Consommation d'huile des moteurs TSI

[Stiff]

A 11 000 kms j'arrives au niveau d'huile mini.
Où avez-vous acheté votre huile pour faire l'appoint ? Parce qu'à 29€ le litre chez le cc

[Stiff]

Je viens de voir que celle-ci devrait faire l'affaire :
http://www.norauto.fr/produit/huile-cas ... 47266.html

[Fast]

Pour info : le bidon d'un litre de ton lien, je l'ai acheté dans les 13€ à carrefour.

[Stiff]

Merci pour l'info

[Stiff]

Effectivement, j'ai bien trouvé cette huile dans les 13€ à Carrefour.
Appoint fait

[KiKi47]

Pour la conso d'huile cela dépend de l'utilisation du véhicule la mienne roule tous les jours ses 120 km et tous le 22000km je suis en alarme car il ne reste casi plus rien ...mais maintenant j'y fait gaffe
Elle vient de faire son entretien pour les 60 000 km au bout de 1 ans et 9 mois , et mise a part le remplacement obligé des bougies et mes pneus avant bientôt mort (encore 10 000 km je pense) rien a signaler ...ah si une mise a jour du calculateur.

[Stiff]

Service Entretien - 60 000 km ou 4 ans

Comprend la main d'œuvre
Comprend le remplacement des pièces suivantes ** :
Huile moteur
Filtre à huile
Bouchon ou joint de vidange
Purge du filtre à gazole
Filtre à gazole
Filtre à pollen
Filtre à air
Bougies d'allumage
Comprend les contrôles suivants :
Niveau de liquide de lave-glace
Niveau de liquide de frein
Épaisseur des plaquettes de frein avant et arrière
Profondeur des sculptures des pneumatiques, aspect de la bande de roulement
Pression de gonflage (y compris de la roue de secours)
Batterie et batterie auxiliaire
Fonctionnement de l'avertisseur sonore
Etat du pare-brise
Fonctionnement de l'éclairage à l'avant et l'arrière
Fonctionnement et réglage des gicleurs de lave-glace et lave-projecteurs
Concentration d'antigel et niveau du liquide de refroidissement
Contrôle visuel du moteur et des composants dans le compartiment moteur de l'état de l'étanchéité
Plaques d'immatriculation
Etat et tension de la courroie multipistes
Date limite de conservation de la bouteille contenant le produit de colmatage des pneus et inscription de cette date*
Eclairage du coffre à bagages
Clignotants
Signal de détresse et éclairage de l'habitacle
Fonctionnement des feux de braquage et allumage automatique des projecteurs*
Contrôle du filtre à particules* à partir de 150 000 km** puis tous les 30 000 km
Contrôle visuel de l'état et de l'étanchéité de la boîte de vitesses
Couple réducteur et soufflets de protection
Etat et étanchéité du système de freinage
Etat, fixation et étanchéité du système d'échappement
Jeu et fixation des soufflets, des rotules et biellettes de direction
Etat et étanchéité des soufflets de rotules d'essieu
Réglage des phares
Etat de la couche de protection du soubassement et revêtement de plancher
Fonctionnement du toit ouvrant et joints*
Niveau d'huile du point arrière (uniquement sur les véhicules avec 4 roues motrices), niveau d'huile d'ATF de boîte automatique*
Parcours d'essai
Graissage des arrêts de portes et autres ouvertures
Indicateur de maintenance :
Remise à zéro
Autocollant d'entretien : inscription service à effectuer et apposition de l'autocollant sur le montant de porte côté conducteur
Test des systèmes des véhicules :
(Passage au banc de diagnostic VAS 5051, 5052 ou 6150)

http://www.volkswagen.fr/fr/services-ap ... ligne.html

[Stiff]

Les échéances des 90 000 kms sont grisées...
J'ai trouvé une brochure mais il n'y a rien au dessus de 60 000 kms.
Par contre le tarif est de 878€ pour la courroie + pompe a eau et de 34€ supplémentaire pour la courroie d"alternateur avec climatisation.

L'échéance doit être marquée sur le carnet d'entretient.

Edit : Périodicité courroie distribution TSi

[papetourne]

Bon, je sens que je vais un peu plomber l'ambiance , mais après un peu plus de 500 km j'ai rajouté 0,5 L d'huile. :o
Ce n'est certainement pas un record, mais cela fait plusieurs Renault neuves qui sont passées entre mes mains et pour lesquels je n'ai jamais eu besoin de faire un appoint d'huile.
Ajouté à cela, sur ces mêmes Renault, j'avais une visualisation du niveau d'huile au démarrage sur le tableau de bord.

