Re: Premier achat chez VW - vos conseils pour ne pas faire d'erreur !
Publié : 13 juin 2018, 11:05
J'ai acheté une golf sound 1.0 tsi 110ch BM en Mars 2018 (option PM+roue de secours) en remplacement d'une polo 1.2 tsi 90ch DSG7 acheté neuve en juin 2016 (vive la DSG7 dans mon cas...et je ne comprends toujours pas qu'on la conseille (surtout pour la ville) ou alors avec une extension de garantie de 5 ans et on s'en sépare dès que la garantie est terminée).
J'ai donc acheté un VD de juin 2017 avec 4 200km. Ma remise a été de 21,5 %...impossible d'aller plus haut.
Au niveau moteur, achetant toujours mes vw chez le même cc, il m'a conseillé le 1.0 tsi alors que je partais sur le 1.4 tsi 125ch. Mes parents possédant un golf avec le 1.4 tsi 125ch, j'ai pu comparer les deux moteurs...le 1.0 tsi est plus souple et largement performant (pas vu de différences avec le 1.4). Juste qu'il ne sert à rien de monter au dessus de 5 000 tr avec le 1.0 tsi (plus de puissance) et il devient bruyant. Au niveau conso, le 1.0 est très frugal...consomme moins que ma polo précédente et que la golf de mes parents.
Au niveau du 1.5 tsi 130 associé à la dSG, tu as un essai sur l'automobile magazine de juillet 2018...et ce n'est pas très concluant.
Je reviens également sur les options. Quand j'ai acheté ma polo en juillet, j'ai pris une confortline avec plus de 2000€ d'options...et c'est une belle bêtise car le prix des options baissent plus vite que la côte...Comme le vendeur m'a expliqué, c'est une aide à la vente mais pas à vendre à un meilleur prix.
Dans ton cas, pour un budget équivalent, je partirai sur une carat...la série connect comme la sound auparavant n'est valable que si tu prends le modèle de base ,c'est à dire une golf 1.0 tsi série connect avec PM + roue de secours.
Dans les autres cas, tu vas te retrouver avec un tarif proche d'une carat qui est plus valorisante.
J'ai donc acheté un VD de juin 2017 avec 4 200km. Ma remise a été de 21,5 %...impossible d'aller plus haut.
Au niveau moteur, achetant toujours mes vw chez le même cc, il m'a conseillé le 1.0 tsi alors que je partais sur le 1.4 tsi 125ch. Mes parents possédant un golf avec le 1.4 tsi 125ch, j'ai pu comparer les deux moteurs...le 1.0 tsi est plus souple et largement performant (pas vu de différences avec le 1.4). Juste qu'il ne sert à rien de monter au dessus de 5 000 tr avec le 1.0 tsi (plus de puissance) et il devient bruyant. Au niveau conso, le 1.0 est très frugal...consomme moins que ma polo précédente et que la golf de mes parents.
Au niveau du 1.5 tsi 130 associé à la dSG, tu as un essai sur l'automobile magazine de juillet 2018...et ce n'est pas très concluant.
Je reviens également sur les options. Quand j'ai acheté ma polo en juillet, j'ai pris une confortline avec plus de 2000€ d'options...et c'est une belle bêtise car le prix des options baissent plus vite que la côte...Comme le vendeur m'a expliqué, c'est une aide à la vente mais pas à vendre à un meilleur prix.
Dans ton cas, pour un budget équivalent, je partirai sur une carat...la série connect comme la sound auparavant n'est valable que si tu prends le modèle de base ,c'est à dire une golf 1.0 tsi série connect avec PM + roue de secours.
Dans les autres cas, tu vas te retrouver avec un tarif proche d'une carat qui est plus valorisante.
