Choix pneus été 2019

[wolfsburgman]

Je regarde aussi pour remettre des Hankook S1 Evo 3 en 225/35/19. (118€ sur pneu online).
J'ai eu des Hankook S1 Evo 1, et j'en étais très content. Je pense qu'Hankook est devenu un très bon choix niveau rapport qualité/prix.

[Bastien54]

Hankook est un bon rapport qualité /prix comme tu dis wolfsburgman, convaincu par ceux que j'ai eu …. avec mes diesels précédents.
Maintenant roulant à l'essence, je les trouvent quand même bruyant et je changerai de marque pour ça.

Et vous allez me trouver pénible mais pour en revenir au niveau sonore, en regardant l'indice des Conti Premium 6 , je peux voir ( et c'est le cas pour beaucoup de monte ou modèles de cette marque ) qu'ils sont annoncés pour 71 voir 72 pour certains

C'est pire que mes Hankook alors même si je sais que ce ne sont que des indices et qu'il ne faut peut-être pas tout prendre " au pied de la lettre ", je m'interroge quand même sur tous les retours donnant cette marque réputée comme confortable et très silencieuse .

Des Dunlop SportMax ou des Michelin Primacy 4 , donné pour 68 - 69 dB là je suis d'accord que cela doit être silencieux mais à 71 dB je me tâte .

[FIERZA]

Le bruit affiché est le bruit emis par le pneu à l'extérieur et n'a rien à voir avec le bruit à l'intérieur de la voiture.
Les plus silencieux que j'ai essayé sont :
- Continental Premium Contact 6 (remarquable)
- Dunlop sport Maxx RT et RT2

[speed4]

Tous les pneus ont-ils des protections (flanc) pour protéger la jante ?

[braco haut de gamme]

Conti premium 6 remarquables niveau bruit et pourtant d'habitude les gommes neuves ne sont pas les moins bruyantes !

[FIERZA]

Exact, ils sont très silencieux, même avant de les avoir rodés 500 km.
Et quelle accroche sur le mouillé !

[Bastien54]

Merci à vous pour vos réponses.

Je pensai, bien que cette indication est le bruit émis par le pneu à l'extérieur, que cela donnait quand même une bonne idée sur les bruits de roulement perçus à l'intérieur.
Après, même avec le pneu le plus silencieux, si la voiture est très mal insonorisée de ce point de vue là, il n'y aura pas de miracle.

[FIERZA]

Il y a des progrès au niveau insonorisation du train arrière sur la G7 par rapport à la G6.
Mais, pour avoir eu les deux, je persiste à dire que les Conti Premium 6 sont époustouflants au niveau silence de roulement. Et pourtant je suis un vieux tatasse à l'oreille fine ...

[Pochon 74]

Exact, ils sont très silencieux, même avant de les avoir rodés 500 km.
Et quelle accroche sur le mouillé !

+1, que du bonheur ces pneus!

[bm607]

Je viens de voir que Michelin sort (enfin) ses PS4 S en 18" !!
J'en rêvais.
Manque de bol, une seule dimension, 215 x 35 !!
https://www.michelin.fr/auto/tyres/mich ... -sport-4-s

Fin du rêve, je viens de me réveiller.

Bon il vont peut-être muscler la gamme quand même à terme.

[FIERZA]

Dommage, car le PS4 S est moins bruyant que le PS4 ...

[bm607]

Et il est réputé pour coller encore mieux à la route, sec et pluie.
Par contre il n'est pas donné, mais ça va quand même.

BM

[wolfsburgman]

Finalement, pour mes 19", je vais mettre du Toyo Proxes Sport en 225/35/19.

[braco haut de gamme]

Les nokian Werproof et Powerproof ont l'air impressionnants ! Ils raflent tous les tests cette année...

[FIERZA]

Je ne suis pas étonné.
J'ai eu des Nokian Line (été), impressionnants sur le sec et mouillé, silencieux, mais un brin raides.
J'ai encore un jeu de Nokian WR A3/A4 (hiver) impressionnants, silencieux, et économes en carburant.
Ces Finlandais sont très forts.

[EthanolementVôtre]

Les continental tiennent mieux la route que les michelin car la gomme est plutot tendre chez eux et plutot dure chez Michelin.

Les avantages et les inconvénients pour les Continental c'est la longévité car qui dit plus tendre dit usure plus rapide mais tiennent très bien la route en mixte (Sec et mouillé), les Michelin dureront toujours plus longtemps du à sa gomme dure mais sur sol mouillé, petit désavantage face aux Continental.

Après tout dépend du gabarit de la voiture, des tailles des jantes et surtout de l'usage qu'on en fait au quotidien mais les 2 marques se valent.

Personnellement, pour avoir essayé les 2 marques sur plusieurs gabarit, je préfère Michelin sur de la Berline compacte et plus et du Continental sur de la Citadine.

A éviter tout de meme les modèles Saver et Saver+ sur le train avant, très mauvais sur sol mouillé, à peine tu décolles d'un feu ou d'un stop, ça patine bien...

Optez plutot pour du Primacy 3 ou 4.

Pour les Conti, plutot du premium 5 ou 6.

A vous de faire votre choix en fonction.

[Nounou74]

de ce retour.

[FIERZA]

Le Continental Premium Contact 6 est bien meilleur que le Premium Contact 5 au niveau adhérence, et sur le mouillé c'est un régal.
Par ailleurs, Continental annonce 15% de longévité en plus par rapport au Contact 5 ...
Michelin avec ses tarifs exorbitants, qui ne compensent pas leur soit disant longévité, n'a qu'à bien se tenir ...

[Bastien54]

Etrange que tu dises cela Fierza

J'ai toujours pensé et vu que les Michelin était un peu plus cher que d'autres mais étrangement , j'ai trouvé les Michelin Primacy 4 à 84€ ( Web et boutique ) alors que les Conti 6 sont plus dans les 90-92€ ( 225 x 45 R17 ) .

L'écart n'est pas énorme je te l'accorde et peut-être qu'il ne faut pas comparer le Primacy 4 et le Premium Contact 6

[FIERZA]

Les Primacy sont Made in Italy, Made in Spain, ou ailleurs, alors que les Contact 6 que j'ai eu étaient ... Made in France ... Usine de Sarreguemines (?).
Ceci explique peut être cela ...
A noter que c'est écrit côté intérieur du pneu, donc invisible après montage. Peut être pour ne pas froisser les inconditionnels du Made in Germany ...