Forum Golf 7

Oui moi aussi mais elle est vraiment trop petite autour de la caméra pour qu'on puisse y coller entièrement le bip "t"

Voiture (golf 7) avec le "drive assist"


Voiture "normale" (pas forcément une vw) avec emplacement libre pour le télépeage



Les voitures peuvent avoir un pare brise qui "bloque" les signaux, exemple les parebrises dits "athermiques". En général les voitures ont une zone dite "à pointillés" qui permet de pouvoir utiliser certains dispositifs tels que le télépéage. Sur certaines de nos golfs équipé du "drive assist" l'emplacement est complètement utilisé par un boitier contenant une caméra,... Plusieurs membres du forum dont moi avons mis le boitier pour le télépéage à coté et cela ne pose visiblement aucun problème de fonctionnement.

Je confirme que j'ai bien le modèle correspondant à la première photo.
Donc visiblement ce ne serait pas pareil entre les GTI et les GTE

Pour info sur GTI FL 245 avec pack drive assist premium

En comparant ta photo et la mienne juste plus haut, on constate une différence entre la phase 1 et la phase 2 de la zone et du boîtier lorsque que comme nous, nous sommes équipés des aides à la conduite.

Salut à tous,

J'ai oublié de vous confirmer que oui, le bade télépéage fonctionne même en dehors de la zone grisée du pare-brise.

Bonne rentrée à tous !

Je confirme. Moi-même, je n'ai pas fixé le support. Je plaque le badge en live sur le haut de pare-brise devant moi, il est détecté.

Un truc que je ne comprends pas, toutefois. Dans les allées réservées "T", c'est limité à 30, sans quoi le badge n'est pas lu. Bizarrement, j'ai l'impression que certains passent comme des fusées sans difficulté. Une idée ?

Salut,

Je pratique comme toi "en live" !

Concernant les passages à 30 j'ai remarqué que certains étaient paramétrés au-dessus de cette vitesse mais pas tous...

On peut passer plus rapidement effectivement (sur certains)

Kyle, je pense que ça dépend du péage.
Par exemple, ceux de Senlis et Chantilly demandent que l'on soit quasi à l'arrêt par exemple.
Alors que d'autres péages ont la détection plus tôt et (pas à une forte vitesse non plus).

En effet, c'est le cas de celui de Senlis. D'ailleurs, quand tu pars de Senlis, il n'y a pas de voie (30).

Effectivement, simplement une limitation de la vitesse à 50.
Et d'ailleurs en regardant une vidéo, à 1:30.
https://www.youtube.com/watch?v=JZvY98Dr1hU

Quelqu'un a déjà essayé de faire peindre ou faire un covering sur le badge?

Salut à tous,
suite à la campagne Ulys (ex VINCI Autoroutes) de renouvellement des badges télépéage, j'ai reçu ce matin mon nouveau, qui n'est bien évidemment pas le même que le précédent.
Qui dit modèle différent, dit support différent, naïvement j'ai essayé de décoller l'ancien support mais je sens que ce n'est que le début des ennuis...
Impossible de le décoller, aucun signe de faiblesse, pourtant j'ai essayé en fin d'aprèm lorsque le pare-brise avait bien pris la chaleur mais rien
SVP qui as une bonne astuce pour faire cette manip ?
Pour info le support est collé avec un adhésif double-face de style épais/moussé.

Et une fois que je serai venu à bout du décollage il faudra penser au collage du nouveau, il restera certainement des traces de colle du coup :
- quel est le produit le mieux adapté pour nettoyer le pare-brise (alcool à bruler, essence F, white spirit,...) ?
- en plein été il est préférable de coller des choses sur le pare-brise à la fraiche le matin, le midi au zénith ou en fin de journée quand la voiture est bien chaude ?

Merci pour vos réponse, bonne soirée !!!

Tu as eu le bon réflexe de présenter ton pare-brise au soleil pour chauffer autant que possible. J'aurais imaginé le sèche-cheveux mais je crois que ça ne donnerait pas plus de chaleur.

Je pense que notre cher soleil fait une chaleur trop diffuse, je m'aiderai un sèche-cheveux.
Le site Ulys indique de s'aider du badge pour effectuer une rotation ferme su support afin de le décoller, mais je n'ai plus l'ancien badge, donc en plus du sèche-cheveux je m'armerai d'une pince et de beaucoup d'attention pour éviter de rayer le pare-brise ou d'abimer le ciel de toit...

Avec un coup de sèche-cheveux pour bien chauffer le support et un tour de pince, le retrait c'est bien passé.
Pas besoin d'utiliser un quelconque produit car aucune trace de colle n'est resté sur le pare-brise, un des avantages de ce colle/pate double-face, on peut tout retirer proprement.
Je recollerai le nouveau demain matin après une nuit à des températures plus raisonnables, il semble préférable d'appliquer sur pare-brise à température ambiante... vers les 20 degrés quoi!
Merci à vous, je vous ferai un petit retour sur l'efficacité de ce nouveau badge...
Bonne soirée.

J'ai réussi à enlever l'ancien support après exposition de ma golf au soleil par plus de 30°c.
La colle par doucement sauf dans les petites alvéoles qui faut gratter un peu.