Forum Golf 7

J’adore les vidéos sur la fabrication des voitures en usine.



https://www.largus.fr/actualite-automob ... 20210319NL

@Feelies70 tu as vu l’émission de Richard Hammond sur l'usine VW ?
Disponible sur Youtube en 7 épisodes :

Désolé pour le

Oui.

@Feelies70
Merci Tony de nous avoir compilé les vidéos.
Je remarque que pour l'instant personne a critiqué la 308 sur la barre pour tenir le capot moteur (au lieu du vérin)


Je rajoute aussi celle de Caradisiac

Source: https://www.caradisiac.com/peugeot-308- ... 188697.htm

Celle de Auto Plus:

Source: https://www.autoplus.fr/actualite/nouve ... cte-259369

Celle de Automobile Magazine

Source: https://www.automobile-magazine.fr/tout ... a-compacte


Des vidéos plus originales:
La soufflerie utilisé pour la création de la 308:

Elle passera plus en détail dans AutoMoto sur TF1 ce dimanche 21/03 à 10h00

Fabrication de la nouvelle Peugeot 308: (By Largus)

Et quelques autres videos par l'argus: https://www.largus.fr/actualite-automob ... t_308.html

Thierry.

La dernière, je l’ai posté ce matin.

Pour la tige de capot, c’était déjà le cas sur la précédente génération de 308. C’est vrai que Peugeot, dans sa volonté de monter en gamme, aurait pu faire l’effort d’installer un vérin. Ce qui a été fait sur la nouvelle DS4, il me semble.

Golf24Carat a écrit : 19 mars 2021, 11:15

Je remarque que pour l'instant personne a critiqué la 308 sur la barre pour tenir le capot moteur (au lieu du vérin)

La tentation pour Peugeot d'imiter la Golf MK8 était trop forte

Oui oups
A vrai dire la page pour rédiger mon message était ouverte depuis une bonne grosse heure, du coup je n'avais pas vu la vidéo.
En meme temps j'essaye de bosser.

@titi73 @Feelies70
Il y a du copiage sur la Golf8
Il y a une vidéo celle de POA il me semble où il expliquait que certains points devaient rester en dessous de la nouvelle DS4 qui était hiérarchiquement plus haute avec son statut "Premium"

Golf24Carat a écrit : 19 mars 2021, 11:15

Je remarque que pour l'instant personne a critiqué la 308 sur la barre pour tenir le capot moteur (au lieu du vérin) :

Peut-être tout simplement parce que cette 308 est ,contrairement à nombre de ses concurrentes directes, en nette progression par rapport à l’ancienne version.
On aime ou pas le style extérieur et intérieur mais elle est loin de faire cheap! Une vraie avancée pour l’automobile française!

Je ne dirais rien concernant les moteurs par contre...

Vraiment bien, juste peur des motorisations en fait (puissance).
L'intérieur ressemble à celui de la nouvelle a3.

En tous cas, sans parler des matériaux que je n'ai pas vu, mais l'impression est 10x meilleur que la golf 8

+1

Feelies70 a écrit : 18 mars 2021, 19:03

Sur ce point, depuis la 407, Peugeot a fait des progrès quand même.

Avec un bon V6, c'était une sacrée caisse (comme feu la C5...)

Cette 308 va faire un carton

Dommage le peu de moteur disponible

Wolfsburg peut trembler et a un sacré intérêt à se bouger le fondement pour changer les choses (design, qualité, politique tarifaire) et reprendre le leadership... Le règne de la Golf est contesté.
Bravo à Peugeot pour cette auto attirante !

Cher constructeur Peugeot,

Avec cette prometteuse 308/2021, tu y mets un moteur/ e85, compatible MultiCarburants/e85, avec en + un modèle hybride/e85 rechargeable, et tes ventes explosent.....Et je vais vite en essayer une...........comme nombre de Français, sûr.........

Chez VW, le MultFuel/e85 c'était +450 euros de plus avec carte grise gratuite presque partout, et parfois des assurances moins chères........
et un taux de Co2 archi moindre, -40% administrativement inscrits sur la carte grise !!!!!!!!!!!.........

Mais si, des pleins à 30 euros ça plait, et encore pour quelques années !!!!!!............

Alors Peugeot, si tu veux cartonner et vendre cette nouvelle mouture 308 en France......Réveille toi.....et regarde les français quant ils font leur plein, la couleur de leur pistolet bien souvent...Bleus&Rouges...........

...........

A défaut de retrouver le badge GTi sur cette nouvelle mouture, j'espère voir arriver prochainement l'équivalent "compacte" de ce qu'est la 508 PSE. Comment ça déboîte, cette auto
Bon, c'est vrai qu'une auto plus chère et plus lourde de 300kg par rapport à une 100% thermique, plus la question de la production / recyclage des batteries, l'effet Whaouu s'en trouve amoindri, mais tout de même, ça attire l’œil...

Côté design, whaouu... En comparaison, on a l'impression que la Golf 8 est passé à côté du sujet.
Le seul défaut que je lui trouve, en tout cas dans les versions présentées en vidéo, ce sont ces fausses canules d'échappement. Quand est-ce qu'ils vont dégager ces appendices de jacky tuning show ? Enfin, déception pour ce qui est de l'ensemble feux de recul / anti-brouillard AR. Pourquoi ne pas avoir fait un design aussi avancé que le reste des feux ? En plus, avec des ampoules classiques plutôt que des LED ?

@Cool77
Pour l'instant la nouvelle Peugeot 308 vient de naitre.
Avec un peux d'espoir le E85 pourrait arriver chez Peugeot j'espère rapidement, d'autant plus que les modifications à faire ne sont pas énorme.

Si je ne me trompe pas il y a quelques années Peugeot avait travaillé avec Ford (et aussi bmw) pour les moteurs diesel.
Il se pourrait que cette bonne idée leur revienne pour adapter leurs moteurs au E85, vu que Ford sont pleinement motivé sur ce sujet.


Pour le lancement de la 308 les moteurs sont les suivants: (d'autres arriveront surement très vite)
Hybride:
- HYBRID 225 e-EAT8 : moteur PureTech de 180 ch (132 kW) et d'un moteur électrique de 81 kW accolé à la boite e-EAT8 et jusqu'à 59 km d'autonomie 100 % électrique
- HYBRID 180 e-EAT8 / association d'un moteur PureTech de 150ch (110kW) et d'un moteur électrique de 81 kW accolé à la boite e-EAT8 et jusqu'à 60 km d'autonomie 100 % électrique

Essence:
-PureTech 110 S&S BVM6,
-PureTech 130 S&S BVM6,
-PureTech 130 S&S EAT8.

Diesel:
-BlueHdi 130 S&S BVM6,
-BlueHdi 130 S&S EAT8
Source: https://www.linternaute.com/auto/berlin ... les-infos/

Pas de PSE ?

https://www.caradisiac.com/nouvelle-peu ... 188893.htm

Dommage….