Forum Golf 7

Désolé si c'est pas le bon endroit pour dire ça mais un coffre de toit + barres OEM= 514€ livré chez moi (source site accessoires VW France). Différence entre berline 5P & SW au catalogue = 580€ (la 3P n'est pas comparable vu que la SW est une 5P).
En appliquant la réduction obtenue lors d'une négo on arrive à des montant quasi égaux pour une solution beaucoup plus pratique à mes yeux.
Après tout est une histoire de goût...(je trouve les SW GTD & R sublimes!)

Ca n'engage que moi de dire que la 3 portes est plus belle ; d'ailleurs j'ai dû prendre une 5 portes à cause de mes enfants.

Quant tu as un nourrisson ou enfants en bas age, c'est sûr que pour trimballer la poussette, le lit parapluie... le coffre du break est bien mieux.

Après étant 90 % du temps seul ou à 4 pour des petits trajets, et préférant le look de la berline par rapport à la sw, mon choix était vite fait.

Par contre, c'est sûr que pour les 2 trajets que je fais par an pour les vacances, je vais un peu plus galérer... 15 minutes pour poser les barres et 5 minutes le toit. Mais au final j'obtiens plus de 800 litres.
et j'ai même pris l'attelage pour les vélos ou autre au cas où... mais pas sûr que àa serve

Donc tu l'auras compris, ce n'est pas le prix qui a motivé mon choix mais bien le look de la voiture.

Et je ne dis pas que la SW n'est pas belle : je la trouve bien, surtout en version R, comme tu dis.

Pour en rajouter une couche... le coffre de toit va te faire consommer plus mais bon on est pas au litre près avec les GTI et les R

Après pour charger des trucs encombrant c'est plus pratique avec la variant. Mais encore fois si c'est pour 2x fois par an... ce n'est peut être pas justifié!
Bref tout depends du besoin! Dans tout les cas on est d'accords qu'elle envoie du lourd cette petite R variant.

Pour l'instant j'en ai croisé qu'une seule au Lux, une blanche aussi mais avec les Cadiz.

Tu as raison. 1L de plus pour trajet équivalent.

Jamais croisé encore.

Moi depuis que je l'ai, il me semble voir que des SW sur nos routes ou alors je n'y prêtais pas attention avant sur le lot 3 R, pas mal de alltracks aussi...

Sinon le choix du break clairement pour le coffre car avec la petite qui arrive à la fin de ce mois , j'ai testé le chargement de la poussette et etc... et c'était très juste dans la GTI... Donc je ne regrette pas mon choix la commodité d'un break avec le plaisir de conduite de la GTI et le 4 motion pour l'hiver

Je peux t'assurer qu'il n'y a pas besoin d'hiver pour profiter du 4motion

Hehe bien dit
4 motion testé sur la neige, ca marche super! Attention à la prise de vitesse car les virages/freinages c'est pas la même que sur le sec

J'en rêve du 4motion

Le 4motion, l'essayer c'est l'adopter. Pour ma part, il ne m'est pas envisageable de revenir à la traction.
Ancien possesseur d'une golf 5 GTI reprogrammée à 250ch, je patinais très souvent (sous la pluie n'en parlons pas), le train avant cherchait constamment sa trajectoire et les remontées de couple dans le volant c'était l'horreur, toujours obligé de doser la pédale d'accélération.
Maintenant c'est pieds dedans, plus de question à se poser, quelque soit les conditions.

Il m'est arrivé de faire patiner 2/3 fois des 4 roues sur une grosse accèl mais la route était vraiment très grasse et mes pneus sont loin d'être les meilleurs sur le marché, j'ai d'ailleurs hâte de les finir pour mettre de vrais pneus sport.

Arrêteeeeuuuuuuuu

vends golf 7 gti, cause : manque 2 roues motrices

Je blackliste cette partie du forum...

je compatis Cece, je suis dans la même tristesse pour ça, sur les "petits moteurs" le 4 Motion n'est dispo que sur TDi, quelle dommage car je l'aurais bien pris Pour la retraite j'achète une R

Commandé et reçu aujourd’hui le filet à bagages pour le coffre afin d'éviter que tout se promène dans le coffre...

Voici la référence



Et le résultat dans le coffre

Bien pratique

Juste pour info au cas où (ma concession ne savait pas...), tu peux encore agrandir le coffre en abaissant le plancher d'une bonne dizaine de centimètres, bien utile pour les départs en vacances !

Il suffit pour cela de retirer le cadre en plastique sur lequel il repose.

Bien sûr, tu perds alors le bénéfice du plancher plat.

Bonne route !!

pas certain que sur la R avec le système 4 Motion ce soit compatible, sur la berline qui dit 4 Motion dit plancher haut uniquement, cedvs tu nous diras ça

Etant donné que Tartiflette et sa Alltrack 180 (donc 4 motion) a tout le temps son plancher en position basse cela ne m'étonnerait pas que ce soit la même sur R SW.

C'est également possible sur la R , je l'ai vu en photos sur FA http://www.forum-auto.com/marques/volks ... 3-2835.htm

Lauisa