Forum Golf 7

Cool, l'hiver peut arriver tranquillement.

Je viens de me rendre compte que le clim de ma G7 ne fait plus de froid. Est ce que quelqu'un a eu ce probleme ?

Salut, alors si ta clim ne fait plus le froids, tu a soit un soucis de perte de gaz du circuit ; soit la centrale de l’airco.

Moteur allumé au ralentit est ce que tu vois si le régime change si tu actionne l’airco à fond vers le froid ?( augmentation ou baisse de régime )

De toute façon, direction cc

Oui le regime change et un peu d'eau des condensats coule sous la voiture donc le circuit n'est pas totalement vide. Pas de rdv avant le 26 juin.

Sûrement une fuite dans le circuit .....

Sinon, il n'y a pas de centre auto qui s'occupe de l’airco dans ton coin ( en Belgique tu as midas, auto5......)? Tu pourrais peut être avoir un diagnostique plus rapide. :bien:

Ces centres auto ne feront que remettre du gaz. Si il y a une fuite il faut la reparer sous garantie .

Aussi, je disais cela pour que tu puisse utiliser ton air conditionné jusqu'à ton rendez vous en cc; )

Sujets fusionnés

Il faut faire vérifier la quantité de gaz dans ton circuit pour voir s'il y a un manque .

Puis le faire recharger avec un traceur pour vérifier s'il y a une fuite.

Pour savoir si il y a une fuite l appareil quand il fait le tirage a vide va surveiller la dépression dans le circuit en fonction de cela on saura si il y a une fuite ou pas.
C est seulement apres que l on mettra un traceur pour identifier l endroit avec la lampe qui va bien.

La clim de la Golf marche plutôt bien, la consigne est vers 22-23 pour être bien, alors que je mettais 20° dans la mégane pour avoir la même chose.
Personnellement, je ferais un essai rapide à 16° ou en LOW pour voir si elle produit du froid ou pas (pour confirmer un défaut du système de clim et exclure un problème électronique type position du volet inadaptée qui fait un mauvais mélange air chaud-air froid)
Si c'est un défaut clim, la couper pour préserver le compresseur en cas de manque de fluide ou pour ne pas l'achever si c'est lui qui est en cause.

Tant que c'est sous garantie, ne pas hésiter pour prendre RdV chez VW.

Verdict: manque de fluide dans le circuit. On verra combien de temps cela va tenir.

Si la fuite n'est pas réglée, en attendant la vraie réparation, ne continues pas à l'utiliser, tu risques de faire griller le compresseur.
Pour que la clim ne fasse plus assez de froid ou plus de froid du tout, il faut que la quasi totalité du fluide soit parti. Quand tu verras qu'elle ne fait de nouveau plus de froid, il sera top tard.

même si il y a une sécurité de pression basse il serait urgent de faire quelques chose effectivement le compresseur va pas aimer la facture sera de plus de 1000E.....
Le grand classique de la golf c'est une fuite au niveau du condenseur de clim qui n'est pas assez protégé

Bonjour,

J'ai une Golf 7 150D et la clim ne produit plus d'air froid.
J'ai fait vérifier qu'il y avait bien du gaz réfrigérant dans le circuit.
J'ai diagué mon véhicule avec un VCDS mais aucun défaut dans le menu Climatronic et quand je fais un DIAG complet j'ai 08-Climatronic - Etat OK 0000
Quand je fais le test des actionneurs les actionneurs s'activent en tout cas pas de message d'erreur.
Quelqu'un a t il une idée d'où peut venir la panne svp ? Comment puis je voir si ça ne vient pas du déshydrateur de climatisation par exemple ?
Merci d'avance pour votre aide.

bonjour @TitiGof7 je déplace dans cette section et fusionne ici.
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Déterrage de topic

La réponse au titre du sujet: non, plus de froid

La clim ne fait plus de froid depuis quelques semaines (Golf 7 1.4 TSI 2018).
Après un diag du système, je n'ai pas de défaut qui ressort sur le circuit de clim.
Lorsque le moteur tourne et que j'active la clim, j'entends bien le déclenchement du compresseur. Les volets fonctionnent.
J'ai une pression d'environ 5 bars dans le circuit, moteur arrêté et d'un peu plus de 6 bars après démarrage et activation de la clim.
Le compresseur est bien sous tension.

La voiture date de 2018 et je ne suis pas sûr qu'il y ait déjà eu une recharge de clim.

Après une recherche sur le forum, il semble y avoir débat entre :
- s'il faut recharger c'est qu'il y a une fuite
- s'il faut recharger au bout d'un certain temps, c'est de l'entretien normal.

Est ce que d'après vous, vu ce que je décris, ça semble normal de devoir recharger ?
Il me semble que s'il y a une fuite, il y a un défaut qui remonte du genre "pression circuit fluide insuffisante" ou "manque de fluide".

Tiens, pour compléter mon post du dessus, j'ai eu le cas des 2 écoles.

J'appelle mon garage habituel qui me dit que normalement, une recharge c'est environ tous les 2 ans et qu'ils ne font pas la recharge avec le "nouveau" type de gaz R-1234yf. Ils me conseillent un de leur collègue.
J'appelle et l'autre garage me dit qu'ils font ce type de recharge mais quasi 200€ le tarif de la recharge...
On est vraiment dans la fourchette haute des tarifs.

J'appelle donc un autre garage du même réseau. "si votre clim ne fait plus de froid du tout c'est que vous avez une fuite....c'est probablement le compresseur ou un condenseur"
Après discussion sur le fait que je trouvais ça étrange qu'elle me parle de remplacer une pièce alors qu'elle n'avait pas vu la voiture, elle me dit qu'ils font une recherche de fuite via un rdv spécifique (environ 50€) et qu'ils envoient ensuite le coût des travaux. (je sens déjà la facture tripler...je vous passe les détails de la discussion sur le "aller voir ailleurs , vous verrez,...")
Et j'ai droit à "est ce que vous rechargez le circuit de votre frigo " ?

Je me demande l'outil de diag ne devrait pas remonter des défauts quand il y a vraiment des pièces qui posent problème.

Bref, intéressé par vos retours d'xp sur les "clim qui ne font plus de froid". Est ce que vous avez eu des défauts dans vos outils de diag avant de changer les pièces? est ce que c'est normal de devoir recharger au bout d'un certain temps?...

Personnellement, je n'ai jamais rechargé les clim de mes voitures, (Golf 5 vendue au bout de 10 ans et Golf 7 pareil) et elles faisaient bien du froid, je ne mettais la clim que l'été par forte chaleur, rarement l'hiver.
Du moment que ça fait du froid, il ne faut pas y toucher, si tu n'as plus de froid, en effet c'est qu'il y a une fuite sur un joint ou sur une pièce du système, le gaz étant très volatil, il faut un circuit parfaitement étanche.

Ok merci.
Donc a priori partir plutôt sur une analyse de l'étanchéité du circuit, recherche de fuites dans un premier temps.