Forum Golf 7

frusciantefan a écrit :

Il faut surtout que j’apprenne à conduire cette golf. Ma 308 était en boite 6 (la je suis en boite 5), donc j'ai gardé certains réflexes qui ne vont pas de pair avec une conso optimum pour la Golf. Avant 70km/h, la 5eme ne sert a rien par exemple (sauf si faux plat descendant), il vaut mieux rester en 4eme. En ville, il vaut mieux ne jamais passer de 4eme et rester en 3eme. Avec ma 308, à 50km/h, j’étais déjà en 5eme... :lol:

L'utilisation du régulateur permet de bien faire chuter la conso aussi (c'est la qu'on voit qu'on a vite le pied lourd!)

Bref, je fais mes test et je vous dis ! Quoi qu'il en soit, quand j'arrive quasi a la réserve, je fais vrombir la titine sur une 30 aine de kilomètre pour ne pas trop encrasser le FAP...

Nous ça va on aura une boîte 6 (tdi 105 4Motion).
On verra ça quand on l'aura.

Je confirme l'anticipation reste le maitre mot.

Pour ma part j'essaye de faire le moins de ville possible, privilégier les nationales/départementales/autoroutes. Pour l'instant je n'ai pas fait le test sur autoroute, mi charge a 130km/h mais je suppose qu'elle consommera plus ! En ville, c'est 50km, en 3eme pour tourner a moins de 4l/100km

Je vous tiens au courant de mes tests! La suite au prochain plein. Pour l'instant je suis à 3,7l/100km après 120km depuis le dernier plein

FF

J'ai un concurrent de taille là!!
Comme c'est ma femme qui la prendra principalement, je ne pourrais faire le test sur le weekend ou lors de vacances.
Ma femme n'est pas eco-conduite comme moi, et en plus le matin elle dépose le petit à l'école à 800m et après elle se tape un petit col pour aller bosser.

Loin de moi l'idée de faire une compétition J'ai compris comment conduire la voiture pour consommer le moins possible, sans être trop en sous régime. 180km effectué, ODB indique une autonomie de 1080km encore (ça va descendre rapidement a un moment je pense), je vous donne des nouvelles à la fin du plein !

Petite question : Quelqu'un sait a quoi sert ce petit bouton ?

Ok merci! Donc rien a voir avec le système de dépressurisation du reservoir ?

Lu sur le blog auto qui a fait l'essai de la dernière Mercedes Classe C (C250 Bluetec) :

Malgré tout, ne tablez pas sur un large rayon d’action, car la Classe-C a pour particularité de n’embarquer que 41 litres de carburant… C’est peu pour une berline de cette taille.

La Golf 7 n'est pas la seul allemande a avoir un petit réservoir.. Pour la Classe C, c'est encore plus surprenant !!!!

41l ça commence à faire vraiment petit pour des voitures de cette catégorie....

En même temps, avec les performances de conso des constructeurs, on fait autant de km qu'avec des anciens réservoirs de 60l ! Donc tout benef : gain de poids, moins cher à la pompe et autant de km !

Après si effectivement l'autonomie ne dépassent jamais les 800/900km, ça devient problématique pour des voitures de ce gabarit !

41 litres, mais où va t-on???
Bientôt on va se retrouver avec des réservoirs de la taille des 2CV et autres 4L.
Va falloir que les constructeurs prévoient des emplacements pour stocker les bidons

j ai mis 46 litres aujourd'hui avec 15 km d'autonomie au compteur

Tu as fait le plein à ras bord Valy?
Parce que là tu as plus que les 40/45 litres de certains mais pas non plus les 50L.
Bizarre ces réservoirs chez VW.
Sur la Polo essence de prêt que m'a prête VW en attendant l'arrivée de la golf, j'ai mis 29 litres alors que la jauge était à la moitié et que le réservoir fait 43L.
J'ai peut-être le réservoir de l'un d'entre vous

valy60 a écrit :

j ai mis 46 litres aujourd'hui avec 15 km d'autonomie au compteur

Hé bien ton compteur était pessimiste. 4 litres et 15 km seulement !!!

Sauf si le réservoir de notre amie Valy fait 46,25L

J'ai fait 840km avec le plein, il me restai 15km d'autonomie et 44,88L mis à la pompe, et l'aiguille carburant était à 4 minimètre du 0. Pour moi il y a bien un réservoir de 50L.


Le jour de la réception de la voiture, le vendeur m'avait affirmer que les golf son livré avec 5L de carburant max. Pour ma part je suis aller faire le plein alors que l'aiguille était à 0, donc je pense qu'il y a une marge de sécurité une fois l'autonomie 0 affiché.

J'avais faut un essai avec une Polo de 2010 l'an passer, l'autonomie affichai 0km. On a pu faire 3km avant de tomber en panne sèche... pas du tout sérieux, et le mec a encore essayer 5 fois pour la rallumer... vraiment rien à foutre que ce sois mauvais pour les injecteurs. ( Garage peugeot, paul kroely Haguenau )

840km le plein! Tu as des semelles de plomb Sim ?

Elle a 8 000km et je l'ai que depuis 6 mois, je me fait plaisir parfois

J'espère que je pourrais faire plus de KM dans le futur, sinon... :|

Je suis d'accord, l'éco conduite n'est franchement pas synonyme de " se faire plaisir " ...

On devrai pouvoir faire combien de km avant que le témoin réserve s'allume ?

Le mien s'allume a partir de 1050km.
La j'ai fait 390 borne et l'odb m'indique une automonie de 870km encore... moyenne sur les 390 km = 4l/100km !

MAIS je suis vraiment en mode eco conduite, sinon la conso monte rapidement !