1800 km je viens de verifier, le niveau était au mini j'ai rajouté 1/2 litre le niveau se situe entre mini et max. Je vais surveiller car je n'ai jamais verifié et ne sais pas ou se trouvait exactement le niveau à la livraison et là au je suis garé j'ai une très légère pente vers l’arrière. Mais bon une légère conso d'huile pendant le rodage n'ai pas trop inquiétant pour l'instant, par contre 1/2 litre pour moins de 2000 km ça fait pas mal je trouve ?

[speed4]

2000kms pour mon 1.2 tsi 110 et pas une goutte perdu..

[Kyle]

Mais bon une légère conso d'huile pendant le rodage n'ai pas trop inquiétant pour l'instant, par contre 1/2 litre pour moins de 2000 km ça fait pas mal je trouve ?

Justement, si tu es en rodage, il n'y a rien d'inquiétant dans cette conso. De mémoire, à partir du manuel, une voiture rodée pourrait consommer jusqu'à un litre tous les 2000kms.

[alainbab]

Quand même, elle paraît drôlement gourmande la voiture à papetourne !!!

Ma TSI 85 arrive à 22 000 kms et presque 2 ans. Rajouté en tout et pour tout un gros quart de litre depuis la livraison.

[charlescttz]

2500 km pour mon TSI et pas de perte

[titi73]

Vérifié ce matin, 9 mois et 8200 km, niveau d'huile entre moitié et maxi de la jauge, niveau d'eau presque au maxi, aucun rajout depuis la mise en circulation

[Patoo050]

Bonjour à tous,

En 15 000 km (1 an et 4 mois) j'ai dû faire quelques appoints réguliers notamment 1 avant de partir en vacance.

Avec ces appoints réguliers, j'ai du passer un petit bidon de 1 litre, la majeur partie avant les 10 000 km.

Je crois qu'elle mange un peu d'huile pendant la période de rodage. Et qu'elle a aussi tendance à bouffer l'huile quand la jauge est au dessus de la position milieu entre le mini et le maxi, j'avais lu ça un peu plus en avant dans la discussion (ou dans une autre discussion ?) et ça semble se vérifier ==> Pour moi le niveau se stabilise à la moitié de la jauge.

A+

[speed4]

Quand même, elle paraît drôlement gourmande la voiture à papetourne !!!

Ma TSI 85 arrive à 22 000 kms et presque 2 ans. Rajouté en tout et pour tout un gros quart de litre depuis la livraison.

Record alors,avec mon ex 1.4 TDI 70,je faisais 1L au 40 000kms :bien:

[alainbab]

Je pense que le mode conduite et de sollicitation du moteur doit compter pour beaucoup ainsi que l'environnement de circulation (moi c'est 60% routes campagne, 25% ville et 15% autoroute) et tous passages de vitesse à 2000 tours.

Pour être très honnête j'ai été vérifié le bidon, c'est plus près du demi-litre que du quart et je suis au maxi de la jauge.

[14JFM28]

A19600 Km l'ordinateur de bord m'a invité à vérifier le niveau d'huile ( :bien: alors que le moteur tournait puisque je roulais :bien: ) le niveau était au mini
J'ai rajouté un litre et je n'étais pas au max.
:conduit: :bien: Je ne tire jamais sur les rapports de boîte et j'évite au maximum les petits trajets, jusqu'à 2 Km aller je ne prend pas la voiture, j'y vais à pied. :bien: :conduit:
:bien: Jamais je n'ai surveillé le niveau d'huile de mes autres autos, la précédente j'ai roulé 10 ans avec et je n'ai jamais remis d'huile dans le moteur à tel point que je ne sais même laquelle il fallait mettre, avec des révisions espacées de 20000 Km. :bien:
Je n'en ai pas remis dans le moteur des autres que j'ai eues précédemment, mais les révisions étaient espacées de 7500 Km donc, la vidange était faite 2 ou 3 fois par ans pour moi qui faisait environ 20000 Km/an.
C'est quand même une dépense supplémentaire car le bidon d'huile n'est pas donné plus l'obligation de se traîner un bidon d'huile dans le coffre et quoi qu'on en dise un petit stresse supplémentaire.

[murrey]

Bientôt à la fin de mon premier plein sur ma sportsvan 1.4 tsi 125 ch. A priori pas de perte d'huile, mais je n'avais pas regardé à la livraison.

[Kyle]

Jamais je n'ai surveillé le niveau d'huile de mes autres autos.

Et bien, c'est une erreur. Si pour toi, un entretien tous les 15 000 ou 30 000 kms signifie ne jamais regarder ses niveaux ou ses pressions de pneu pendant cette période, tu as faux.
Et il est normal qu'un moteur puisse mettre à consommer un chouilla d'huile. Si le manuel précise que l'on peut consommer 1 litre tous les 2000 kms, tu vois que tu peux te mettre à sec en attendant ta prochaine vidange.

Pour ma part, une fois tous les mois ou toutes les 6 semaines, je contrôle tout.