Forum Golf 7

Superbe ton auto, j'adore la config, couleur, jantes, intérieur etcc

J'ai failli avoir le même modèle mais j'ai loupé la vente à 2h prêt

J'avais une petite question concernant l'élargissement des voies, j'ai vu que tu avais ajouté des cales de 16mm à l'arrière et je trouve le rendu parfait (ni trop ni moins)
Et j'ai cru lire dans un autre post que tu avais du 5 mm à l'avant mais je ne trouve pas de photo/rendu

Slt l'ami, 16mm a l'arrière et 10mm sur l'avant.
Avec le kit full Maxton-designe le rendu est parfait
Attention il faut des elargisseurs a double centrage pour ne pas avoir de vibrations

Après bientôt un ans de roulage uniquement en E85 sur cette GTi équipé FAP il est temps de faire un petit contrôle

Le FAP se porte a merveille, l'éthanol ne met pas en péril la pérennité du FAP
L'image parle d'elle même.




Pour les corrections STFT et LTFT, alors là c'est l'excellence

Moteur parfaitement programmé/e85, et conso digne d'une Golf MutilFuel, suivant le" taquinement" de son accélérateur bien sûr....

titi73 a écrit : 25 mars 2020, 06:10

joyeux anniversaire @remyj

Vanquish a écrit : 25 mars 2020, 09:16

+1 Bon Anniversaire à toi @remyj

Bon anniversaire!

Joyeux anniv

Happy birthday !!

Il est temps de faire la première révision de cette magnifique GTi, quelques filtres de bonne qualité et une huile spécifique 0W20 au nouvelle norme VW50800.
Allez assez parlé, place au photos

Chapeau !

Tu est bien équipé pour la vidange

aujourd'huis c'est VCDS puis Adaptation du virtual cockpit pour passé le compteur de 280 à 320 km/h et surtout afficher les chiffres intermédiaire qui facilite la lecture.

Superbe auto.

Je viens de remonter le fil du sujet.

Cela répond qu’à quelques interrogations avant de faire programmer mon Octavia RS 245 en flexfuel.

Ayant roulé deux ans en Golf MF, les pleins à 30
Euros me manquent un peu

Je me demandais juste si l’huile 508.00 0W20 n’était pas trop fluide compte tenu de la dilution engendrée par la combustion au E85, ça semble fonctionner

Niveau fiabilité et départ à froid en hiver ça donne quoi ?

En revanche, à ma connaissance ce moteur n’est justement plus doté de la bi-injection. C’est une mono injection sur toutes les versions avec OPJ, moteur DKTB probablement.

Ça se voit assez aisément sur le collecteur d’admission.

effectivement c'est bien une version OPF avec le moteur DKTB qui n'est pas équiper de la bi-injection.
voici la dernière révision des 30.000 km toujours en 0W20 508.00
après avoir discuter personnellement avec un conseiller technique VW passionné, il me confirme 508.00 en 0W20 car le véhicule est équiper de pompe a huile a débit variable et le 0W permet de recréer le film huile plus rapidement

révision des 30.000 km de ma GTi 245

https://youtu.be/xntkMdE_Djw