peu plus sur les palettes ? Sur leur réactivité ? Faut'il se mettre dans un mode particulier ? Ou on reste en D ? Y'a t'il un mode sport sur la boîte qui conviendrait à ses envies de "booster" un peu ?
Je précise que je n'ai pas encore essayé la DSG, mon concessionnaire proche n'en ayant pas sous la main, juste un garage partenaire pas trop loin qui a une GTE, que nous allons essayé demain mais je ne sais pas si c'est exactement la même boîte et le même fonctionnement. Je précise que je n'y connais pas grand chose en bagnoles (c'est pas mon truc à la base

) mais que changement de voiture implique l'obligation de se renseigner pour faire le bon choix !
Merci par avance

Forum Golf 7

[Lagon33] Golf VII Lounge TSI 150 DSG - Gris Tungstène

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